羅克韋爾自動(dòng)化發(fā)布第十版《智能制造現狀報告：汽車(chē)版》

羅克韋爾自動(dòng)化的調研顯示，制造商正借力AI 、技能提升與創(chuàng )新，以應對勞動(dòng)力及運營(yíng)挑戰

作為工業(yè)自動(dòng)化、信息化和數字化轉型領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)之一，羅克韋爾自動(dòng)化近日公布了第十版年度《智能制造現狀報告：汽車(chē)版》的調研結果。這項全球調研共收到了130位負責人的回復，涵蓋來(lái)自15個(gè)國家和地區的汽車(chē)及輪胎制造商、原始設備制造商、工程采購公司和系統集成商。結果顯示，為了保持競爭力，汽車(chē)行業(yè)正積極擁抱變革。

勞動(dòng)力已成為汽車(chē)企業(yè)面臨的緊迫挑戰，這標志著(zhù)調研結果較去年呈現顯著(zhù)變化。與此同時(shí)，網(wǎng)絡(luò )安全相關(guān)的擔憂(yōu)有所下降，這表明許多制造商在保障數字環(huán)境安全方面已取得了進(jìn)展。

羅克韋爾自動(dòng)化全球行業(yè)副總裁James Glasson表示：“汽車(chē)制造業(yè)的未來(lái)不僅取決于技術(shù)轉型，還取決于人才轉型。隨著(zhù)人工智能(AI)和自動(dòng)化重塑生產(chǎn)車(chē)間格局，成功將屬于那些重視人才投入的企業(yè)。技能提升與創(chuàng )新如今已成為推動(dòng)增長(cháng)的核心驅動(dòng)力?！?/p>

全球調研結果主要包括：

●   勞動(dòng)力壓力日益加?。?/strong>汽車(chē)及輪胎制造商表示，未來(lái) 12 個(gè)月內與勞動(dòng)力相關(guān)的首要挑戰是變革管理 (37%)，以確保員工與各部門(mén)能夠有效采用新技術(shù)和流程。其他關(guān)鍵問(wèn)題還包括員工留任率 (33%)、熟練工人成本上漲 (36%) 以及新員工招聘困難 (31%)。

●    技術(shù)投資仍然強勁：汽車(chē)及輪胎制造商持續加大在A(yíng)I 、生產(chǎn)監控及網(wǎng)絡(luò )安全領(lǐng)域的投入。超過(guò) 62% 的受訪(fǎng)者認為，技術(shù)投資的主要驅動(dòng)因素是對業(yè)務(wù)的長(cháng)期影響，其次是擴張或產(chǎn)能提升 (58%) ，這一趨勢與 2025 年的總體調研結論一致。 

●   AI應用勢頭強勁：與2023年相比，如今的汽車(chē)行業(yè)將AI崛起視為風(fēng)險的比例顯著(zhù)降低（2025年為14%，2023年為 24%），質(zhì)量控制、機器人技術(shù)與流程優(yōu)化成為主要AI用例。在生成式人工智能(GenAI) 、機器人流程自動(dòng)化(RPA)及數字化工具的計劃投資方面，汽車(chē)企業(yè)的投入力度處于領(lǐng)跑位置。

●   業(yè)務(wù)成果推動(dòng)轉型：采用技術(shù)的首要目標始終如一，即提高質(zhì)量、降低成本并降低安全、網(wǎng)絡(luò )安全及合規風(fēng)險。

●   技能轉型進(jìn)行時(shí)：為填補到2030年預計高達790萬(wàn)的勞動(dòng)力缺口*，制造商們不僅正加大對自動(dòng)化的投資力度，也正積極招募具備AI經(jīng)驗的人才，以及具備溝通能力、適應能力和分析性思維等軟性技能的人才。

《智能制造現狀報告：汽車(chē)版》是羅克韋爾自動(dòng)化一項更廣泛的全球調研的一部分，該全球調研覆蓋了 1,500 多名制造業(yè)決策者。

*“全球人才短缺或將威脅全球業(yè)務(wù)增長(cháng)”（Korn Ferry，2018 年）

方法論

本報告基于來(lái)自全球15個(gè)國家和地區的130名汽車(chē)制造商、原始設備制造商(OEM)、工程采購公司(EPC)及系統集成商的經(jīng)理和高管的回答。本報告為第十版年度《智能制造現狀報告》的組成部分，相關(guān)調研工作由Sapio Research與羅克韋爾自動(dòng)化聯(lián)合開(kāi)展，覆蓋來(lái)自多個(gè)行業(yè)的共1,560名決策者。