淺談輪胎胎壓的重要性
2、輪胎氣壓是載荷能力的標志。汽車(chē)載荷大小取決于輪胎氣壓的高低。根據輪胎的載荷指數與胎壓及輪胎載荷容量的關(guān)系,輪胎氣壓越高,載荷能力越大;氣壓越小,載荷能力越小。例如,載荷指數為80的輪胎,當氣壓為0.15兆帕時(shí),載荷容量為300千克,而當氣壓為0.25兆帕時(shí),載荷容量變?yōu)?50千克。由此可見(jiàn)輪胎氣壓對汽車(chē)載荷能力的影響是相當大的。
3、 輪胎氣壓與汽車(chē)操縱穩定性的關(guān)系。側偏剛度是決定汽車(chē)操縱穩定性的重要參數。輪胎應有較高的側偏剛度以保證汽車(chē)良好的操縱穩定性。輪胎氣壓是影響其側偏剛度的重要因素,輪胎氣壓越高,側偏剛度越大。但氣壓過(guò)高后剛度不再變化。
4、輪胎氣壓與功率循環(huán)的關(guān)系。所謂的功率循環(huán)是指由于車(chē)輛的不同軸上的輪胎滾動(dòng)半徑不同而造成輪胎的拖滑和滑轉現象,從而造成功率的損失。輪胎氣壓影響輪胎變形,而輪胎變形的大小影響滾動(dòng)半徑,從而影響行進(jìn)速度。對于兩軸汽車(chē)必須根據其前后軸荷選定輪胎氣壓,保證輪胎具有相同的滾動(dòng)半徑,避免功率循環(huán)。
5、輪胎氣壓與汽車(chē)動(dòng)力性之間的關(guān)系。汽車(chē)在水平道路上等速行駛時(shí),必須克服來(lái)自地面的滾動(dòng)阻力和來(lái)自空氣的阻力,而輪胎氣壓對滾動(dòng)阻力系數影響很大。當氣壓降低時(shí)滾動(dòng)阻力系數迅速增加,這是因為胎壓降低時(shí),滾動(dòng)的輪胎變形大,遲滯損失增加。因此,適當的輪胎胎壓是汽車(chē)具有良好動(dòng)力性的保證。
6、輪胎氣壓與汽車(chē)制動(dòng)性的關(guān)系。汽車(chē)的地面制動(dòng)力首先取決于制動(dòng)器制動(dòng)力,但同時(shí)受到地面附著(zhù)條件的限制,所以只有汽車(chē)具有足夠的制動(dòng)器制動(dòng)力,同時(shí)地面又能提供較高的附著(zhù)力時(shí),才能獲得足夠的地面制動(dòng)力。通過(guò)適當降低輪胎氣壓可以增大輪胎變形,增大輪胎與地面的接觸面,從而提高附著(zhù)力,保證汽車(chē)具有良好的制動(dòng)性。
7、 輪胎氣壓與汽車(chē)通過(guò)性的關(guān)系。汽車(chē)的通過(guò)性取決于很多因素,其中輪胎是一個(gè)重要因素,包括輪胎的花紋、直徑、氣壓等,對于同一輪胎來(lái)說(shuō),通過(guò)不同的路面時(shí),需要的輪胎氣壓也不一樣。在良好路面上時(shí),盡量使其氣壓達到標準值,在松軟路面上行駛時(shí),盡量使其氣壓低一些,否則很容易造成輪胎在原地打滑的現象。
8、輪胎氣壓是影響輪胎使用壽命和經(jīng)濟性的重要因素。輪胎氣壓選擇不合理會(huì )造成功率循環(huán),進(jìn)而使輪胎磨損增大,影響使用壽命,同時(shí)考慮到對動(dòng)力性的影響,必須選擇合適的輪胎氣壓來(lái)延長(cháng)輪胎使用壽命和提高經(jīng)濟性。
輪胎氣壓的選擇合理與否關(guān)系到車(chē)輛各方面的性能,在良好的公路上行駛時(shí),要按規定的氣壓給輪胎充氣,以確保車(chē)輛良好的動(dòng)力性、制動(dòng)性等各方面的性能;當車(chē)輛在松軟的路面上行駛時(shí),要適當降低輪胎的氣壓,增大輪胎的接地面積,提高車(chē)輛的通過(guò)性能。希望大家能夠良好的調節自己輪胎的氣壓,確保汽車(chē)行駛平穩,讓您的旅途安全、舒適。
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