EA電源為中汽研客戶(hù)驗證新能源汽車(chē)的高壓安全提供保障

_____

泰克大家庭的新成員EA電源憑借其突出的產(chǎn)品性能和穩定的質(zhì)量表現，為中汽研客戶(hù)驗證新能源汽車(chē)的高壓安全提供保障，助力新能源汽車(chē)全面高壓化的發(fā)展趨勢。

不久前，中國汽車(chē)技術(shù)研究中心發(fā)布了國內首個(gè)新能源汽車(chē)電安全技術(shù)驗證體系（NESTA）。據了解，新能源汽車(chē)電安全技術(shù)驗證體系，基于消費者典型應用場(chǎng)景，以更嚴格、更全面的要求，對車(chē)輛進(jìn)行全方位的電安全技術(shù)驗證，涵蓋充電安全、電磁安全、功能安全、高壓安全、電池安全、消防安全等六個(gè)維度，提供系統客觀(guān)的車(chē)輛電安全信息。

在電動(dòng)車(chē)的電氣系統設計中，通常按照電壓高低將電氣系統分為高壓和低壓兩部分。其中高壓電氣系統主要包括電池、電機、電控、高壓線(xiàn)束等部件，大部分電動(dòng)車(chē)的高壓電氣系統的額定電壓在300-500V之間；而低壓電氣系統則是傳統的儀表、燈光、娛樂(lè )系統、車(chē)窗等部件，傳統為12V或24V電壓。

隨著(zhù)新能源汽車(chē)整車(chē)和電池技術(shù)的快速發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展重心已經(jīng)從過(guò)去的娛樂(lè )、導航和舒適系統轉向電力傳動(dòng)系統和能源管理系統。

從300-500V到800V，哪些零部件和元器件需要升級？

當前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中充換電部分已經(jīng)成為新能源汽車(chē)發(fā)展的短板。在此背景下，新能源汽車(chē)800V高壓平臺備受關(guān)注。800V指的就是電動(dòng)車(chē)的高壓電氣系統的電壓達到了800V, 需要注意的是，“800V”并不是一個(gè)確切的數值，而是一個(gè)范圍。目前在行業(yè)標準和國家標準中，并未完全達成對800V技術(shù)的共識。

高壓電氣系統的電壓從300-500V提高至“800V”后，將給電動(dòng)車(chē)帶來(lái)這些好處：提高充電速度、減少發(fā)熱；能量的利用率更高，續航更實(shí)在；提高電機性能，動(dòng)力性能更出色；電機更輕，導線(xiàn)可以更細，疊加一些線(xiàn)纜和部件減少，降低成本。 

主機廠(chǎng)應用800V平臺架構，需要對其核心三電技術(shù)以及功率器件的耐壓、損耗、抗熱的要求更高，包括電機、電控、電池、連接器和線(xiàn)速、濾波系統、繼電器等。

這意味著(zhù)汽車(chē)測試工程師必須考慮更高的功率和更高的電壓。也許工程師面臨的最大挑戰是如何跟上不斷變化的測試需求，同時(shí)避免每隔幾個(gè)月就購買(mǎi)新的測試設備。為此，他們需要靈活的測試設備。

PSI 10000 3U ：可編程直流電源

PSI 10000 3U系列高性能電源，特別適用于大功率工業(yè)測試。額定功率高達15kW的型號，可提供大電流或高電壓，應用范圍廣泛。

該系列設備標配有USB和Ethernet端口，以及電隔離模擬量接口，可實(shí)現遠程控制。此外，還可通過(guò)可選插入式接口模塊添加其他數字接口，例如RS232、Profibus、ProfiNet、ModBus TCP、CAN、CANopen或EtherCAT。通過(guò)上述端口，設備只需更換或增加一個(gè)小模塊，即可將這些設備連接到標準工業(yè)總線(xiàn)。這種配置非常易于操作。

除此，作為標準配置，設備允許在共享總線(xiàn)操作中進(jìn)行并聯(lián)以實(shí)現恒流共享，同時(shí)，還提供了真正的主從連接，對所有實(shí)際值進(jìn)行匯總。以這種操作模式可將64臺設備單元組合成一個(gè)系統，實(shí)現960kW大功率的測試系統。

EA的大功率直流電源PSI 11000-40 3U單機輸出電壓1000V，完美覆蓋800V高壓平臺的測試電壓要求。并有如下特點(diǎn)：

●   15kW電源集成在一個(gè)3U高的機箱內，尺寸緊湊。

●   內置函數發(fā)生器，用來(lái)模擬真實(shí)環(huán)境的情況。

●   支持汽車(chē)測試標準LV 123。

●   快速動(dòng)態(tài)響應時(shí)間。

●   具有真正的自動(dòng)量程功能，輸出寬范圍電壓和電流，適應多種測試要求。