如何創(chuàng )新電子技術(shù)以提升車(chē)內網(wǎng)路性能

從傳統汽車(chē)點(diǎn)對點(diǎn)接線(xiàn)到使用業(yè)界標準的車(chē)內網(wǎng)路(IVN)的轉變，使汽車(chē)制造商能夠為舒適、便利及資訊娛樂(lè )系統增添眾多新的電子功能，最佳化底盤(pán)及動(dòng)力系統控制，以及將各種子系統電氣化以節省成本和降低重量。

使用不同協(xié)定的多種車(chē)內網(wǎng)路在同一輛汽車(chē)中共存，能夠支援連接大量的節點(diǎn)。在二十一世紀初期，一輛典型汽車(chē)中可能僅有數個(gè)網(wǎng)路節點(diǎn)。如今數量已經(jīng)增加至二十多個(gè)，而當今一些高檔豪華車(chē)型的網(wǎng)路節點(diǎn)數量可能超過(guò)100個(gè)。造成此種節點(diǎn)數量快速增加的現象的因素包括在汽車(chē)內部及外部應用中使用LED燈泡等電控照明，以及采用先進(jìn)駕駛輔助系統(ADAS)，如避免碰撞和行人識別。

要顧及的另外一項因素是油電混合車(chē)(HEV)及微混合技術(shù)的效應；在HEV中整合能量回收裝置以及電子牽引系統，進(jìn)一步增加了汽車(chē)中的連接需求。

多種匯流排，更多節點(diǎn)

汽車(chē)中通常使用幾種不同的匯流排及多種協(xié)定來(lái)滿(mǎn)足車(chē)身電子系統、動(dòng)力系統控制器、資訊娛樂(lè )系統及安全導向電子功能的不同需求。涉及的業(yè)界標準包括區域互連網(wǎng)路(LIN)及SAEJ2602、控制器區域網(wǎng)路(CAN)及FlexRay。

更高頻寬的訊號，如貼裝在車(chē)身上的攝影機饋送訊號可能采用24.8 Mbps的媒體導向系統傳輸(MOST)標準或工作速率達800 Mbps的IDB-1394 (汽FireWire)標準來(lái)配送。車(chē)用乙太網(wǎng)路也將是今后汽車(chē)的一項功能，以配合高資料率應用，以及充當連接不同功能性子網(wǎng)路的骨干網(wǎng)路。

LIN支援達20kbps的資料率，足以用于控制大量的車(chē)身電子應用，如車(chē)窗升降器、后視鏡及前照燈調節器、座椅位置調整機制，以及其他馬達、幫浦和風(fēng)扇。LIN支援簡(jiǎn)單的命令/確認通訊；機電模組等智慧子系統負責產(chǎn)生所要求的馬達驅動(dòng)波形。