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汽車(chē)電子--車(chē)輛安全的關(guān)鍵所在
作者：
時(shí)間：2014-01-04
來(lái)源：網(wǎng)絡(luò )
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圖2、有源和無(wú)源安全系統部署
氣囊：新型MEMS傳感器和SBC
發(fā)生車(chē)禍時(shí)，車(chē)輛可以馬上減速，而它的結構可以吸收大部分沖撞力。氣囊起到了安全輔助作用，可以減少乘客的頭部和上身撞到車(chē)內某個(gè)部件上的風(fēng)險。它們還有助于幫助減輕導致嚴重傷害的風(fēng)險，而將撞車(chē)的沖撞力更均勻地分散到乘客的身體各部。從開(kāi)始發(fā)生車(chē)禍算起，整個(gè)部署和充氣過(guò)程只需要大約50毫秒，比眨眼的速度都快。
由于車(chē)禍中車(chē)輛改變速度的過(guò)程極快，MEMS傳感器必須在幾毫秒內檢測到這一影響，而且氣囊必須迅速充氣才能有助于降低乘客撞到車(chē)內部件的風(fēng)險。
飛思卡爾最近宣布推出幾款新產(chǎn)品，以滿(mǎn)足氣囊解決方案的嚴格要求。這些產(chǎn)品包括基于MEMS的 MMA5xxxW衛星撞車(chē)加速器，基于MEMS的MMA68xxQ雙軸碰撞傳感器（用于氣囊ECU）和MC33789氣囊系統基礎芯片（SBC）。
衛星碰撞傳感器 飛思卡爾MMA5xxxW是業(yè)內第一款采用QFN（方型扁平無(wú)引線(xiàn)封裝）的 PSI5 X軸或Z軸衛星慣性傳感器，可實(shí)現小體積。MMA5xxxW慣性傳感器系列支持體積更小、更穩定的前方和側面氣囊衛星解決方案，并通過(guò)飛思卡爾先進(jìn)的過(guò)阻尼傳感器改善了系統抵抗寄生振動(dòng)不穩定性的能力。與PSI5 R1.3標準協(xié)議相比，這些慣性傳感器能夠作為整個(gè)PSI5氣囊系統的一部分輕松進(jìn)行集成，它還包括總線(xiàn)開(kāi)關(guān)驅動(dòng)，從而實(shí)現性?xún)r(jià)比極高的菊花鏈配置。
MMA5xxxW產(chǎn)品特性是：
● 包括整個(gè)重力范圍：±60 g 至 ±480 g；
● 可選的400Hz，3極或4極低通過(guò)濾器；
● 16引腳6×6 mm QFN封裝，焊接位置可見(jiàn)，便于安裝后檢查；
● 兼容PSI5 R1.3；
● 雙線(xiàn)編程模式。
氣囊E C U 雙軸碰撞傳感器 MMA68xxQ數字慣性傳感器系列是氣囊應用中一款重要的碰撞傳感器或安全傳感器。該過(guò)阻尼傳感器結合高共振頻率封裝，提高了對碰撞檢測應用中因高強度和高頻率沖撞造成的過(guò)載情況的免疫能力。這些特性有助于支持更穩定的氣囊設計。
MMA68xxQ產(chǎn)品特性如下：
● 包括整個(gè)重力范圍：±20g 至 ±120 g，專(zhuān)用于每個(gè)軸；
● 單個(gè)電源操作：3.3 V 或 5 V；
● SPI兼容的串行接口；
● 10位數字簽名或無(wú)簽名SPI數據輸出；
● 針對每個(gè)軸提供單獨的可編程保護功能，可簡(jiǎn)化設計。
氣囊系統基礎芯片（SBC） 飛思卡爾 MC33789 SBC是用于氣囊安全應用的混合信號模擬IC。MC33789 SBC提供了一款性?xún)r(jià)比高、靈活的系統IC解決方案，在汽車(chē)和卡車(chē)內使用的整個(gè)氣囊分區范圍使用。MC33789 SBC 可以用來(lái)檢測安全帶開(kāi)關(guān)輸入狀態(tài)，并通過(guò)新的PSI5主用接口與遠程碰撞傳感器進(jìn)行通信，以滿(mǎn)足行業(yè)標準。MC33789 SBC允許設計者在大量發(fā)射環(huán)路中按比例提供設計，非常適合低端至高端的氣囊安全系統。
MC33789 產(chǎn)品特性是：
● 兼容PSI5 V1.3的四款衛星傳感器主接口；
● 帶診斷功能的九款可配置開(kāi)關(guān)輸入監控器；
● 包括能源儲備控制的多個(gè)電壓輸出；
● 通過(guò)可編程的傳感閾值確保狀態(tài)機安全；
● 高達8MHz的16位SPI和 LIN 2.1物理層接口。
小結
車(chē)輛正在日益成為移動(dòng)計算的最終平臺。大部分這種計算功能現在都傳輸到高級安全系統中。
由于車(chē)輛繼續提供自我診斷功能，并且更多地配置了可同時(shí)保護乘客及車(chē)輛周?chē)巳旱淖詣?dòng)安全特性，半導體現在發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越重要的作用，因為它們?yōu)閺碗s的板載計算機和快速網(wǎng)絡(luò )系統供電，而這最終又支持系統減少交通傷亡人數。
考慮到過(guò)去幾年發(fā)生的創(chuàng )新速度，人們只能想象將來(lái)會(huì )設計和實(shí)施的復雜的下一代技術(shù)。該行業(yè)當前的責任不只是要在路上安裝新的安全系統，而且還要讓解決方案和標準制訂到位，以最終幫助這一愿景成為現實(shí)。
技術(shù)專(zhuān)區
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