基于網(wǎng)絡(luò )數字化傳輸的DVCS控制系統

隨著(zhù)文明的進(jìn)步，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，大屏幕顯示設備以其卓越的性能和突出的顯示效果在越來(lái)越多的行業(yè)部門(mén)得到了應用。一套顯示系統能正常運行離不開(kāi)控制系統的支持。本文主要以交通行業(yè)為應用背景介紹一套基于網(wǎng)絡(luò )數字化傳輸的分布式圖形控制系統（簡(jiǎn)稱(chēng)DVCS控制系統）。

　　引言：軌道交通行業(yè)涉及到鐵路、地鐵、輕軌、電氣化鐵路、高速磁懸浮鐵路等。在這些領(lǐng)域有一個(gè)共同點(diǎn)，即都要涉及到調度、信息集中顯示等需求，控制中心作為軌道交通運行管理和維護的部門(mén)，需要時(shí)刻地監控整個(gè)線(xiàn)路的運行狀況。為了保障軌道交通線(xiàn)路持續高效的運作，并能滿(mǎn)足及時(shí)處理各種突發(fā)事件，以及迅速根據相關(guān)信息做出決定等需要，大屏幕顯示系統就成為一個(gè)很好的信息顯示平臺。它可以更好地幫助相關(guān)部門(mén)進(jìn)行調度、維護、管理、以及應急指揮等，大大提升交通運輸管理水平，打造一個(gè)數字化路網(wǎng)自動(dòng)控制系統的平臺，更能適應大城市軌道交通的發(fā)展需要。

　　面對著(zhù)各種復雜的信號和多變的應用需求，選擇一套合適的控制系統顯得很重要。本文會(huì )以對比的方式介紹DVCS控制系統的技術(shù)實(shí)現方式、原理以及其應用優(yōu)勢。

　　一、傳統的控制系統

　　1.內置畫(huà)面拼接系統

　　無(wú)論是DLP設備還是新一代的LCD設備，它們都有內置圖形拼接處理功能。我們以DLP單元為例，早期由于圖形控制系統成本較高，設備較昂貴。我們更多的是利用矩陣的1對多的信號輸出功能提供信號，再利用光機的內置圖像處理功能實(shí)現畫(huà)面的全屏顯示、疊加顯示。但是光機的輸入接口數量有限且無(wú)法增加，而且同時(shí)只能有2-3路信號一起顯示在屏幕上。這對于視頻監控為主的公安交通行業(yè)是遠遠不夠的。

　　2.集中式控制系統

　　隨著(zhù)制造業(yè)的發(fā)展、科技的前進(jìn)以及成本的下降，多屏圖形卡進(jìn)入到了市場(chǎng)并逐步成為大屏幕控制系統的主要配件。通過(guò)輸入-輸出卡的板卡式結構，我們可以將很多信號以更加靈活的方式顯示到拼接墻上。目前我們已經(jīng)在很多的公安交通行業(yè)采用這樣的控制方式。

　　3.嵌入式控制系統

　　在集中式控制系統盛行于大屏幕拼接行業(yè)的同時(shí)，不少廠(chǎng)家開(kāi)始著(zhù)手研發(fā)硬件式的控制器。此類(lèi)應用的優(yōu)點(diǎn)是：無(wú)操作系統;基于硬件接口;擴展方便;成本低。很快，越來(lái)越多的項目開(kāi)始導入這種控制方式，當然在沒(méi)有很復雜的應用時(shí)，這套系統還是很受廠(chǎng)家和用戶(hù)的歡迎。

　　二、DVCS的優(yōu)勢在哪

　　1、分布式控制系統產(chǎn)生的背景

　　分布式系統產(chǎn)生得益于三方面的技術(shù)因素：網(wǎng)絡(luò )編解碼技術(shù)日趨成熟、交換機的帶寬逐漸增加、視頻的處理技術(shù)越來(lái)越高。

　　不難理解，因為是基于網(wǎng)絡(luò )的控制系統，所以分布式對網(wǎng)絡(luò )帶寬的要求比較重要。我們現在有工業(yè)級的交換機，它的帶寬可以達到1000M/口，我們還有機架式交換機，它的帶寬更高。以公安交通行業(yè)為例，這樣就可以保證大量的攝像頭信號通過(guò)網(wǎng)絡(luò )接入到監控系統中。同時(shí)，它的傳輸媒介是網(wǎng)線(xiàn)，傳輸距離增加了，抗干擾能力增加了，施工布線(xiàn)更方便了而這些是傳統的控制系統做到的。分布式就這樣成為了眾多企業(yè)追捧的對象，成為了拼接控制行業(yè)的新寵兒！

　　2、分布式控制系統的結構