福特于CES上推太陽(yáng)能汽車(chē) 晴天停車(chē)可充電

　　科技在汽車(chē)領(lǐng)域的應用已經(jīng)越來(lái)越廣泛也越來(lái)越環(huán)保，美國福特汽車(chē)公司似乎打算進(jìn)一步將環(huán)保概念融入自己的汽車(chē)產(chǎn)品中。

　　福特公司剛剛宣布，在下周舉辦的拉斯維加斯消費電子展(CES2014)上，該公司將展出新款C-Max太陽(yáng)能混合動(dòng)力概念車(chē)。作為一款插電式混動(dòng)車(chē)，C-Max的特點(diǎn)是可以在停車(chē)時(shí)接受太陽(yáng)的照耀并為之充電。佐治亞理工學(xué)院、以及加州太陽(yáng)能公司SunPower，也參與了該項目的合作。其在C-Max相對緊湊的車(chē)頂上，采用了了以菲涅爾透鏡(Fresnellenses)來(lái)聚集太陽(yáng)光線(xiàn)的技術(shù)。

　　此外，該系統還能追隨太陽(yáng)從東至西的運動(dòng)方向來(lái)收集陽(yáng)光，因此當你將車(chē)停在太陽(yáng)底下的時(shí)候，其整體收集時(shí)間將相當于插電充了4個(gè)小時(shí)。當然了，太陽(yáng)能輔助的最佳時(shí)間就是在晴好的日子。當然，在天氣不那么晴朗的日子里，用戶(hù)也可以使用插座來(lái)充電。

　　福特表示，純電動(dòng)模式下，該車(chē)能夠行駛33.8公里，如果在油電混合驅動(dòng)模式下，其行駛里程可以達到997.8公里。

　　此前，福特制造商，已經(jīng)推出了一款商用版本的C-Max，名叫Energi。福特表示，該公司將于CES展會(huì )后，開(kāi)始測試該車(chē)在現實(shí)情況下的表現，然后才會(huì )決定是否推向市場(chǎng)。不過(guò)考慮到福特早已在為電動(dòng)版?？怂怪?zhù)手準備太陽(yáng)能充電套件，看來(lái)這個(gè)新款太陽(yáng)能概念車(chē)和我們的距離已經(jīng)并不遙遠了。