RISC-V探尋車(chē)用芯片應用 業(yè)內預料智能駕駛座艙并非最先落地

證券時(shí)報e公司訊，11月30日，第二屆滴水湖中國RISC-V產(chǎn)業(yè)論壇圓桌環(huán)節上，觀(guān)眾現場(chǎng)投票結果顯示，智能駕駛座艙領(lǐng)域被認為RISC-V在車(chē)內最先量產(chǎn)的應用。但芯來(lái)科技CEO彭劍英指出，在軟件定義汽車(chē)趨勢下，智能座艙需要軟件生態(tài)支持，這意味著(zhù)高通等使用ARM架構廠(chǎng)商仍然具有很強的話(huà)語(yǔ)權和控制權。相比，總線(xiàn)控制系統、電池管理以及高級輔助駕駛等細分領(lǐng)域有望會(huì )率先量產(chǎn)使用RISC-V。當前這些大算力的自動(dòng)駕駛或者輔助駕駛芯片，軟件生態(tài)尚且不統一，可以為異架構同芯片提供不同的細分市場(chǎng)。