大功率鋁空氣電池升壓電源的研制
一、 引言
1.1 鋁空氣電池的特點(diǎn)
文章[1],及專(zhuān)利[2],[3]中對鋁空電池都有過(guò)較為詳細的描述,特別是專(zhuān)利[2],[3]對鋁空電池的特性及升壓電源原理等都有較為深入的表述。鋁空電池的靜態(tài)內阻特性在正常使用階段與普通的干電池相似,比優(yōu)質(zhì)鋅錳電池差;但其動(dòng)態(tài)特性卻比其它電池要差。由于其電解液----鹽水的導電性較其它化學(xué)電解液的導電性差,造成其動(dòng)態(tài)內阻大的固有缺陷,使該電池的使用范圍大大減小。另外,由于鋁空電池自身的原因在許多場(chǎng)合都不能串聯(lián)或不能串聯(lián)太多的電池,因而在這些場(chǎng)合的使用都必須配備大功率升壓電源,本文所介紹的正是這類(lèi)電源。
1.2 大功率升壓電源電路設計的難點(diǎn)
在文章[1]中較為詳細的介紹了小功率升壓電源的研制,小功率升壓電源的主要用途是為蓄電池提供涓流充電,由于負載特性較為簡(jiǎn)單且輸出功率也較小,所以研制小功率升壓電源時(shí)考慮的相關(guān)因素要少些。相對于小功率升壓電源,開(kāi)發(fā)大功率鋁空氣電池升壓電源要考慮的相關(guān)因素就要多些;首先是升壓電源的功耗,表現為能量的轉換效率?!暗碗妷海?.5V~5V)大功率(100W以上)”,一定會(huì )在升壓電源的輸入端形成“低電壓(1.5V~5V)大電流(100A以上)”的設計難題,以及由此帶來(lái)的一系列問(wèn)題。這使得鋁空氣電池的大功率升壓電源無(wú)論是在電路設計、元器件選擇、印刷電路板設計還是在生產(chǎn)工藝上都要進(jìn)行特別的處理。
二、 開(kāi)發(fā)升壓電源的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)
2.1 限制沖擊電流的措施
由于鋁空氣電池的動(dòng)態(tài)特性較差,開(kāi)路電壓與逆變過(guò)程的動(dòng)態(tài)波形最高電壓值之間的差值——“動(dòng)態(tài)差值”,就是電路設計的第一個(gè)難點(diǎn)。實(shí)測一組串聯(lián)的鋁空電池組:開(kāi)路電壓為9V(有效值),帶載后其電源端電壓就降為5V(有效值)左右。這樣的電池特性對電源變換電路的設計就提出了很高的要求:如何減少變換電路工作時(shí)對電池的沖擊,也就是盡可能的限制沖擊電流;用通俗的話(huà)講:如何使鋁空氣電池的化學(xué)能變化產(chǎn)生的能量能跟得上變換電路提取能量的速度。為了盡可能的使電池輸出能量與變換電路要求的輸入能量相匹配,必須在升壓電源的輸入端(鋁空氣電池的輸出端)加一“蓄能池”。
如下的電路為升壓電源的主變換電路:

圖1
大容量的電容C1~C3在MOS管導通期間向主電路供電,在MOS管截止期間由電源向大容量的電容C1~C3充電,這樣可從電路結構上改善鋁空氣電池動(dòng)態(tài)特性造成的影響,減少對鋁空氣電池的沖擊電流。
6繞組的變壓器也可以在不減少整體電路轉換效率及不增加成本(高價(jià)且復雜的防沖擊電流控制電路)的基礎上達到減少沖擊電流。變壓器T1的原邊為并聯(lián)的3繞組,分別接電源輸入端VIN及MOS管的漏極;次極為串聯(lián)的3繞組,分別接電源的輸入端VIN及整流二極管D1。初級與次極的繞組比率N=1:4。
MOS管的導通,在變壓器T1的原邊內產(chǎn)生一較大的電流值I PRE,電流I PRE將在T1的原邊內產(chǎn)生磁場(chǎng),當電流達到某一限定值時(shí),控制電路將關(guān)斷MOS管。根據LENZ’S LEW,這電流的突然改變將產(chǎn)生一阻礙電流變化的磁場(chǎng),該磁場(chǎng)的方向正好使整流二極管導通,在變壓器T1的次極產(chǎn)生電流ISEC= I PRE/N。這樣,變壓器將使流過(guò)整流二極管向電容C4充電的瞬間峰值電流減少75%,同時(shí)也使MOS管的漏極源極間的耐壓減少75%。通過(guò)以合適比例來(lái)減少升壓電源最大的平均輸出電流,以降低75%的瞬間變壓器次極電流來(lái)限制對鋁空氣電池輸出電流所造成的沖擊。
