布圖如圖10所示。在相同功率下，雖然基板底面受熱面積有所減小，底面單位熱流密度有所增加。但是散熱器的基板底面最高溫度依然比原模型降低了5℃。肋片平均換熱系數也由5.1W/(m2·K)提高為6.0W/(m2·K)。從X-Z面，Y-Z面上的速度矢量圖11、12可以看出新結構在散熱器中間實(shí)現了空氣上下流通，增加了空氣的流通量，受熱空氣擾流散熱器中部肋片時(shí)的最大速度也只有0.9m/s左右，這種新結構下，當工作環(huán)境在有風(fēng)的條件下，更會(huì )強化換熱效果，使散熱效果更佳。這種新結構加工程序簡(jiǎn)單，減輕了散熱器的重量和總的金屬消耗量，也方便于自動(dòng)化生產(chǎn)及安裝。本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/221812.htm
4 結論
本文運用Fluent軟件對大功率LED路燈散熱器在大空間中自然對流冷卻進(jìn)行了耦合數值計算。對其散熱過(guò)程進(jìn)行了分析，得出了如下結論：(1)數值計算結果與實(shí)驗結果吻合較好，說(shuō)明本文計算方法的可靠性；(2)數值計算比實(shí)驗能更好、更科學(xué)、更方便地分析散熱器的散熱過(guò)程；(3)本文設計的散熱器新結構，讓空氣在散熱器中間實(shí)現上下流通，增加空氣流通量，降低了基板底面溫度，提高了肋片平均換熱系數；(4)底面加工間距對散熱器散熱能力有顯著(zhù)影響。
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