百億泰銖“救”哪吒汽車(chē)！實(shí)探總部：?jiǎn)T工還“擺爛”嗎

近日，深陷“研發(fā)團隊解散”傳言的哪吒汽車(chē)，發(fā)布了一條辟謠聲明，稱(chēng)“解散”系不實(shí)傳聞。

事實(shí)真相如何？新浪科技實(shí)地走訪(fǎng)了哪吒汽車(chē)上海普陀區總部。有總部員工透露，近期確實(shí)有很多供應商上門(mén)討債，目前公司正與供應商商討解決方案，據他了解，很多供應商已被欠款數月甚至一兩年，目前這些供應商均未拿到欠款，“都這般窘境了，誰(shuí)還能拿到錢(qián)？”

此外，另有員工稱(chēng)，哪吒汽車(chē)存在欠薪情況，“上個(gè)月發(fā)了一半”。

他們直言，此前已有大批員工離職，剩下的人很多人拿半薪，甚至有人拿上海市最低工資，因此多處于‘擺爛’狀態(tài)，“內部很少有人干活了”。同時(shí)，他們否認了網(wǎng)傳的研發(fā)團隊解散，表示雖然人數減少，但很多崗位的基礎架構仍在。

上述員工的“擺爛”言論基本屬實(shí)。新浪科技透過(guò)窗戶(hù)看到，工作日下午4點(diǎn)，總部A、B棟很多處于空位，零星的幾個(gè)員工在玩手機，5點(diǎn)過(guò)后，他們陸續出來(lái)抽煙聊天，并等待下班打卡。

所幸在上周四，哪吒汽車(chē)宣布獲100億泰銖（約21.5億元）授信。這些錢(qián)，能緩解它的債務(wù)危機嗎？

所有人都在等“救命錢(qián)”

此前，有媒體報道稱(chēng)，日前有供應商前往哪吒汽車(chē)上海普陀區總部討債，哪吒汽車(chē)方面與討債供應商舉行了一場(chǎng)主題為“化債”的溝通會(huì )，會(huì )議最終有不少供應商接受了哪吒汽車(chē)提出的“債轉股”方案。

所謂“債轉股”指的是債務(wù)重組方式，債權人將其對債務(wù)人的債權轉為股權，從而減少債務(wù)人的債務(wù)負擔，同時(shí)增加其注冊資本，優(yōu)化了企業(yè)的資產(chǎn)負債結構。

總部員工告訴新浪科技，這實(shí)際是一種迫不得已的方案，“供應商、員工現在都沒(méi)拿到錢(qián)。不管是債轉股，還是員工接受降薪，都是在等著(zhù)能有融資來(lái)盤(pán)活?！?/strong>

據媒體報道，目前，哪吒位于國內的三大工廠(chǎng)已經(jīng)停擺，海外業(yè)務(wù)仍在進(jìn)行，但也受到資金鏈斷裂的影響。

在小紅書(shū)上，關(guān)于哪吒汽車(chē)門(mén)店倒閉的帖子屢見(jiàn)不鮮，包括南京、四川龍潭、上海等多地網(wǎng)友曝出身邊的直營(yíng)店倒閉、用戶(hù)中心店鋪轉讓。

社交平臺上，多地網(wǎng)友曬出哪吒汽車(chē)直營(yíng)店倒閉轉讓截圖

早在今年1月24日，哪吒汽車(chē)母公司合眾新能源汽車(chē)股份有限公司便召開(kāi)股東溝通會(huì )，透露正在進(jìn)行40億—45億元E輪融資計劃，其中領(lǐng)投方將投資約30億元。

然而一直到現在，這筆融資款都未到賬。

有觀(guān)點(diǎn)認為，哪吒汽車(chē)總負債接近百億元，由于負債較高，已經(jīng)接洽的意向投資人希望哪吒減輕負債，才愿意投資。但該說(shuō)法未得到官方證實(shí)。

一邊是投資人的苛刻要求，另一邊是供應商與員工的討債。此刻的哪吒汽車(chē)仿佛站在崖邊，是落下成為新能源時(shí)代里被淘汰的一員，還是能起死回生等來(lái)救命的“白馬騎士”，這個(gè)問(wèn)題需要畫(huà)一個(gè)問(wèn)號。

董事長(cháng)曾稱(chēng)今年內毛利率轉正

若將哪吒汽車(chē)一系列波折的原因歸結起來(lái)，最終實(shí)際都指向一個(gè)問(wèn)題——資金?？梢哉f(shuō)，從哪吒品牌創(chuàng )立之初再至現在，哪吒汽車(chē)的資金困境始終存在。

在哪吒向港交所遞交的招股說(shuō)明書(shū)中，有這樣一組數據：2021年到2023年期間，哪吒汽車(chē)分別實(shí)現營(yíng)收50.87億元、131.50億元和135.5億元，對應的凈利潤分別為-48.40億元、-66.66億元和-68.67億元。

也就是說(shuō)，三年間，哪吒汽車(chē)累計虧損約183.73億元。

值得注意的是，在2022年，哪吒汽車(chē)以15.2萬(wàn)輛的銷(xiāo)量短暫登頂新勢力冠軍，即便如此仍然未能緩解虧損的速度。

不過(guò)，造車(chē)向來(lái)是個(gè)“燒錢(qián)”的活。截至今年年初，一眾造車(chē)新勢力里成功扭虧的只有理想和問(wèn)界。但哪吒的不同點(diǎn)在于，不僅現在虧，未來(lái)可能繼續虧。

2021年到2023年期間，哪吒汽車(chē)的融資活動(dòng)所得凈額分別為76.24億元、107.54億元和23.26億元，將第一年與第三年放在一起對比，融資下降幅度近70%。彼時(shí)，哪吒汽車(chē)其實(shí)已經(jīng)呈現出了“亞健康”狀態(tài)。

僅僅距離哪吒汽車(chē)遞交招股書(shū)后的六個(gè)月，也就是去年年底，一封來(lái)自哪吒汽車(chē)創(chuàng )始人、董事長(cháng)方運舟的內部信真正揭開(kāi)了哪吒藏不住的“危機”。

方運舟坦言，當前哪吒汽車(chē)遇到困難，自身在戰略、組織、管理體系上暴露出的一系列問(wèn)題，致使哪吒汽車(chē)的發(fā)展遭遇了短期震蕩。

為此，他提出了包括“以人為本”、推行全員持股計劃、優(yōu)化重組、變革組織機制、重塑企業(yè)文化、業(yè)務(wù)聚焦海外，專(zhuān)注在更符合市場(chǎng)期待、毛利率為正的產(chǎn)品等六項改革措施。

在信的末尾，方運舟寫(xiě)道，哪吒汽車(chē)將在“全力以赴實(shí)現IPO的同時(shí)，未來(lái)2～3年內能實(shí)現銷(xiāo)量一半在內，一半在外，2025年內整體毛利率轉正，2026年公司整體盈利”。

但就眼下而言，降薪、停擺、討債等事件的接連爆發(fā)正從側面印證著(zhù)，這封內部信更像是在“美好的愿景”。

哪吒汽車(chē)之前累計的債務(wù)以及投資人的不信任，其實(shí)也一定程度上限制了哪吒的“救贖”。