理工男的星空暢聊：零跑大佬團解碼科技普惠

杭州，2025年4月26日——在錢(qián)塘江畔的春風(fēng)里，一場(chǎng)以“科技重塑美好生活”為主題的跨界對話(huà)在零跑汽車(chē)悄然展開(kāi)。零跑汽車(chē)創(chuàng )始人、董事長(cháng)兼CEO朱江明，攜手搜狐創(chuàng )始人張朝陽(yáng)、強腦科技創(chuàng )始人韓璧丞，為全球觀(guān)眾獻上一場(chǎng)聚焦“科技普惠”與“創(chuàng )業(yè)精神”的思想碰撞。這場(chǎng)對話(huà)不僅展現了零跑汽車(chē)“好而不貴”的品牌底色，更以全域自研與品價(jià)比勾勒出智能出行的未來(lái)圖景。零跑汽車(chē)，這家以“車(chē)圈優(yōu)衣庫”為定位的新勢力，正以技術(shù)創(chuàng )新跑贏(yíng)智能時(shí)代的賽道。

零跑的技術(shù)硬核：品價(jià)比定義智能出行

零跑B10與零跑C16兩款明星車(chē)型成為本次對話(huà)的技術(shù)主角，B10作為4月10日上市的現象級爆款，以12萬(wàn)元內配備激光雷達的智駕版本，上市兩周交付超8000臺，刷新了智能電動(dòng)車(chē)的性?xún)r(jià)比標桿。其搭載DeepSeek與通義千問(wèn)雙語(yǔ)言大模型的智能座艙，讓語(yǔ)音交互如朋友般自然。張朝陽(yáng)贊嘆：“用11萬(wàn)的價(jià)格就有激光雷達，這個(gè)配置還是相當高的?！?/p>

零跑C16，這款20萬(wàn)元內的大六座SUV，以超大空間與高品價(jià)比成為家庭用戶(hù)的首選。朱江明自豪分享：“我們50%的用戶(hù)凈推薦接近60%，這是很難得的。因為用戶(hù)買(mǎi)這個(gè)車(chē)覺(jué)得買(mǎi)對了?！?/p>

零跑全域自研的技術(shù)實(shí)力貫穿對話(huà)始終，自研自造覆蓋整車(chē)成本65%，從CTC電池底盤(pán)一體化技術(shù)、200kW油冷電驅?zhuān)街醒爰墒诫娮与姎饧軜?，甚至座椅、?chē)燈等高附加值部件，零跑無(wú)一不包。朱江明提到5000名工程師的大合影，語(yǔ)氣堅定：“去年零跑翻一番的銷(xiāo)量，得益于我們的技術(shù)、我們的產(chǎn)品穩定性、口碑，這是決定了產(chǎn)品能不能賣(mài)得好?！?/p>

跨界對話(huà)：以技術(shù)普惠為錨，破局智能時(shí)代

聊過(guò)去：九年磨一劍的創(chuàng )業(yè)征途

張朝陽(yáng)、朱江明、韓璧丞三位嘉賓，分別代表互聯(lián)網(wǎng)、新能源汽車(chē)、腦機接口三大技術(shù)浪潮的核心人物。他們的對話(huà)從創(chuàng )業(yè)初心到AI時(shí)代的未來(lái)展望，貫穿了過(guò)去、當下與未來(lái)的脈絡(luò )，展現了技術(shù)如何從高精尖走向普惠大眾的使命。

聊到創(chuàng )業(yè)初心，張朝陽(yáng)回憶從物理學(xué)博士到互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )業(yè)的轉折：“互聯(lián)網(wǎng)的爆發(fā)是百年未遇的機會(huì )。每個(gè)人沒(méi)有那樣的前瞻性，有那么一絲的感覺(jué)，這個(gè)事比較大、比較重要?！敝旖饕卜窒砹嗽燔?chē)的初心：“我去西班牙旅游的時(shí)候，看到有一個(gè)富人的小區，有幾輛電動(dòng)車(chē)，那是很小的車(chē)，中國還有4億多人口是在騎電瓶車(chē)，因為電瓶車(chē)（不能適應）刮風(fēng)下雨，安全性很差，那時(shí)就想解決代步問(wèn)題，解決安全問(wèn)題?！表n璧丞講述了腦機接口的艱難攻關(guān)：“大家知道腦電是非常微弱的信息，所以比如我們哈佛的一個(gè)博士生畢業(yè)，可能就發(fā)一篇論文就可以了，這個(gè)論文里有30個(gè)人的備釋?zhuān)哉麄€(gè)數據就30個(gè)，博士6年就可以畢業(yè)了，大家要不斷地做這個(gè)實(shí)驗。所以，難以積累數據，難以被廣大人去使用。當時(shí)我們十年前就下定決心要做一家公司，然后重新去做這個(gè)產(chǎn)品，我們就像一群猴子跳下來(lái)，出來(lái)做這個(gè)公司?！?/p>

