國產(chǎn)大飛機 C919 蓄電池組來(lái)自長(cháng)虹，耐零下 40 度低溫、最大瞬時(shí)電流 800 安以上
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IT之家 5 月 28 日消息，國產(chǎn)大飛機 C919 今日從上海虹橋機場(chǎng)飛抵北京首都機場(chǎng)，成功完成了全球首次商業(yè)載客飛行。據四川長(cháng)虹消息，其子公司長(cháng)虹電源作為中國商飛供應商，為 C919 飛機研發(fā)了主蓄電池組和 APU 蓄電池組。
本文引用地址：http://dyxdggzs.com/article/202305/447094.htm
▲ 圖源：長(cháng)虹
據介紹，該蓄電池組是國內首款取得 CTSOA 證書(shū)的產(chǎn)品，耐低溫性能好，即便在零下 40 度低溫環(huán)境下，也可以正常啟動(dòng)放電，持續為大飛機提供電源保障。此外，這款產(chǎn)品最大瞬時(shí)放電電流可以達到 800 安以上，滿(mǎn)足了大飛機的發(fā)動(dòng)機應急啟動(dòng)需求，綜合性能指標達到國際先進(jìn)水平。
▲ 圖源：中國商飛
IT之家注：蓄電池組是起動(dòng)發(fā)動(dòng)機及機載設備供電的應急電源，其可靠性要求極高且研發(fā)成本高昂，例如波音 787 曾因 GS 湯淺電池故障而被迫停飛。業(yè)界人士認為，C919 項目通過(guò)提升國產(chǎn)化率，更好地滿(mǎn)足民航商業(yè)化運營(yíng)的需求。
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