通過(guò)以上兩種特殊設計可以大大減小由于鋁空氣電池動(dòng)態(tài)特性差而造成的對電路的影響。另外,輸出電容可用ESR較小的大容量的滌綸電容,這樣即可降低電路造價(jià)又可減小電路的體積。
2.2 變壓器設計
變壓器(T1)是升壓電源極為重要的組成部分,它對升壓電源的效率、工作可靠性以及輸出電氣性能都起著(zhù)極為重要的作用,因此該變壓器的設計是非常重要的。高頻變壓器的合理設計對升壓電源的工作過(guò)程和輸出電壓、電流紋波都有重要影響,但高頻磁性器件的精確設計是不容易的,有時(shí)也沒(méi)有必要,在工程設計中,可以按照一定的原則、方法和步驟進(jìn)行估算和核算,就可設計出基本合適的高頻變壓器。
首先要確定變壓器T1初極繞組的電感量,以下給出計算方法:
1. 單元升壓電路的輸入電流(有效值);
單元升壓電源輸出功率為100W,假定單元升壓電源的轉換效率為90%,則單元升壓電源的輸入功率將為110W。若電池組的輸入電壓為1.5V~5.0V,則單元升壓電源將從電池組中提取25A~75A的電流。
即I PRE=25A~75A,也就是:IMAX=75A
2.變壓器原邊電感量的確定
在設計變壓器(T1)時(shí),首先要計算變壓器(T1)初極電流的峰值,它等于MOS開(kāi)關(guān)管電流的峰值。上面計算得到的單元升壓電路的最大輸入電流(有效值IMAX=75A)并不是MOS開(kāi)關(guān)管電流的峰值,其電流峰值常??筛鶕唧w電路在原電流(有效值IMAX=75A)的基礎上再加上(10%~25%)。在求的原邊最大電流后,即可由下式求變壓器(T1)原邊大概的電感量值。
LP=
;
LP:變壓器初極電感量,單位是H;
:最低直流輸入電壓,單位是V;
:最大占空比;
:變壓器初極電流峰值,單位是A;
:開(kāi)關(guān)頻率,單位是HZ;
值得一提的是:高頻變壓器的設計和試驗是要結合進(jìn)行的,在設計的基礎上進(jìn)行試驗,再在試驗的數據上修改設計,經(jīng)過(guò)幾個(gè)回合才能將具體的參數確定下來(lái)。
1.1 鋁空氣電池的特點(diǎn)
文章[1],及專(zhuān)利[2],[3]中對鋁空電池都有過(guò)較為詳細的描述,特別是專(zhuān)利[2],[3]對鋁空電池的特性及升壓電源原理等都有較為深入的表述。鋁空電池的靜態(tài)內阻特性在正常使用階段與普通的干電池相似,比優(yōu)質(zhì)鋅錳電池差;但其動(dòng)態(tài)特性卻比其它電池要差。由于其電解液----鹽水的導電性較其它化學(xué)電解液的導電性差,造成其動(dòng)態(tài)內阻大的固有缺陷,使該電池的使用范圍大大減小。另外,由于鋁空電池自身的原因在許多場(chǎng)合都不能串聯(lián)或不能串聯(lián)太多的電池,因而在這些場(chǎng)合的使用都必須配備大功率升壓電源,本文所介紹的正是這類(lèi)電源。
1.2 大功率升壓電源電路設計的難點(diǎn)
在文章[1]中較為詳細的介紹了小功率升壓電源的研制,小功率升壓電源的主要用途是為蓄電池提供涓流充電,由于負載特性較為簡(jiǎn)單且輸出功率也較小,所以研制小功率升壓電源時(shí)考慮的相關(guān)因素要少些。相對于小功率升壓電源,開(kāi)發(fā)大功率鋁空氣電池升壓電源要考慮的相關(guān)因素就要多些;首先是升壓電源的功耗,表現為能量的轉換效率?!暗碗妷海?.5V~5V)大功率(100W以上)”,一定會(huì )在升壓電源的輸入端形成“低電壓(1.5V~5V)大電流(100A以上)”的設計難題,以及由此帶來(lái)的一系列問(wèn)題。這使得鋁空氣電池的大功率升壓電源無(wú)論是在電路設計、元器件選擇、印刷電路板設計還是在生產(chǎn)工藝上都要進(jìn)行特別的處理。
二、 開(kāi)發(fā)升壓電源的幾個(gè)關(guān)鍵技術(shù)點(diǎn)
2.1 限制沖擊電流的措施
