基于單片機的太陽(yáng)能LED路燈控制器設計
2. 1 充電電路及控制策略
充電電路由電感L1、功率MOSFET 管T1和續流二極管D2構成降壓型Buck 電路,如圖3 所示。 通過(guò)改變加在MOSFET 控制柵極的脈沖寬度( 脈沖寬度調制Pulse Width Modulation,PWM) 就可以改變太陽(yáng)能電池板的輸出電壓。 通過(guò)檢測太陽(yáng)能電池板的輸出電壓和電流、蓄電池的電壓和電流,判斷蓄電池的電荷狀態(tài),選擇合適的充電方式為蓄電池優(yōu)化充電。 當蓄電池電壓超過(guò)一定電壓后,關(guān)斷T1,防止蓄電池過(guò)充電。 當系統檢測到環(huán)境光線(xiàn)充足,控制器就會(huì )進(jìn)入充電模式。
圖3 Buck 主充電電路
然而,充電的效率與充電電源( 太陽(yáng)能電池) 、負載( 蓄電池) 以及環(huán)境的特性是緊密相關(guān)的。 太陽(yáng)能電池的輸出功率是日照強度和周?chē)h(huán)境溫度的非線(xiàn)性函數,如圖4 所示。
也就是說(shuō),當日照強度增強時(shí),最大輸出功率相應增大; 當溫度增加時(shí),輸出功率降低; 但一定條件下,總存在一個(gè)最大輸出功率點(diǎn)。 當忽略溫度效應時(shí),不同光照條件的輸出特性與負載曲線(xiàn)L 的交點(diǎn)A,B,C,D,E( 工作點(diǎn)) 顯然不都是最大功率點(diǎn),若采用直接匹配必然帶來(lái)輸出功率的損失。
圖4 太陽(yáng)能光伏電池的輸出特性
采用最大功率點(diǎn)跟蹤MPPT( Maximum Power Point Track) 的控制策略就可以將采集到的太陽(yáng)能盡可能轉化為電能,儲存到蓄電池組中。 MPPT 控制策略主要有干擾觀(guān)測法、導納增加法和固定參數法等算法。 這里采用干擾觀(guān)測法,其思想: 控制器在每個(gè)控制周期用較小的步長(cháng)改變光伏電池的輸出電壓或電流---"干擾",改變的方向可以增加或減??; 比較前后光伏電池的輸出功率,如果輸出功率增加,就按照上一周期的方向繼續干擾過(guò)程; 如果輸出功率減小,則改變干擾的方向,最終在最大功率點(diǎn)往復達到穩定,此時(shí)還可以減小步長(cháng)以進(jìn)一步逼近最大功率點(diǎn)。
另外,目前條件下鉛酸蓄電池是比較經(jīng)濟實(shí)用的蓄電裝置。 鉛酸蓄電池的容量和壽命是蓄電池的重要參數,受充電方法的影響很大。 可接受的理想充電曲線(xiàn)是充電電流隨時(shí)間按指數規律衰減的曲線(xiàn),但極化現象卻制約了蓄電池的壽命和光伏電池發(fā)電系統充電模式。 因此需要根據蓄電池充電特性曲線(xiàn),采用分階段的充電策略,才可以提高充電的效率和延長(cháng)蓄電池的壽命。 這里蓄電池的充電策略是三階段充電( 快充、過(guò)充和浮充)。
?。?) 快充階段充電電路的輸出方式等效為電流源。 電流源的輸出電流根據蓄電池最大可接受電流來(lái)確定。 充電過(guò)程中,檢測蓄電池端電壓,當蓄電池端電壓上升到轉換門(mén)限值后,充電電路轉到過(guò)充階段。 固定輸出電流,采用MPPT 算法控制輸出電壓。
?。?) 過(guò)充階段充電電路對蓄電池提供一個(gè)較高電壓,同時(shí)檢測充電電流。 當充電電流降到低于轉換門(mén)限值時(shí),認為蓄電池電量已充滿(mǎn),充電電路轉到浮充階段。
?。?) 浮充階段蓄電池組充滿(mǎn)電后,保持電量的最好方法就是給蓄電池提供一個(gè)精確的、具有溫度補償功能的浮充電壓。
2. 2 放電電路及控制策略
放電電路的負載是大功率LED 路燈,它是由1 W 及以上的高亮度LED 按一定的拓撲連接而成的綠色光源。 大功率LED 路燈的發(fā)光強度是和流過(guò)的電流成正比。 由于大功率LED 的電流、電壓參數具有典型的PN 結伏安特性,其正向壓降的微小變化會(huì )引起較大的正向電流變化。 不穩定的工作電流會(huì )影響LED 的壽命和光衰,所以大功率LED 的驅動(dòng)電路必須提供恒定的電流。 其控制電路主要采用DC /DC 升壓驅動(dòng)電路( Boost) ,控制策略采用脈沖寬度調制( PWM) ,Boost 充電電路如圖5 所示。
圖5 Boost 放電電路。
電感L2、功率MOSFET 管Q2和D3構成升壓型DC /DC 轉換器,通過(guò)單片機控制輸出PWM2,獲得一個(gè)穩定的輸出電壓; 通過(guò)PWM3和PWM4 通道進(jìn)行2 路LED 照明的恒流控制,完全關(guān)斷這2 路負載還可以用作半功率點(diǎn)控制; R7和R10提供LED 照明驅動(dòng)電路的電流反饋采樣; 其它時(shí)控功能、溫度補償電路和蓄電池的過(guò)放保護電路在此就不詳細討論。
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