【MSO2陪你上路帶你飛】系列之二： 實(shí)現測試自由，MSO2遠程功能極大改善訪(fǎng)問(wèn)和協(xié)作能力

一個(gè)多世紀以來(lái)，汽車(chē)把我們帶到了我們需要去的地方。在這段時(shí)間里，汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)從一個(gè)專(zhuān)注于硬件和機械功能的行業(yè)，如馬力和扭矩，轉變?yōu)橐粋€(gè)重視主要由軟件實(shí)現的特性和功能的行業(yè)，如駕駛輔助功能和信息娛樂(lè )系統選項。我們發(fā)現自己正處于一個(gè)快速轉變的過(guò)程中，在這個(gè)過(guò)程中，軟件定義的車(chē)輛（SDVs）是常態(tài)，而不是例外。

用于數字未來(lái)的示波器軟件

客戶(hù)對自動(dòng)化、生態(tài)友好型車(chē)輛的需求，促使汽車(chē)制造商重新關(guān)注電氣化和連接性及實(shí)現新目標所需軟件。像特斯拉這樣的現代高端汽車(chē)已經(jīng)可以有多達1.5億行的軟件代碼，分布在多達100個(gè)電子控制單元（ECU）和越來(lái)越多的傳感器、攝像頭、雷達和光線(xiàn)探測裝置中。隨著(zhù)駕駛輔助功能向更多的自動(dòng)駕駛和完全自動(dòng)駕駛的方向發(fā)展，對更多的軟件和測試軟件所需的設備的需求只會(huì )增加。

汽車(chē)工程師用泰克2系列MSO示波器進(jìn)行傳導性診斷測試。

泰克公司一直在密切關(guān)注這些趨勢，最近宣布了一款新的混合信號示波器的到來(lái)：2系列混合信號示波器（MSO），旨在為各行業(yè)的客戶(hù)提供工作臺級別的性能，使現場(chǎng)調試精確且可重復。2系列MSO在我們客戶(hù)工作的地方工作，不管是坐在實(shí)驗室的工作臺上，還是掛在車(chē)庫的汽車(chē)引擎蓋上，或者在測試車(chē)輛中繞著(zhù)賽道轉。正如我們在本系列的第一部分所見(jiàn)證的，一些公司已經(jīng)看到了新的2系列MSO可以為測試過(guò)程帶來(lái)的好處，特別是在現場(chǎng)工作時(shí)。

TekDrive數據工作區用于共享示波器波形和其他測試和測量數據

除了前面博客中概述的便攜性?xún)?yōu)勢外，汽車(chē)客戶(hù)還發(fā)現了包括協(xié)作和遠程分析技術(shù)TekDrive和TekScope的價(jià)值，這些技術(shù)原生集成在2系列MSO中。TekDrive是一個(gè)測試和測量數據工作區，允許用戶(hù)上傳、存儲、組織、搜索、下載和與連接設備共享任何文件類(lèi)型，TekScope使用戶(hù)能夠訪(fǎng)問(wèn)其PC上的示波器分析能力，允許他們從任何地方分析波形。那么，這對現實(shí)世界中的客戶(hù)來(lái)說(shuō)是什么樣子的呢？

遠程訪(fǎng)問(wèn)和團隊協(xié)作

比方說(shuō)，一群來(lái)自世界各地的研發(fā)工程師正在研究一種新汽車(chē)的自動(dòng)化技術(shù)。由于示波器的便攜性，在現場(chǎng)工作的技術(shù)人員不僅可以更容易地收集他們需要的數據，還可以實(shí)時(shí)保存和分享這些數據，并通過(guò)TekDrive與其他遠程貢獻者進(jìn)行無(wú)縫協(xié)作。

從計算機上遠程測試和分析示波器的波形

同樣，TekScope允許團隊成員在沒(méi)有示波器的情況下運行遠程測試和分析，但使用與連接設備相同的用戶(hù)界面。在2系列MSO上市之前，使用傳統示波器的汽車(chē)客戶(hù)不得不進(jìn)行一系列繁瑣的步驟，包括將示波器靠近汽車(chē)以獲得連接，從遠程工作站向汽車(chē)發(fā)送代碼，最后分析發(fā)生了什么。有了TekDrive和TekScope訂閱選項，客戶(hù)可以在車(chē)內快速設置示波器，從工作站或手機發(fā)送代碼，并使用云應用程序輕松分析發(fā)生的情況。 他們還能夠在同一屏幕上同步多個(gè)示波器的波形，并增加高級功能，如頻譜分析、抖動(dòng)分析和高級總線(xiàn)解碼。

現在我們已經(jīng)討論了2系列MSO的便攜性和遠程控制功能如何使我們的汽車(chē)客戶(hù)直接受益，本系列的最后一篇博客將更加細化，重點(diǎn)討論使用2系列MSO對CAN和LIN汽車(chē)總線(xiàn)進(jìn)行調試。