談及創(chuàng )業(yè)中的決心與堅持，朱江明坦言：“零跑的創(chuàng )業(yè)可能更像是一種企業(yè)家精神，希望利用我的能力，前面的這些積累，資本也好，能力也好，技術(shù)也好，再次創(chuàng )業(yè)，可以做一個(gè)更有意義的事情。所以，開(kāi)始做零跑汽車(chē)?！?張朝陽(yáng)分享了搜狐的堅持：“人活到老折騰到老，人一輩子都要折騰，人一定要做事情。人如果不去做事情，真的人就蔫了，人一定要做事情，而且活到老做到老?！?韓璧丞回憶：“沒(méi)有手、沒(méi)有腳的殘疾人，他們幾乎不出門(mén)。當時(shí)我們做這件事情的想法非常簡(jiǎn)單，希望幫他們裝上手和腳，在中國可能有幾百萬(wàn)人，讓他們裝完之后，可以讓他們能夠開(kāi)車(chē)，能夠正常的生活?！?/p>

聊當下：AI賦能生活，啟迪青年創(chuàng )業(yè)

在A(yíng)I席卷全球的當下，三位嘉賓分享了技術(shù)對生活的重塑。張朝陽(yáng)表示：從搜索到大模型的應用，它是把基本計算單元，從文章變成詞了，是把文章都撕碎了，成為人類(lèi)的一個(gè)一個(gè)詞，然后合到一起，用擬合的方式給你一個(gè)最佳的可能性。

” 朱江明從零跑實(shí)踐出發(fā)：“我們要看到AI時(shí)代更多的機會(huì )，比如說(shuō)汽車(chē)，自動(dòng)駕駛是一個(gè)必然，因為它是用統計規則，可以去做幾乎窮盡的工作，當然創(chuàng )新可能就不完全。所以，既要看到我們商業(yè)的機會(huì )，各種行業(yè)的機會(huì )，但是它沒(méi)有神話(huà)，不是可以代替一切?！?韓璧丞提到：“我們現在大概做了20多款產(chǎn)品的儲備，未來(lái)都希望它能變成一個(gè)一個(gè)真實(shí)的產(chǎn)品，但每一個(gè)產(chǎn)品背后AI都是非常重要的部分?！?/p>

面對畢業(yè)季的年輕人，三位大佬送上了真摯建議。談及文理科創(chuàng )業(yè)，朱江明認為：“現在對于畢業(yè)季的學(xué)生來(lái)說(shuō)，更重要的是先去就業(yè)、先去學(xué)習、鍛煉，然后積累更多的經(jīng)驗，看更多的機會(huì )，然后有好的機會(huì )再去創(chuàng )業(yè)，而且現階段的風(fēng)險投資也越來(lái)越少。所以，還是先就業(yè)，再創(chuàng )業(yè)更好?！?張朝陽(yáng)補充：“剛剛大學(xué)畢業(yè)，小青年一個(gè)，人生閱歷也不多，工作經(jīng)驗也沒(méi)有，創(chuàng )業(yè)風(fēng)險很高。另外，現在投資也不像前些年那么火爆，還是先就業(yè)?！?/p>

在文科到底還有沒(méi)有價(jià)值的討論中，張朝陽(yáng)提到：“人真的不要有思維邊界，認為我以前沒(méi)學(xué)過(guò)什么事，我是學(xué)文科的，不能做理科的事，你完全可以重新學(xué)，因為終身學(xué)習，學(xué)習是一生的事情?！?朱江明分享零跑的用人觀(guān)：“還是看不同的專(zhuān)業(yè)。創(chuàng )業(yè)、做企業(yè)，理科的邏輯思維會(huì )相對更強一點(diǎn)，對財務(wù)各個(gè)方面更強一點(diǎn)。文科生可能創(chuàng )意做得更好一點(diǎn)。所以，看不同的行業(yè)?！?/p>

聊未來(lái)：大龍帶小龍 打造公益中國答案

展望未來(lái)，三位大佬對AI時(shí)代的創(chuàng )業(yè)方向充滿(mǎn)期待。張朝陽(yáng)認為：“AI將讓互聯(lián)網(wǎng)內容更個(gè)性化，知識傳播會(huì )更高效?！?朱江明表示：“新能源汽車(chē)將邁向更高階智駕，零跑會(huì )用全域自研讓智能標配化?！?韓璧丞看好腦機與AI的融合：“這個(gè)領(lǐng)域潛力無(wú)限，未來(lái)需要更多年輕人加入?！?/p>

