納威司達、斯堪尼亞、曼恩將與Plus合作開(kāi)展自動(dòng)駕駛卡車(chē)試點(diǎn)項目

傳拓集團旗下的納威司達、斯堪尼亞和曼恩日前宣布，將采用自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)公司Plus.ai的SuperDrive Level 4自動(dòng)駕駛系統共同開(kāi)展自動(dòng)駕駛車(chē)輛（AV）樞紐到樞紐貨運解決方案的試點(diǎn)項目。傳拓集團旗下品牌已經(jīng)開(kāi)始在美國德克薩斯州圣安東尼奧和達拉斯之間的貨運走廊測試搭載自動(dòng)駕駛技術(shù)的卡車(chē)。在歐洲，自動(dòng)駕駛卡車(chē)測試正在瑞典的Sodertajie和尼雪平之間進(jìn)行，并計劃于2024年在歐洲進(jìn)行進(jìn)一步測試。根據媒體報道和公司聲明，面向客戶(hù)的自動(dòng)駕駛卡車(chē)試點(diǎn)運營(yíng)預計將于今年晚些時(shí)候開(kāi)始。隨后將開(kāi)始量產(chǎn)和大規模商業(yè)部署；不過(guò)，對具體的部署規模尚不清楚。媒體報道稱(chēng)，斯堪尼亞公司副總裁兼自動(dòng)駕駛解決方案負責人Peter Hafmar目前正在領(lǐng)導傳拓集團內部（包括斯堪尼亞、納威司達和曼恩）的協(xié)調工作，他表示：“通過(guò)擴大我們的自動(dòng)駕駛樞紐到樞紐試點(diǎn)計劃，我們在為客戶(hù)提供自動(dòng)駕駛解決方案方面處于領(lǐng)先地位。我們致力于開(kāi)發(fā)完全集成的自動(dòng)駕駛解決方案。這意味著(zhù)自動(dòng)駕駛技術(shù)可以直接在工廠(chǎng)安裝和提供支持，并且可以設計一個(gè)針對我們客戶(hù)現有的基礎設施和運營(yíng)流程的解決方案?！?a class="contentlabel" href="http://dyxdggzs.com/news/listbylabel/label/納威司達">納威司達的聲明稱(chēng)，樞紐到樞紐運營(yíng)的規?；涂蓴U展性意味著(zhù)“美國州際系統上250億英里的長(cháng)途貨運都將成為潛在的市場(chǎng)”。雖然公司在聲明中并未提供關(guān)于該系統的詳細信息，但納威司達表示：“Plus L4級自動(dòng)駕駛系統SuperDrive?已集成到納威司達的卡車(chē)中，為車(chē)輛維護、遠程信息處理、安全性和可靠性提供解決方案?！背薙uperDrive系統，Plus.ai還將提供一個(gè)名為PlusDrive的輔助自動(dòng)駕駛解決方案。據《重型卡車(chē)新聞》報道，Plus首席運營(yíng)官Shawn Kerrigan表示，這需要在公路和模擬器上進(jìn)行大量工作和測試?！暗蚁嘈?，我們在2030年將準備好部署首批采用這項技術(shù)的L4級全自動(dòng)駕駛卡車(chē)?！彼箍澳醽喍嗄陙?lái)一直在測試其他自動(dòng)駕駛卡車(chē)技術(shù)。