由于鋁空氣電池的動(dòng)態(tài)特性較差,開(kāi)路電壓與逆變過(guò)程的動(dòng)態(tài)波形最高電壓值之間的差值——“動(dòng)態(tài)差值”,就是電路設計的第一個(gè)難點(diǎn)。實(shí)測一組串聯(lián)的鋁空電池組:開(kāi)路電壓為9V(有效值),帶載后其電源端電壓就降為5V(有效值)左右。這樣的電池特性對電源變換電路的設計就提出了很高的要求:如何減少變換電路工作時(shí)對電池的沖擊,也就是盡可能的限制沖擊電流;用通俗的話(huà)講:如何使鋁空氣電池的化學(xué)能變化產(chǎn)生的能量能跟得上變換電路提取能量的速度。為了盡可能的使電池輸出能量與變換電路要求的輸入能量相匹配,必須在升壓電源的輸入端(鋁空氣電池的輸出端)加一“蓄能池”。
如下的電路為升壓電源的主變換電路:

大容量的電容C1~C3在MOS管導通期間向主電路供電,在MOS管截止期間由電源向大容量的電容C1~C3充電,這樣可從電路結構上改善鋁空氣電池動(dòng)態(tài)特性造成的影響,減少對鋁空氣電池的沖擊電流。
6繞組的變壓器也可以在不減少整體電路轉換效率及不增加成本(高價(jià)且復雜的防沖擊電流控制電路)的基礎上達到減少沖擊電流。變壓器T1的原邊為并聯(lián)的3繞組,分別接電源輸入端VIN及MOS管的漏極;次極為串聯(lián)的3繞組,分別接電源的輸入端VIN及整流二極管D1。初級與次極的繞組比率N=1:4。
MOS管的導通,在變壓器T1的原邊內產(chǎn)生一較大的電流值I PRE,電流I PRE將在T1的原邊內產(chǎn)生磁場(chǎng),當電流達到某一限定值時(shí),控制電路將關(guān)斷MOS管。根據LENZ’S LEW,這電流的突然改變將產(chǎn)生一阻礙電流變化的磁場(chǎng),該磁場(chǎng)的方向正好使整流二極管導通,在變壓器T1的次極產(chǎn)生電流ISEC= I PRE/N。這樣,變壓器將使流過(guò)整流二極管向電容C4充電的瞬間峰值電流減少75%,同時(shí)也使MOS管的漏極源極間的耐壓減少75%。通過(guò)以合適比例來(lái)減少升壓電源最大的平均輸出電流,以降低75%的瞬間變壓器次極電流來(lái)限制對鋁空氣電池輸出電流所造成的沖擊。
通過(guò)以上兩種特殊設計可以大大減小由于鋁空氣電池動(dòng)態(tài)特性差而造成的對電路的影響。另外,輸出電容可用ESR較小的大容量的滌綸電容,這樣即可降低電路造價(jià)又可減小電路的體積。
2.2 變壓器設計
變壓器(T1)是升壓電源極為重要的組成部分,它對升壓電源的效率、工作可靠性以及輸出電氣性能都起著(zhù)極為重要的作用,因此該變壓器的設計是非常重要的。高頻變壓器的合理設計對升壓電源的工作過(guò)程和輸出電壓、電流紋波都有重要影響,但高頻磁性器件的精確設計是不容易的,有時(shí)也沒(méi)有必要,在工程設計中,可以按照一定的原則、方法和步驟進(jìn)行估算和核算,就可設計出基本合適的高頻變壓器。
首先要確定變壓器T1初極繞組的電感量,以下給出計算方法:
1. 單元升壓電路的輸入電流(有效值);
單元升壓電源輸出功率為100W,假定單元升壓電源的轉換效率為90%,則單元升壓電源的輸入功率將為110W。若電池組的輸入電壓為1.5V~5.0V,則單元升壓電源將從電池組中提取25A~75A的電流。
即I PRE=25A~75A,也就是:IMAX=75A
2.變壓器原邊電感量的確定
在設計變壓器(T1)時(shí),首先要計算變壓器(T1)初極電流的峰值,它等于MOS開(kāi)關(guān)管電流的峰值。上面計算得到的單元升壓電路的最大輸入電流(有效值IMAX=75A)并不是MOS開(kāi)關(guān)管電流的峰值,其電流峰值常??筛鶕唧w電路在原電流(有效值IMAX=75A)的基礎上再加上(10%~25%)。在求的原邊最大電流后,即可由下式求變壓器(T1)原邊大概的電感量值。
LP=

LP:變壓器初極電感量,單位是H;




值得一提的是:高頻變壓器的設計和試驗是要結合進(jìn)行的,在設計的基礎上進(jìn)行試驗,再在試驗的數據上修改設計,經(jīng)過(guò)幾個(gè)回合才能將具體的參數確定下來(lái)。
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