平均電流模式DC-DC控制器在的應用
英飛凌汽車(chē)電子生態(tài)圈
掃碼關(guān)注
獲取最新最全汽車(chē)電子
技術(shù)方案與實(shí)用技巧
圖4. 擴展MAX5060/MAX5061輸入電壓范圍的自舉電路
IC的最大輸入電壓為28V。如果轉換器需要承受高達72V的電壓時(shí)，推薦使用圖5電路。此電路還能提供反向輸入電壓保護。
圖5. 這個(gè)電路將MAX5060/MAX5061的輸入電壓限制在28V，并保護電路免受電池反接故障的損壞
同步開(kāi)關(guān)頻率
同步開(kāi)關(guān)頻率是信息娛樂(lè )系統避免敏感負載受到DC-DC轉換器干擾的重要舉措，這些敏感負載，包括汽車(chē)無(wú)線(xiàn)電廣播系統、TV調諧器、顯示器和導航系統等。這些器件可通過(guò)以下途徑實(shí)現同步：使DC-DC轉換器工作在自激振蕩模式，然后利用高性能處理器將其同步到所要求的頻率。MAX5060/MAX5061工作在一個(gè)范圍為125kHz至1.5MHz的可同步振蕩頻率。
如果不能將MAX5060/MAX5061與外部時(shí)鐘同步，或轉換器的開(kāi)關(guān)頻率產(chǎn)生過(guò)強的EMI，則可選擇擴頻振蕩器，如DS1090U-16擴頻振蕩器，如圖6所示，來(lái)驅動(dòng)SYNC引腳。本例中，DS1090U-16的外部電阻將頻率設置在300kHz，頻率抖動(dòng)范圍為±4%，即12kHz。抖動(dòng)比例不應太高，因為擴頻會(huì )引起系統環(huán)路的相位偏移，需要進(jìn)行補償。有關(guān)DS1090的頻率計算可參考應用筆記3692：DS1090頻率計算器。
圖6. 將MAX5060/MAX5061同步在擴頻時(shí)鐘(DS1090)，可有效降低電磁輻射
升/降壓工作
MAX5060/MAX5061也可實(shí)現升/降壓轉換(圖7)。
圖7. 利用MAX5060/MAX5061構建簡(jiǎn)單的升/降壓轉換器
注意：圖7中的電容C1和C2需要比輸出相同電流的降壓轉換器承受更大的紋波電流，另外，圖中的兩個(gè)電感可以用同一磁心繞制，L1、L2的同名端如圖7所示。如果使用獨立的電感，則可忽略繞制方向問(wèn)題。
MAX5060/MAX5061的CSA共模范圍可以擴展到0至5.5V，設計輸出電壓大于5V的轉換器時(shí)，可以選用以下兩個(gè)電路。圖8電路使用了一個(gè)現成的電流檢測變壓器，圖9電路使用一個(gè)電阻橋。選用1%電阻進(jìn)
行設計，為減小電阻kRS的尺寸和功耗，將VRS偏置在5V。EAN輸入應設為0.6V，需要一個(gè)獨立的分壓器。
圖8. 使用電流檢測變壓器檢測電流
圖9. 使用電阻橋檢測電流
結論
雖然CMC DC-DC轉換器已經(jīng)備受設計者的青睞，但利用廉價(jià)檢流電阻提供高效率轉換的要求暴露出了CMC的主要缺陷：對噪聲的敏感性。MAX5060/MAX5061所采用的ACMC技術(shù)解決了噪聲敏感度等問(wèn)題。ACMC可使DC-DC轉換器設計滿(mǎn)足高性能微處理器的要求，特別是汽車(chē)多媒體終端的高性能微處理器。
評論