TDK擴展車(chē)載等級直插式低電阻MEGACAP（帶金屬框架）電容器產(chǎn)品陣容

TDK株式會(huì )社進(jìn)一步擴大了其車(chē)載等級CA 系列MEGACAP（帶金屬框架）電容器產(chǎn)品陣容。該系列產(chǎn)品于2024年9月開(kāi)始量產(chǎn)。

近年來(lái)，混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）和純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）等電動(dòng)動(dòng)力系統汽車(chē)以及高效充電技術(shù)的發(fā)展取得了顯著(zhù)進(jìn)展，兩者都有助于減少溫室氣體排放。在這些應用場(chǎng)景中，逆變器、車(chē)載充電器（OBC）及無(wú)線(xiàn)電力傳輸（WPT）系統等子系統的功耗不斷增加，因此，MLCC必須處理大電流并具有大電容。

為了滿(mǎn)足上述需求，TDK推出了CA系列——業(yè)內最大*的3層堆疊配置、帶金屬框架的MLCC（6.00 x 5.60 x 6.40毫米）。由此，TDK現可提供廣泛的產(chǎn)品陣容，包括99 nF/1000 V（1類(lèi)電介質(zhì)）和47 μF/100 V（2類(lèi)電介質(zhì)）。

為了處理大電流，TDK通過(guò)優(yōu)化金屬框架的材料，在原產(chǎn)品的基礎之上進(jìn)一步降低了等效串聯(lián)電阻（ESR）。這有助于減少組件數量并促進(jìn)設備小型化。今后，TDK將繼續擴大其產(chǎn)品陣容，以滿(mǎn)足客戶(hù)需求。

* 截至2024年9月, 根據 TDK

主要應用

●   電源線(xiàn)路的平滑和去耦

●   車(chē)載充電器（OBC）和無(wú)線(xiàn)電力傳輸（WPT）等子系統中的諧振電路

●   逆變器中的緩沖電路

主要特點(diǎn)與優(yōu)勢

●   通過(guò)優(yōu)化金屬框架材料實(shí)現低電阻

●   通過(guò)采用多個(gè)MLCC實(shí)現大電容，以助力減少組件數量，促進(jìn)設備小型化

●   高可靠性，符合AEC-Q200車(chē)載標準