韓國初創(chuàng )企業(yè)PIT IN將推出電池訂閱業(yè)務(wù)

據《每日經(jīng)濟新聞》報道，韓國電動(dòng)汽車(chē)（EV）解決方案初創(chuàng )企業(yè)PIT IN計劃于12月在韓國國內推出電池訂閱服務(wù)。該服務(wù)將允許客戶(hù)在購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)選擇無(wú)需支付電池費用，僅需按月或按年支付電池使用訂閱費用。初期，PIT IN將主要面向韓國的商用出租車(chē)運營(yíng)商，為大約20輛起亞EV3車(chē)輛提供該服務(wù)。通過(guò)這項電池訂閱服務(wù)，該公司計劃將EV3的初始購買(mǎi)價(jià)格降低至約1,500萬(wàn)韓元（約合10,801美元）。此外，電池訂閱業(yè)務(wù)還將補充PIT IN現有的換電系統，該系統可用充滿(mǎn)電的電池代替電量耗盡的電池。

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分析觀(guān)點(diǎn)深度解析

電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)中的電池訂閱業(yè)務(wù)模式在全球范圍內受到廣泛關(guān)注。這些模式允許客戶(hù)通過(guò)按月支付費用的方式獲得特定電池容量的使用權，從而避免了高昂的一次性前期購買(mǎi)成本。這種方式解決了電動(dòng)汽車(chē)電池成本高昂的問(wèn)題，并為客戶(hù)提供了更大的靈活性。通過(guò)電池訂閱服務(wù)，客戶(hù)可以享受電池升級、專(zhuān)業(yè)維護以及保修等方面的服務(wù)。同時(shí)，這一模式還使電池制造商能夠保留電池的所有權，從而在電池生命周期結束時(shí)實(shí)現更有效的使用和回收。目前，包括主要汽車(chē)制造商和初創(chuàng )公司在內的眾多企業(yè)已涉足這項電池訂閱服務(wù)。預計這種業(yè)務(wù)模式將通過(guò)降低初始成本來(lái)推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的普及。電池成本通常占電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格的40%左右，因此將電池成本與車(chē)輛本身分離無(wú)疑將有助于降低前期成本，使電動(dòng)汽車(chē)更容易被大眾所接受。最近有報道稱(chēng)，現代汽車(chē)和LG能源解決方案公司（LGES）將合作推出針對電動(dòng)汽車(chē)客戶(hù)的電池換電服務(wù)。此外，這些企業(yè)還計劃與韓國政府、韓國汽車(chē)移動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì )（KAMA）以及韓國電池工業(yè)協(xié)會(huì )（KBIA）等機構合作，共同成立一個(gè)電池即服務(wù)理事會(huì )。

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