消息稱(chēng)理想汽車(chē)智駕部門(mén)再度調整：端到端部門(mén)迎獨立

11 月 28 日消息，據 36 氪汽車(chē)今晚報道，在全力推進(jìn)“端到端”方案后，理想汽車(chē)智駕再度迎來(lái)了人事調整。理想“端到端”智能駕駛量產(chǎn)負責人為夏中譜，職級為 21 級，直接匯報給智駕負責人郎咸朋。在調整前，理想的智駕算法研發(fā)部門(mén)整體由賈鵬負責，并向郎咸朋匯報。

架構調整之后，智駕團隊主要分為三組，均直接向郎咸朋匯報：

· 夏中譜負責“端到端”模型算法與落地；

· 賈鵬負責世界模型，重心更多在技術(shù)預研；

· 王佳佳負責量產(chǎn)研發(fā)。

報道稱(chēng)，夏中譜負責的“行為智能”從理想智駕二級部門(mén)升為一級部門(mén)。他曾在百度自動(dòng)駕駛任職，負責的技術(shù)方向是智駕系統規劃控制環(huán)節與 AI 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )的融合，這是“端到端”方案實(shí)現的關(guān)鍵挑戰之一。加入理想后，夏中譜負責“端到端”模型落地。兩年時(shí)間內，其職級從 P9（對應的是理想新職級體系 19 級）升到 21 級，連升 2 級。

據IT之家此前報道，本月的 2024 廣州車(chē)展期間，理想汽車(chē)宣布其端到端 + VLM 正式向萬(wàn)人團推送車(chē)位到車(chē)位功能，并計劃隨OTA 6.5 于 11 月內全量推送，號稱(chēng)“全球首家全量推送”。

理想汽車(chē)在今年 7 月宣布啟動(dòng)端到端 + 視覺(jué)語(yǔ)言模型早鳥(niǎo)計劃，號稱(chēng)可讓車(chē)“更智能、更像人”。

理想汽車(chē)表示，端到端模型的優(yōu)勢在于“高效傳遞”和“高效計算”兩方面：

· 端到端是一體化的模型，信息都在模型內部傳遞，具有更高上限，用戶(hù)所能感受到的整套系統的動(dòng)作、決策都“更加擬人”

· 一體化模型可在GPU 里一次完成推理，且端到端延遲更低，用戶(hù)可感知到“眼”“手”協(xié)調一致，車(chē)輛動(dòng)作響應及時(shí)