HPWM技術(shù)在逆變器中的應用
由以上的工作模式可知,由于電容C1C3的存在,S1S3容易實(shí)現ZVS關(guān)斷;要實(shí)現功率管的零電壓開(kāi)通,必須保證有足夠的能量在其開(kāi)通之前抽去等效并聯(lián)電容上所儲存的電荷,即

在上面的分析中,下管總是容易實(shí)現ZVS開(kāi)通,因為其開(kāi)通時(shí)刻總是在電感電流的瞬時(shí)最大值的時(shí)刻,即使輕載時(shí)電感儲存的能量也可以保證其實(shí)現零電壓開(kāi)通;對于上管來(lái)說(shuō),則必須在零態(tài)續流模式中電感電流瞬時(shí)值由正變負,達到一定負向值,才能保證在下管關(guān)斷時(shí)該電流可以使上管等效并聯(lián)電容放電,從而實(shí)現其零電壓開(kāi)通。此種情況實(shí)際為輸出半個(gè)周期中電感電流與輸出電壓同向,即Uo>0,iL>0的情況;當二者反向即iL0時(shí),則上下管的情況正好互換,上管容易實(shí)現ZVS開(kāi)通,而下管實(shí)現ZVS的條件則同樣在零態(tài)續流模式中要保證電感電流瞬時(shí)值反向。對輸出電壓負半周,上下管實(shí)現ZVS的情況與正半周相同。
濾波電感的取值直接影響ZVS實(shí)現的范圍,也影響到電路的效率??紤]到輸出電壓半個(gè)周期內電路可以等效為一BUCK變換器,由此得濾波電感的最大值需

在實(shí)際應用中需做以下說(shuō)明:
1.如考慮逆變器負載功率因數較大的情況下,則Uo,iL在整個(gè)周期大部分時(shí)間內為同向,即有式tdead2>tdead1成立。為充分保證上管軟開(kāi)關(guān)的實(shí)現,則可以考慮在下管驅動(dòng)附加加速關(guān)斷措施,如采用電阻二極管網(wǎng)絡(luò ),以適當增加下管關(guān)斷到上管開(kāi)通之間的死區時(shí)間。
2.由上述可知,由于要保證ZVS的實(shí)現,則濾波電感上必然存在較大的電流脈動(dòng),因而電感的磁芯損耗比較大,實(shí)際應用須選用電阻率高、高頻損耗小的磁芯材料。
3.同理由上述的分析,由于ZVS實(shí)現的范圍與電感磁芯損耗的矛盾,在負載范圍較大的情況下,很難折衷得到很好的效果,因此該方式只適用于較小功率的應用場(chǎng)合,而應用于較大功率場(chǎng)合時(shí),則可以考慮用相同功率的模塊實(shí)現并聯(lián)。
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