尼得科智動(dòng)率先推出兩輪車(chē)用電動(dòng)離合器ECU

尼得科集團旗下的尼得科智動(dòng)株式會(huì )社率先開(kāi)發(fā)出了兩輪車(chē)用電動(dòng)離合器ECU，該系統可以在兩輪車(chē)起步、變速、停止等驅動(dòng)力變化的場(chǎng)景下實(shí)現換檔，無(wú)需騎手操作離合器手柄。

與四輪車(chē)不同，兩輪車(chē)中型以上車(chē)型主要采用手動(dòng)變速器（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“MT”），在起步、變速、停車(chē)等場(chǎng)景需要操作離合器和換擋。

兩輪車(chē)用電動(dòng)離合器ECU開(kāi)發(fā)

尼得科智動(dòng)開(kāi)發(fā)的電動(dòng)離合器ECU搭載于MT兩輪車(chē)離合器自動(dòng)控制系統，騎手可以隨意切換MT模式和AT模式。

本次產(chǎn)品開(kāi)發(fā)采用了“基于模型開(kāi)發(fā)”的方法，實(shí)現了將通常需要1年左右的試制品交付時(shí)間縮短到5個(gè)月?；谀Ｐ烷_(kāi)發(fā)是指對構建系統的控制和控制對象建模，通過(guò)模擬進(jìn)行驗證，同時(shí)推進(jìn)設計開(kāi)發(fā)的方法。

利用該方法可以在設計階段進(jìn)行驗證，減少驗證階段的返工，從而大幅縮短開(kāi)發(fā)工時(shí)并提高品質(zhì)。

尼得科智動(dòng)此前在四輪車(chē)、兩輪車(chē)等領(lǐng)域已有多項控制單元量產(chǎn)的實(shí)績(jì)，我們的技術(shù)實(shí)力得到了客戶(hù)的認可。今后，我們將繼續推進(jìn)車(chē)載電子控制技術(shù)的發(fā)展，引領(lǐng)市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)有益于安全、安心和環(huán)保的產(chǎn)品，實(shí)現汽車(chē)社會(huì )中人與車(chē)的合理匹配。