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地鐵車(chē)輛中低噪聲車(chē)輪的應用效果

作者: 時(shí)間:2013-03-09 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò ) 收藏

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圖6 低噪音車(chē)輪在車(chē)體地板處的減振效果

圖7表示的是車(chē)輛以60km/h速度在地鐵隧道中運行時(shí),車(chē)輪-鋼軌接觸點(diǎn)上的降噪效果。安裝了低噪音車(chē)輪的車(chē)輛噪音水平比安裝實(shí)心車(chē)輪的車(chē)輛低,降噪效果達3dB。

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圖8表示的是T型車(chē)輛以80km/h速度運行在開(kāi)闊地帶時(shí),車(chē)廂內部的降噪效果。測量點(diǎn)位于車(chē)輛中心的1.6m高處。安裝了低噪音車(chē)輪的車(chē)廂噪音水平也比實(shí)心車(chē)輪的車(chē)廂噪音水平低,降噪效果大約5~6dB。

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圖8 T型車(chē)車(chē)廂內部的降噪效果

4 結論

本文研究了低噪音車(chē)輪的減振降噪效果。中采用這種低噪音的車(chē)輪還需要進(jìn)一步解決以下的問(wèn)題:

(1)使用低噪音車(chē)輪車(chē)輛的可靠性;
(2)使用低噪音車(chē)輪車(chē)輛的安全性;
(3)低噪音車(chē)輪的養護維修措施、造價(jià)成本以及耐用性。

參考文獻
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