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基于UART以狀態(tài)機的形式實(shí)現LIN通信

作者: 時(shí)間:2014-03-14 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò ) 收藏
隨著(zhù)汽車(chē)智能化程度的提高和迅速升級換代的需要,汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò )正在由集中式控制向分布式控制發(fā)展。LIN總線(xiàn)作為CAN總線(xiàn)的有效補充,以低速率和低成本的實(shí)現有效解決了分布式控制帶來(lái)的成本增加問(wèn)題。車(chē)身分布式控制系統中,采用CAN總線(xiàn)和LIN總線(xiàn)連接各個(gè)控制單元,完成單元之間的數據交換,系統結構如圖1所示。

圖1 車(chē)身控制系統結構圖

該車(chē)身控制系統包括車(chē)燈模塊、車(chē)門(mén)模塊、車(chē)內模塊、控制面板模塊和儀表盤(pán)模塊,分別完成對相應負載的控制和監測,同時(shí)通過(guò)CAN總線(xiàn)完成數據交換。其中車(chē)燈模塊和車(chē)門(mén)模塊基于CAN/LIN總線(xiàn)以分布式的形式實(shí)現。本文重點(diǎn)論述的是LIN協(xié)議的實(shí)現。

LIN協(xié)議分析和的設計

有限是由一組狀態(tài)、一個(gè)起始狀態(tài)、輸入以及將輸入與當前狀態(tài)轉換為下一個(gè)狀態(tài)的轉換函數所組成,它是一個(gè)特殊的有向圖,包括一些狀態(tài)節點(diǎn)和連接這些狀態(tài)的有向弧。對特定的而言,首先要建立一些有效的狀態(tài),然后設計相應的算法完成狀態(tài)的轉換。

一個(gè)完整的LIN幀由間隔場(chǎng)、同步場(chǎng)、PID、數據場(chǎng)以及校驗和場(chǎng)組成,LIN協(xié)議驅動(dòng)器要實(shí)現的便是依序完成間隔場(chǎng)和同步場(chǎng)的檢測、ID的發(fā)送和接收、數據場(chǎng)字節的發(fā)送和接收,最后完成校驗。狀態(tài)機形式與LIN協(xié)議數據鏈路層規范的定義相吻合,可以通過(guò)建立相應的狀態(tài)來(lái)描述相應的場(chǎng)從而描述整個(gè) LIN幀,且可以通過(guò)監控當前狀態(tài),按照當前接收到的字節切換其狀態(tài),從而以狀態(tài)轉換的方式依序完成各個(gè)場(chǎng)的發(fā)送和接收。設計以下幾個(gè)狀態(tài):IDLE、BREAK、SYNBYTE、IDENTIFY、TRANCEIVE和 CHECKS UM,設置標志位state反映LINdriver的狀態(tài),idle,pendin g,succe ss,當處于LIN正確通訊的中間狀態(tài)時(shí),state=pending,當LIN通訊失敗,state=idle,當完成一次完整的LIN通訊,state=success。

狀態(tài)的監控和轉換是在接收中斷服務(wù)程序中實(shí)現的。因為L(cháng)IN總線(xiàn)采用單根線(xiàn)通信,外接LIN物理層收發(fā)器,所以當發(fā)送的總線(xiàn)數據和接收到的總線(xiàn)數據一樣時(shí),UART接收到的數據便是UART發(fā)送的數據,在接收中斷服務(wù)程序中完成狀態(tài)轉換算法,如圖2。通過(guò)判斷當前狀態(tài)和接收到的數據切換LINdriver的狀態(tài),同時(shí)更新標志位。


圖2 LIN協(xié)議狀態(tài)機

軟件設計

軟件設計流程如圖3所示。首先進(jìn)行初始化,主要包括UART模塊的初始化和I/O腳初始化,設置波特率,使能接收中斷,設置LIN物理層收發(fā)器相應I/O腳方向及電平,然后在UART接收中斷服務(wù)程序中以狀態(tài)機的形式完成LIN通訊。下面結合LIN幀結構和LINdriver的狀態(tài)轉換對該狀態(tài)機算法進(jìn)行闡述。


圖3 軟件流程圖

LIN幀以間隔場(chǎng)起始的,LIN- driver的起始狀態(tài)為IDLE,此時(shí)state=idle。間隔場(chǎng)是一個(gè)13位0的場(chǎng),引起接收中斷同時(shí)置位UART模塊的frameerror位,在UART接收中斷服務(wù)程序中,判斷接收到的數據為0x00且frameerror標志位為1時(shí),便認為接收到了間隔場(chǎng),這時(shí)LINdriver從IDLE切換到BREAK,state=pending。

同步場(chǎng)是一個(gè)0x55的字節,當前狀態(tài)為BREAK時(shí),如果接收到的數據為0x55,LINdriver切換為SYNBYTE,state=pending保持不變,否則切換為IDLE,state=idle;

PID是帶奇偶校驗的ID,它以低6 位 ID0-ID5表示ID,高兩位P0、P1是對 該ID的奇偶校驗,當前狀態(tài)為SY NBYTE時(shí),收到的數據便為PID。首先按照奇偶校驗算法對PID進(jìn)行校驗,校驗通過(guò)再按照應用層協(xié)議對該PID進(jìn)行過(guò)濾,過(guò)濾成功則LINdriver切換為T(mén)RANCEIVE,校驗失敗或者過(guò)濾失敗則LINdriver返回IDLE,state=idle;

當前狀態(tài)為T(mén)RANCEIVE時(shí),接收到的數據便是數據場(chǎng)中字節,當數據接收完畢,LINdriver切換為CHECKSUM。當前狀態(tài)為CHECKSUM時(shí),接收到的數據便為校驗和場(chǎng),校驗成功,便置state=success,表示成功地完成了一次LIN通訊,這時(shí)數據場(chǎng)中的數據是有效的,可以用于應用程序;校驗失敗表示LIN通訊失敗,數據場(chǎng)中數據無(wú)效。

結語(yǔ)

本文針對普通單片機,借助于其片上UART,以狀態(tài)機的形式實(shí)現了LIN協(xié)議驅動(dòng),降低了LIN的實(shí)現成本,運行可靠穩定,符合LIN總線(xiàn)以低成本作為CAN總線(xiàn)有效補充的初衷。

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