恩智浦Premium Radar SDK——現可供客戶(hù)量產(chǎn)

自恩智浦2022年4月首次發(fā)布Premium Radar SDK以來(lái)，有20多家客戶(hù)已開(kāi)始對其先進(jìn)雷達算法進(jìn)行評估，以用于干擾抑制、高級MIMO處理和角分辨率增強。 

恩智浦Premium Radar SDK——通過(guò)高級處理改進(jìn)汽車(chē)雷達應用

抑制雷達干擾

雷達技術(shù)在汽車(chē)上的應用越來(lái)越廣泛，也越來(lái)越重要。它實(shí)現了自動(dòng)緊急制動(dòng)、盲點(diǎn)檢測等安全功能，可達到NCAP五星級標準。因此，配備雷達系統的汽車(chē)越來(lái)越多，每輛汽車(chē)攜帶的雷達傳感器數量也在增加，對雷達干擾的擔憂(yōu)也日益增多。大多數傳感器的發(fā)射頻段在77GHz，可能會(huì )限制甚至損害彼此的功能。恩智浦Premium Radar SDK通過(guò)在多個(gè)域應用高級處理來(lái)解決這些問(wèn)題。它能抑制原始數據中的干擾信號，并以顯著(zhù)改善的信噪比傳送原始數據以供進(jìn)一步處理。 

提升雷達性能

隨著(zhù)汽車(chē)業(yè)自動(dòng)駕駛水平的提高，傳感器性能的進(jìn)一步提升以及要求更加嚴苛的功能將成為保護道路使用者（尤其是行人和騎自行車(chē)的人等弱勢道路使用者）的重要手段。要求更嚴苛的功能給汽車(chē)OEM廠(chǎng)商和Tier 1供應商帶來(lái)了進(jìn)一步的挑戰，包括需要雷達傳感器不斷改進(jìn)性能，同時(shí)保持一定的成本效益。 

增加硬件來(lái)提高性能將增加雷達系統的體積、成本和復雜性。更優(yōu)化且可持續的方法是應用先進(jìn)的雷達信號處理，通過(guò)計算增強來(lái)提高雷達的性能，從而最有效地利用可用的硬件資源。恩智浦Premium Radar SDK中先進(jìn)的MIMO處理技術(shù)允許小型天線(xiàn)陣列擁有大型天線(xiàn)陣列的高程感測、更高分辨率優(yōu)勢，而成本只有大型陣列的幾分之一。 

雷達在新一代汽車(chē)中越來(lái)越重要。了解Premium Radar SDK，加速雷達開(kāi)發(fā)。 

超級角分辨算法是Premium Radar SDK的另一個(gè)突出特性。算法允許雷達傳感器突破傳感器物理天線(xiàn)孔徑的角度分辨率限制，無(wú)需增加雷達尺寸就能實(shí)現兩到四倍的性能改進(jìn)。該算法既支持統一線(xiàn)性陣列，又支持稀疏陣列天線(xiàn)，適用于多種客戶(hù)雷達天線(xiàn)設計。 

Premium Radar SDK快速入門(mén)

算法的設計和部署是為了在未來(lái)推出的雷達處理器和單芯片器件上以最優(yōu)方式運行，涵蓋從入門(mén)級角雷達到4D成像雷達的各種應用。算法符合ISO 26262標準，安全級別最高可達ASIL-B/D?？蛻?hù)可以選擇在PC或目標恩智浦硬件上評估Premium Radar SDK?？蛻?hù)一旦決定采納Premium Radar SDK，將收到算法的完整細節，便于進(jìn)一步定制并將其無(wú)縫集成到傳感器設計中。 

恩智浦Premium Radar SDK為客戶(hù)提供額外的選項以應用最新的雷達處理技術(shù)，與現有的雷達傳感器解決方案形成補充 ?？蛻?hù)能夠減少總體開(kāi)發(fā)工作量并加快產(chǎn)品和服務(wù)上市進(jìn)程。 

面向S32R41和S32R45雷達處理器的Premium Radar SDK，現可供客戶(hù)量產(chǎn)。對新算法、功能和其他恩智浦雷達芯片組的支持將在未來(lái)版本中陸續推出。 

詳細信息，請訪(fǎng)問(wèn)Premium Radar SDK：提升雷達性能。 

作者：

Huanyu Gu

恩智浦ADAS產(chǎn)品市場(chǎng)總監

Huanyu常駐德國漢堡，擁有多年汽車(chē)半導體從業(yè)經(jīng)驗，在擔任雷達和V2X領(lǐng)域職務(wù)前曾在汽車(chē)門(mén)禁領(lǐng)域和信息娛樂(lè )系統領(lǐng)域工作。Huanyu熱衷于持續改進(jìn)汽車(chē)的功能安全和舒適度，不斷引進(jìn)創(chuàng )新技術(shù)來(lái)實(shí)現“零排放愿景”。