轉向管柱總成疲勞壽命試驗

圖5 手動(dòng)可變傾角壽命與垂直疲勞試驗（2）試驗方法：先將試件安裝在試驗臺架上，試件的方向盤(pán)與氣缸通過(guò)聯(lián)接件聯(lián)接在一起。見(jiàn)圖4和圖5。然后，打開(kāi)計算機，調出控制程序開(kāi)始試驗。試驗完成后，卸下試件按標準規范對試件進(jìn)行試驗后檢。

5．管柱結構側向疲勞試驗

（1）試驗設備見(jiàn)圖6。由試驗臺架和側向力機構組成。其中，試驗臺架由墻式立架和箱式底座組成。功能是為側向力機構和試件提供附著(zhù)支撐和固定作用；側向力機構：氣缸雙活塞桿固定在墻式立架上，底板固定在氣缸體上，力傳感器固定在底板上。力值由顯示器顯示值大小。

圖6 管柱結構側向疲勞試驗（2）試驗方法：先將試件安裝在墻式立架上，在試件的轉向軸頂端配上幢塊，然后調整試件，讓幢塊在兩個(gè)力傳感器的中間位置上，然后接通電源與氣源，計算機以8次/min開(kāi)斷來(lái)控制電磁閥，讓側向力機構對試驗件施加345±17.25N左右方向力。最后，設置計算機計數，達到1.5萬(wàn)次自動(dòng)報警。試驗完后，卸下試件按標準規范進(jìn)行試驗后檢測。

6．轉向系統壽命試驗

（1）試驗設備局部見(jiàn)圖7。由試驗臺架、驅動(dòng)機構、負載機構和控制軟件組成。其中，試驗臺架由墻式立架和箱式底座組成。功能是為驅動(dòng)機構、負載機構和試件提供附著(zhù)支撐和固定作用；驅動(dòng)機構：驅動(dòng)機構由步進(jìn)電機與蝸桿減速器組成；負載機構：負載機構由磁粉制動(dòng)器與扭矩傳感器組成；控制軟件：按標準規范編寫(xiě)試驗控制程序。主要內容是按標準要求的先后順序和停留時(shí)間進(jìn)行程序控制。將步進(jìn)電機的轉速和正反方向旋轉的角度設置為變量，程序的循環(huán)次數自動(dòng)記錄和顯示。設定耐久循次數，達到設定值自動(dòng)報警。

圖7 負載機構和驅動(dòng)機構（2）試驗方法：先將試件安裝在墻式立架上；然后打開(kāi)計算機，選取自動(dòng)控制程序，參數設置：順時(shí)針1.5γ，逆時(shí)針3γ，然后順時(shí)針1.5γ，確定為一個(gè)循環(huán)。自動(dòng)計數滿(mǎn)6萬(wàn)次自動(dòng)報警。最后按確定，試驗開(kāi)始；接下來(lái)，設置負載：由顯示器可觀(guān)察到目前磁粉制動(dòng)器的加載數值，手動(dòng)調整磁粉制動(dòng)器控制電源，通過(guò)增加（減少）電流，來(lái)增加（減少）阻力扭矩負載，調至41±5Nm 為止。試驗完成后自動(dòng)報警，卸下試件按標準規范進(jìn)行試驗后檢測。

結束語(yǔ)

本文介紹了我公司疲勞壽命試驗項目，以及每項試驗的設備和試驗方法。這些試驗項目基本上代表了當前國內外汽車(chē)轉向管柱總成疲勞壽命試驗的項目。目的是與同行互相交流，共同提高國產(chǎn)汽車(chē)零部件的試驗水平。(end)