為汽車(chē)USB設備供電

　　PND（個(gè)人導航設備）一類(lèi)的汽車(chē)配件通常會(huì )用一個(gè)插入到點(diǎn)煙器的簡(jiǎn)單適配器，獲得自己的電源并充電。不過(guò)，有時(shí)候可能想同時(shí)為兩個(gè)設備供電或充電。圖1中的電路可以完成這個(gè)任務(wù)。

　　IC1可從任何7.5V?76V輸入電壓產(chǎn)生5V輸出，這個(gè)電壓范圍有足夠寬度，包含了汽車(chē)電池電壓與有負載突降時(shí)的40V尖峰之和。IC使用簡(jiǎn)單，因為它只有一個(gè)內部功率開(kāi)關(guān)，不需要補償電路。

　　IC2將IC1產(chǎn)生的5V分配給兩個(gè)輸出端。它不僅要分配電源，也要為過(guò)載提供保護。大多數便攜設備都是通過(guò)USB（通用串行總線(xiàn)）接口獲得電源或進(jìn)行充電，USB口的電流限制為500 mA。由于IC2面向USB應用，因此它會(huì )鎖定任何試圖提供500 mA以上電流的端口，而不影響到其它端口。它有自動(dòng)重啟功能，可在消除過(guò)載條件后，確保端口的自動(dòng)恢復。

　　圖2顯示了保護功能的作用過(guò)程。輸出B有一個(gè)300mA的恒定負載，輸出A則在100mA負載和600 mA負載之間切換。當出現一個(gè)過(guò)載時(shí)，輸出A被關(guān)斷，但有一個(gè)20 ms的延遲，以避免對短時(shí)的瞬流作出響應（圖2a）。電路在80 ms后消除過(guò)載；再經(jīng)過(guò)20 ms的延遲，自動(dòng)重啟功能使輸出A重新連線(xiàn)。輸出B根本察覺(jué)不到輸出A的問(wèn)題（圖2b）。不過(guò)，故障指示輸出端變?yōu)榈?，表示通道A有一個(gè)問(wèn)題。

圖2，圖1中的這些電流/電壓波形表示輸出端A的一個(gè)過(guò)載 (a) 并不影響輸出端B (b)。

　　此電路很小，因為它幾乎不需要外接元件?？梢詫⑵渥鲈谝粋€(gè)點(diǎn)煙插頭內，或放在儀表盤(pán)后面的一個(gè)小空間中。