對話(huà)中，零跑汽車(chē)與強腦科技透露，雙方目前正在討論腦機接口技術(shù)在汽車(chē)智能化及具身機器人領(lǐng)域的合作可能性，用于提升智能座艙的體驗及機器人在工業(yè)領(lǐng)域的普及韓璧丞表示：“強腦的腦機接口成本已降60%，在智能電動(dòng)汽車(chē)的協(xié)作會(huì )讓技術(shù)更快走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)?！?/p>

在技術(shù)普惠的討論中，朱江明強調：“零跑用AI降低智駕成本，B10的激光雷達智駕讓普通人也能享受高階智能，C16的智能座艙則提升了家庭出行的便捷性?！?韓璧丞分享：“強腦的仿生義肢幫殘障人士實(shí)現彈鋼琴、開(kāi)車(chē)，我們通過(guò)量產(chǎn)讓成本更親民?！?零跑通過(guò)浙江省殘聯(lián)，與強腦科技等企業(yè)聯(lián)合為殘障人士提供技術(shù)捐助，彰顯了科技向善的擔當。

為畢業(yè)生點(diǎn)亮前行之路

對話(huà)尾聲，三位大佬為畢業(yè)生送上創(chuàng )業(yè)箴言。張朝陽(yáng)鼓勵：“扎實(shí)專(zhuān)業(yè)，擁抱變化，樂(lè )觀(guān)的心態(tài)是成功的基石?！?朱江明建議：“創(chuàng )業(yè)機會(huì )減少，找準優(yōu)勢，要么加入好公司，要么找投資再出發(fā)?！?韓璧丞寄語(yǔ)：“跨學(xué)科能力與長(cháng)期奮斗，是通往未來(lái)的鑰匙?！?/p>

快問(wèn)快答環(huán)節將氣氛推向高潮。談及什么才能夠讓自己持續保持競爭力？，朱江明看重“創(chuàng )新”；張朝陽(yáng)注重“學(xué)習”；韓璧丞關(guān)注“熱愛(ài)”。問(wèn)及“什么時(shí)候最幸福？”的話(huà)題，朱江明笑稱(chēng)“把零跑做成就是我最幸福的事”，張朝陽(yáng)表示“當我們看到我們的社交平臺關(guān)注流各個(gè)方面的數據看漲，每天早上我看數據不錯的時(shí)候，我是很幸福的?！?，韓璧丞稱(chēng)“自閉癥、多動(dòng)癥、睡眠問(wèn)題的人，覺(jué)得產(chǎn)品好我們很開(kāi)心?！?。對于上一次被感動(dòng)是什么場(chǎng)景，朱江明表示：“去年我們九周年，我們拍了一個(gè)工程師的合影，拍完之后有一個(gè)訪(fǎng)談節目，那個(gè)時(shí)候回憶九年的歷程，那一次是讓我流淚了，最感動(dòng)?！?張朝陽(yáng)稱(chēng)：“我其實(shí)就是剛才被感動(dòng)了。韓總做的是很偉大的一件事，讓天下的殘疾人（受益），真的感動(dòng)。韓璧丞回憶道： “2023年的杭州亞殘運會(huì )的開(kāi)幕式上，我們的一個(gè)用戶(hù)戴著(zhù)假肢去點(diǎn)火，因為當時(shí)無(wú)數人去看，他很順利地點(diǎn)火成功之后，很多殘疾人打電話(huà)過(guò)來(lái)，說(shuō)讓他們看到了原來(lái)還可以這樣，原來(lái)還可以重新生活。那個(gè)時(shí)候我們感到非常振奮?！?/p>

說(shuō)在最后：零跑汽車(chē)以技術(shù)普惠跑贏(yíng)賽道

2024年，零跑汽車(chē)以全年近30萬(wàn)臺的銷(xiāo)量、同比超100%的增幅，成為新勢力中唯二超額完成目標的車(chē)企。從月銷(xiāo)1萬(wàn)到年底連續兩月破4萬(wàn)，零跑以B10、C16等爆款車(chē)型，穩居新勢力銷(xiāo)量榜“前三爭二”。這場(chǎng)“星空下的對話(huà)”，不僅強化了零跑“車(chē)圈優(yōu)衣庫”的品牌形象，更以全域自研與跨界合作，展現了其在智能出行與AI領(lǐng)域的雄心。三位大佬以九年磨一劍的堅持，將高精尖技術(shù)化為觸手可及的現實(shí)。零跑、強腦這樣的創(chuàng )新力量，正用技術(shù)普惠點(diǎn)亮星辰大海。而對于零跑而言，造車(chē)是一場(chǎng)馬拉松，流水不爭先，爭的是滔滔不絕的創(chuàng )新與普惠。