ROHM開(kāi)發(fā)出符合功能安全標準“ISO 26262”的、用于下一代車(chē)載攝像頭模塊的電源管理IC

全球知名半導體制造商ROHM（總部位于日本京都市）面向在A(yíng)DAS（高級駕駛輔助系統）等產(chǎn)品中應用日益廣泛的車(chē)載攝像頭模塊（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“車(chē)載攝像頭”），開(kāi)發(fā)出符合ISO 26262*1及其ASIL-B*1標準的PMIC*2 BD868xxMUF-C（BD868C0MUF-C、BD868D0MUF-C）。

能安全要求，使配備ADAS的下一代汽車(chē)所需的安全設計更加容易。此外，在僅為3.5mm×3.5mm的封裝中，還內置有車(chē)載攝像頭所需的4個(gè)電源系統（DC/DC*3：3個(gè)系統，LDO*3：1個(gè)系統），并配備了異常狀態(tài)通知機構，可以檢測到電壓異常等狀況并通過(guò)I2C來(lái)反饋。在同類(lèi)PMIC中，實(shí)現了業(yè)界超小尺寸。與以往產(chǎn)品相比，可減少3個(gè)元器件，安裝面積可縮減25%，有助于車(chē)載攝像頭的小型化。此外，還可以進(jìn)行更寬范圍的輸出電壓設置和時(shí)序控制設置，可滿(mǎn)足各制造商不同CMOS圖像傳感器的不同要求，有助于減少開(kāi)發(fā)工時(shí)。

新產(chǎn)品已于2022年4月開(kāi)始出售樣品（樣品價(jià)格為700日元/個(gè)，不含稅），預計將于2022年8月開(kāi)始暫以月產(chǎn)50萬(wàn)個(gè)的規模投入量產(chǎn)。前期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Hamamatsu Co., Ltd.（日本濱松市），后期工序的生產(chǎn)基地為ROHM Electronics Philippines, Inc.（菲律賓）。

另外，還會(huì )陸續推出新產(chǎn)品的衍生機型BD868A0MUF-C、BD868B0MUF-C和BD868C1MUF-C。

近年來(lái)，隨著(zhù)ADAS技術(shù)的發(fā)展，每輛汽車(chē)所安裝的車(chē)載攝像頭數量也在增加。同時(shí)，由于車(chē)載攝像頭的故障可能會(huì )導致嚴重的事故，因此引入有助于預防事故的“功能安全”理念變得越來(lái)越重要。不僅汽車(chē)和汽車(chē)電子產(chǎn)品制造商，就連半導體等高精度電子元器件制造商也需要滿(mǎn)足國際功能安全標準“ISO 26262”的要求。

ROHM早在2018年就通過(guò)德國第三方認證機構TüV Rheinland獲得了ISO 26262的開(kāi)發(fā)流程認證。此外于2021年，ROHM還推出了“ComfySIL?”品牌，旨在通過(guò)“功能安全”的產(chǎn)品為用戶(hù)和系統的安全、安心與舒適做出貢獻。新產(chǎn)品在“ComfySIL?”品牌中，也是符合ISO 26262流程的，而且屬于滿(mǎn)足其最高等級“FS process compliant”的產(chǎn)品，有助于提高下一代汽車(chē)的安全性。

＜產(chǎn)品陣容＞

在新產(chǎn)品的產(chǎn)品陣容中，除了符合ISO 26262及其ASIL-B標準的4款機型（BD868A0MUF-C、BD868B0MUF-C、BD868C0MUF-C、BD868D0MUF-C）外，預計還將為不需要ASIL等級產(chǎn)品的客戶(hù)增加一款非ISO 26262級產(chǎn)品“BD868C1MUF-C”。

＜應用示例＞

后視攝像頭、周邊監控攝像頭、行車(chē)記錄儀、駕駛員監控系統等

＜關(guān)于ComfySIL?品牌＞

ROHM面向要進(jìn)行功能安全設計的客戶(hù)等利益相關(guān)者推出了 ComfySIL?品牌，旨在通過(guò)產(chǎn)品為社會(huì )系統的安全、安心與舒適做出貢獻。ComfySIL?適用于遵循 ComfySIL?理念的功能安全產(chǎn)品，不僅包括汽車(chē)領(lǐng)域也涵蓋工業(yè)設備領(lǐng)域的功能安全。

＜術(shù)語(yǔ)解說(shuō)＞

*1) ISO 26262、ASIL（Automotive Safety Integrity Level）

ISO 26262是2011年11月正式頒布實(shí)施的汽車(chē)電子電氣系統功能安全相關(guān)的國際標準。是一種旨在實(shí)現“功能安全”的標準化開(kāi)發(fā)流程。需要計算車(chē)載電子控制中的故障風(fēng)險，并將降低其風(fēng)險的機制作為功能之一預先嵌入系統。該標準覆蓋了從車(chē)輛概念階段到系統、ECU、嵌入軟件、設備開(kāi)發(fā)及其生產(chǎn)、維護和報廢階段的車(chē)輛開(kāi)發(fā)整個(gè)生命周期。

ASIL是ISO 26262中定義的風(fēng)險分類(lèi)系統，共分4個(gè)等級，風(fēng)險等級越高，對功能安全的要求就越高。

*2) PMIC（電源管理IC）

一種內含多個(gè)電源系統、并在一枚芯片上集成了電源管理和時(shí)序控制等功能的IC。與單獨使用DC/DC、LDO及分立元器件等構成的電路結構相比，可以顯著(zhù)減少空間并縮短開(kāi)發(fā)周期，因此近年來(lái)，無(wú)論在車(chē)載設備還是消費電子設備領(lǐng)域，均已成為具有多個(gè)電源系統的應用中的常用器件。

*3) DC/DC轉換器（開(kāi)關(guān)穩壓器）、LDO（Low Drop Out Regulator  / 低飽和穩壓器）

都屬于電源IC的一種，具有將直流（DC）電壓轉換為直流電壓的功能。DC/DC轉換器也稱(chēng)為“開(kāi)關(guān)穩壓器”，通過(guò)開(kāi)關(guān)來(lái)生成輸出電壓。通常功率轉換效率比較優(yōu)異，主要有用來(lái)降低電壓的“降壓型”和用來(lái)提升電壓的“升壓型”兩種類(lèi)型。

LDO屬于“線(xiàn)性穩壓器”類(lèi)別里的電源IC，通過(guò)電阻分壓來(lái)生成輸出電壓。與DC/DC轉換器等開(kāi)關(guān)穩壓器相比，僅能夠降壓，但具有電路結構簡(jiǎn)單、噪聲低等特點(diǎn)。