關(guān)于BCL系列功率電感器的一切！

TDK有多個(gè)系列的功率電感器，而BCL系列是車(chē)載用功率電感器，它采用TDK獨創(chuàng )的材料技術(shù)和結構設計，實(shí)現了大電感值的同時(shí)保證了產(chǎn)品的小型化。它采用的是金屬磁性材料，具有比鐵氧體材料產(chǎn)品更強的大電流處理能力，工作溫度范圍也更廣，可適應汽車(chē)應用中的嚴苛壞境溫度。

本期推文就以通俗易懂的方式為您講解BCL系列的結構、特點(diǎn)以及用途等實(shí)用信息。

產(chǎn)品概要

產(chǎn)品結構

BCL系列電感器的結構請參見(jiàn)下圖1。它是一種線(xiàn)圈繞組結構的電感器，即將空心繞組線(xiàn)圈埋入金屬磁性材料內部壓鑄成形，繞組本體的引出腳從底部直接連接到座體端子上。

圖1 產(chǎn)品結構

產(chǎn)品特點(diǎn)

BCL系列采用了直流疊加特性極佳的金屬磁性材料，電流處理能力比同尺寸的鐵氧體產(chǎn)品更大。

圖2 直流疊加特性的比較

相比于TDK的其他系列產(chǎn)品，BCL系列的漏磁通更小，并且由于線(xiàn)圈為金屬材料模制而成的一體成型結構，因此在電源電路中具有更高的效率。

圖3 漏磁通

圖4 電源效率

產(chǎn)品用途

下圖5中帶藍框的部分為配備BCL系列的示例。

圖5 產(chǎn)品用途

高達40V耐壓性能使其非常適合用于車(chē)載DC/DC轉換器的PMIC（電源管理集成電路），比如12V的電源降壓電路。

相比于傳統的鐵氧體電感器，其電流處理能力更大，體積更小，安裝密度也更高。

產(chǎn)品詳情

通過(guò)設置占空比（相對于開(kāi)關(guān)周期的ON時(shí)間比），將電壓降低至所需水平。

圖6 DC-DC轉換器（斬波電路及降壓型）與電感器

電感器根據不同工藝可分為積層型、薄膜型、繞組型，但功率電感器中以流過(guò)大電流的繞組型為主流產(chǎn)品，通過(guò)配合鐵氧體或軟磁性金屬磁芯可組成各類(lèi)不同的產(chǎn)品。同時(shí)，可實(shí)現小型、薄型化的積層型、薄膜型產(chǎn)品在近年來(lái)也不斷向大電流化方向發(fā)展。