太陽(yáng)能與LED的創(chuàng )新應用打造智能交通

路上鋪上了光伏器件，而這就是科特middot;布爾薩的想法。他的公司——太陽(yáng)能公路公司，正在把光伏電池和發(fā)光二極管（LED）光源嵌入到面板中，這些設計的面板可以承受交通的壓力。這些LED光源將使“智能”公路和停車(chē)場(chǎng)變得可行，而且標記都可以變化，而電池將產(chǎn)生足夠的能量來(lái)為企業(yè)、城市、最終將可以為整個(gè)國家來(lái)供電。

每塊12×12 英尺的太陽(yáng)能公路面板，如果按每天平均4小時(shí)光照來(lái)計算的話(huà)，一天將產(chǎn)生約7600瓦時(shí)電能。以這樣的速率，一段1英里4車(chē)道的公路段將可以為500個(gè)左右的家庭供電?！凹偃缥覀兲鎿Q了美國的所有公路，那么，我們將可以產(chǎn)生比我們國家需求更多的電能，”布爾薩說(shuō)。布爾薩為一名電子工程師，在美國交通部的資助下，于2月剛剛完成了他的首個(gè)原型面板。

強烈的陽(yáng)光照射在公路上，白白浪費了能源。那么來(lái)看看斯科特·布爾薩的方案，利用太陽(yáng)能面板來(lái)建造公路,圖為科特·布爾薩的太陽(yáng)能公路。

布爾薩的目標是，讓每塊面板的成本降到1萬(wàn)美元以下。這大約為瀝青造價(jià)的3倍。但他想讓面板的壽命達到瀝青公路壽命的3倍以上，目前，許多地方的瀝青公路必須每隔10年重鋪一次?！叭绻@樣的話(huà)，成本就差不多一樣了，”他說(shuō)?！暗侵皇鞘罩胶?，而我們還能發(fā)電?！?/P>

其商業(yè)化可行性的關(guān)鍵技術(shù)為面板玻璃。該玻璃必須具有浮凸結構以產(chǎn)生附著(zhù)摩擦力，內嵌加熱元件以融化冰雪，而且可以承載數年的交通量?！白罴值膯?wèn)題將是，” 布爾薩說(shuō)，“如果有一輛40噸的卡車(chē)在公路上的快速車(chē)道行駛，或許裝有防滑胎鏈。而面板必須承受那種程度?！蓖瑫r(shí)，如果想要讓太陽(yáng)光到達光伏電池，該玻璃還必須具有自清理能力；布爾薩指出，實(shí)驗階段的親水玻璃，可以利用太陽(yáng)光來(lái)分解有機污物，利用雨水來(lái)沖洗而不會(huì )留下污痕。

太陽(yáng)能公路的下一步打算是獲得第二階段的籌資資格，即一份為期2年、75萬(wàn)美元的協(xié)議來(lái)發(fā)展面板的商用計劃。在2年末時(shí)，布爾薩將準備在停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行試驗，他認為停車(chē)場(chǎng)是進(jìn)行LED光源和發(fā)電系統試驗的絕佳試驗場(chǎng)?？梢灾匦屡渲梅较蚣^和停車(chē)線(xiàn)，來(lái)應對高峰時(shí)間，而且所產(chǎn)生的電能可以為鄰近的企業(yè)供電?！拔以譅柆敵胸撠熾娔艿娜藛T談過(guò)，”布爾薩說(shuō)?！俺忻娣e大約為20萬(wàn)平方英尺，而停車(chē)場(chǎng)面積為其4倍左右。我對80萬(wàn)平方英尺的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行了計算，并告訴他將會(huì )產(chǎn)生多少電能，即使那里完全停滿(mǎn)了車(chē)。那將是他們使用電能的10倍?！?/P>

然而，布爾薩想要創(chuàng )辦一家規模上更小型的快餐飯店。麥當勞的經(jīng)過(guò)改型的太陽(yáng)能停車(chē)場(chǎng)，可以使其很大程度上或是完全脫離電網(wǎng)，或成為電動(dòng)汽車(chē)的充電站（當車(chē)主進(jìn)入用餐時(shí)，自然）?！凹词棺詈玫碾妱?dòng)汽車(chē)行駛路程也才為3小時(shí)左右，”他解釋道?！暗绻冶仨氄业揭患饮湲攧?，我會(huì )駕車(chē)從愛(ài)達荷州驅往佛羅里達州的南端?！辈淮罂赡苊?？是的。但“提供數十億瓦特的電能”將會(huì )是一個(gè)新的、誘人的口號。