如何構建電池管理系統

假定你接受了一項任務(wù)，為一個(gè)新的和基于電池的電源系統設計監視器電路，那么你會(huì )采取什么策略來(lái)優(yōu)化該設計的成本和可制造性呢? 最初考慮的問(wèn)題將是確定系統的首選結構以及電池和有關(guān)電子組件的位置?；窘Y構清楚以后，接下來(lái)必須考慮的一個(gè)問(wèn)題是，電路拓撲的權衡協(xié)調問(wèn)題，例如，怎樣優(yōu)化最終產(chǎn)品的通信和互連。

電池的外形尺寸將對電源系統結構有重大影響。要使用大量小型電池以適合形狀復雜的電池模塊 (或電池組) 嗎? 或者要使用外形尺寸很大的電池，因而由于重量問(wèn)題而導致對電池數量的限制或引起其他的尺寸限制？這也許是設計變數最大的部分，因為外形新穎的電池不斷上市，而且人們也在不斷努力，務(wù)求電池模塊或電池組集成到產(chǎn)品中后，會(huì )與整個(gè)產(chǎn)品概念更加一致。例如，在汽車(chē)設計情況下，電池最終也許分散在車(chē)輛上的某些空間中，這些空間如果不放電池，利用效率很低。

另一個(gè)考慮因素是，電池 (或模塊化電池組)、電池管理系統 (或其子系統) 以及最終應用接口之間的測試信號和 / 或遙測信號的互連。在大多數情況下，可以做一個(gè)外殼，用來(lái)集成電池模塊或電池組中的某些數據采集電路，以便如果需要調換，那么生產(chǎn) ID、校準、使用規格等重要信息能隨著(zhù)可替換組件帶走。這類(lèi)信息對電池管理系統 (BMS) 或維修設備可能有用，而且最大限度地減少了線(xiàn)束中所需的高壓額定值導線(xiàn)的數量。