【OEM亮點(diǎn)】歐盟再次下調特斯拉、吉利電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅

分析觀(guān)點(diǎn)深度解析

如果該報道屬實(shí)，這將是歐盟對中國制造的純電動(dòng)汽車(chē)征收擬議進(jìn)口關(guān)稅的又一次調整，這些關(guān)稅是在對所有進(jìn)入歐盟的乘用車(chē)征收10%的標準進(jìn)口關(guān)稅的基礎上臨時(shí)加征。中國及受影響的汽車(chē)制造商被給予了10天時(shí)間向歐盟委員會(huì )提交意見(jiàn)，歐盟委員會(huì )在考慮了這些意見(jiàn)后對關(guān)稅稅率再次調整。新的進(jìn)口關(guān)稅需要歐盟27個(gè)成員國投票通過(guò)后才會(huì )最終確定，預計投票最早將在10月份舉行。不過(guò)路透社報道，要否決這個(gè)關(guān)稅提案的門(mén)檻很高，需要代表65%歐盟人口的15個(gè)成員國反對。目前尚不清楚是否有成員國會(huì )投反對票，不過(guò)德國和匈牙利均對這一關(guān)稅措施表示了反對。最近，西班牙首相佩德羅·桑切斯在9月11日訪(fǎng)問(wèn)中國時(shí)表示，歐盟應該重新考慮對華電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅的計劃；在中國表示將對原產(chǎn)于歐盟的進(jìn)口豬肉產(chǎn)品進(jìn)行報復性調查后，作為歐盟主要豬肉出口國的西班牙面臨很大壓力。桑切斯表示：“我必須直言不諱地說(shuō)，不止是歐盟成員國，還有歐盟委員會(huì )，我們所有人都需要重新考慮這一決定。我之前說(shuō)過(guò)，我們不需要發(fā)起貿易戰爭。我認為我們需要在歐盟和中國之間建立橋梁。對于西班牙來(lái)說(shuō)，我們將采取建設性的態(tài)度，努力在中國和歐盟之間找到一個(gè)折中的解決方案?！?/span>