意法半導體車(chē)規柵極驅動(dòng)器提高電機控制的靈活性

意法半導體的L9908高集成度車(chē)規三相柵極驅動(dòng)單元(GDU)支持12V、24V 或 48V汽車(chē)電源系統，具有靈活的輸入輸出通道，可在傳統油車(chē)和混動(dòng)/電動(dòng)新能源汽車(chē)上實(shí)現多種應用。

L9908為每個(gè)半橋提供連接上下橋臂FET(場(chǎng)效應晶體管)的專(zhuān)用源極引腳，讓用戶(hù)可以單獨配置輸出通道，驅動(dòng)不同類(lèi)型的負載。此外，L9908還提供六個(gè)獨立的 PWM(脈寬調制)輸入引腳，可以單獨管理預驅動(dòng)級(pre-driver)電路，以執行不同的電機控制策略。

三個(gè)測量對地電流的差分電流監測器和三個(gè)相電壓實(shí)時(shí)監測通道保證監測準確度。診斷保護功能同樣非常豐富。

在通風(fēng)冷卻系統的低壓液泵、氣泵和鼓風(fēng)機，以及電動(dòng)座椅控制裝置等應用中，高集成度、高靈活度、高準確度的L9908可以簡(jiǎn)化設計，節省空間，提高控制準確度。該驅動(dòng)器還可用于設計輕混汽車(chē)(ICE)和 48V 純電動(dòng)代步車(chē)的動(dòng)力電機逆變器。

因為內置診斷功能，L9908還可用于自動(dòng)緊急制動(dòng) (AEB) 和先進(jìn)的電動(dòng)助力轉向 (EPS) 等安全性系統，簡(jiǎn)化 ISO 26262標準認證過(guò)程。

安全功能包括SPI設置死區時(shí)間插入和直通短路診斷保護；開(kāi)路負載檢測、對地短路診斷、對電池短路診斷；可以通過(guò)SPI總線(xiàn)設置溫度預警和讀取結溫測量數據。其他診斷包括接地損耗檢測、電源引腳和 FET 驅動(dòng)器電源的過(guò)壓欠壓檢測；系統時(shí)鐘監測、SPI 窗口看門(mén)狗和故障狀態(tài)標志。

在單電瓶(12V)、雙電瓶 (24V)和48V汽車(chē)電瓶系統中，L9908 柵極驅動(dòng)器具有很高的應用靈活性，因為電機電源引腳可以耐受4.5V至75V的寬壓，電機連接引腳能夠承受 -14V 至 95V 的電壓。片上邏輯電路使用內部的 3.3V電源，數字I/O端口兼容3.3V和5V邏輯電平。

L9908是AEC-Q100認證車(chē)規級產(chǎn)品，現已上市，采用熱性能改進(jìn)的TQFP48 封裝。了解更多價(jià)格信息，請聯(lián)系當地的意法半導體銷(xiāo)售辦事處。