SEICA宣布將再次參加德國斯圖加特電池展

SEICA 榮幸宣布，將再次參加德國斯圖加特電池展，在 8 號展廳 B16 展位展示專(zhuān)為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)發(fā)的最新創(chuàng )新測試解決方案。

電動(dòng)汽車(chē)（EV）的快速發(fā)展給制定包括測試在內的制造生產(chǎn)流程帶來(lái)了巨大挑戰，而測試是提高產(chǎn)量、提高產(chǎn)品穩定性并優(yōu)化成本的一個(gè)重要因素。

電動(dòng)汽車(chē)核心模塊測試解決方案

要應對電動(dòng)汽車(chē)核心模塊測試的技術(shù)挑戰，首要條件是豐富經(jīng)驗催生的技術(shù)， Seica 結合兩者，以最優(yōu)成本開(kāi)發(fā)全面解決方案。

電動(dòng)汽車(chē)電池組的測試是許多原始設備制造商、集成商和初創(chuàng )公司的主要關(guān)注點(diǎn)之一，這也帶來(lái)了諸多挑戰。電動(dòng)汽車(chē)電池單元之間的電氣連接是確保其性能和安全性的基礎，因此測試接合點(diǎn)是電池生產(chǎn)過(guò)程中的一個(gè)必要步驟。SEICA 在斯圖加特展出的 Pilot BT 系統能夠同時(shí)對 16 個(gè)以上的電池芯進(jìn)行平行、精確的開(kāi)爾文測試，實(shí)現了每分鐘近 2400 個(gè)以上電池芯的生產(chǎn)測試速度。高吞吐量的實(shí)現需要自動(dòng)化解決方案，并且要能處理大尺寸設備：而Pilot BT 的標配測試區域（1050 x 865 毫米）非常大，擁有一個(gè)重型通過(guò)式傳送裝置，能夠處理目前市場(chǎng)上的各種電池配置，并為容納未來(lái)的配置預留足夠的空間。

針對小型設備，Seica 進(jìn)一步擴大了其解決方案的范圍，推出了新型 Pilot H4 BT。它配備了 4 個(gè)獨立軸，可在一次移動(dòng)中快速并行測試 2 個(gè)接合點(diǎn)，測試區域為 800x540mm，測試速度超過(guò) 600 接合點(diǎn)/分鐘，非常適合高混合/中等批量生產(chǎn)，靈活性高，設置時(shí)間短。

這兩種解決方案針對不同產(chǎn)量需求提供可靠、可重復的電氣測試，每次測量都具有完全的可追溯性。

針對鋰電池的Mini 200 ACIR測試

為生產(chǎn)出高質(zhì)量的電池組，必須通過(guò)嚴格的程序對所有電池進(jìn)行檢查，測量?jì)茸瑁↖R）。實(shí)際上，如果電池組是由隨機挑選的電池單元組合而成，則每個(gè)電池單元的內阻都可能不同，因此相對于其他電池單元的電流分布也不同，這將導致電池組溫度分布不均，而這種情況極為危險，必須避免。

參觀(guān)者還可以在 Seica 的展臺上看到 MINI200-ACIR 測試儀，開(kāi)發(fā)該測試儀旨在提供一種簡(jiǎn)單高效的應用，用于A(yíng)CIR 和電壓測試，讓電池組制造商能夠進(jìn)行進(jìn)貨檢驗，在 OEM 包裝中即可對電池進(jìn)行測試，也可以進(jìn)行生產(chǎn)測試，以確保組裝后的電池組內電流分布正確。該測試解決方案可滿(mǎn)足所有測試要求，包括手動(dòng)夾具或集成到自動(dòng)化系統中進(jìn)行在線(xiàn)生產(chǎn)測試。該系統最多可配置 640 個(gè)非多路復用通道，一次最多可測試 160 個(gè)電池，對每個(gè)電池進(jìn)行 4 線(xiàn)開(kāi)爾文測量。

參觀(guān) Seica B16 展臺的觀(guān)眾將有機會(huì )見(jiàn)到我們最優(yōu)秀的專(zhuān)家，他們擁有專(zhuān)業(yè)的知識技能，能夠從技術(shù)和成本效益的角度幫助制造商應對電動(dòng)汽車(chē)核心模塊的測試挑戰。

在 B16 展臺除了展示 Seica 的測試解決方案，還有 Canavisia 的工業(yè) 5.0 軟件和硬件解決方案，用于采集來(lái)自機器、工廠(chǎng)和樓宇的數據并將其數字化，以?xún)?yōu)化現場(chǎng)、網(wǎng)絡(luò )和云端的流程、維護和智能能源管理。系統儀表盤(pán)和 APP 可實(shí)時(shí)查看所連接的資源并提供統計報告，該解決方案可兼容最廣泛使用的協(xié)議和管理軟件，并輕松集成到現有基礎設施中。