新日本無(wú)線(xiàn)最新開(kāi)發(fā)的符合AEC－Q100、VDA等汽車(chē)電子認證標準的 GNSS射頻前端模塊 NJG1159PHH-A 開(kāi)始正式量產(chǎn)

新日本無(wú)線(xiàn)最新開(kāi)發(fā)的一款用于車(chē)載電子的射頻前端模塊NJG1159PHH-A宣布進(jìn)入量產(chǎn)階段，該產(chǎn)品工作于1.5 GHz頻段，能對應包括GPS、GLONASS、BeiDou、Galileo在內的全球導航衛星系統(GNSS) 。本產(chǎn)品符合AEC-Q100等各種汽車(chē)電子認證標準。

【概要】

近年在車(chē)載市場(chǎng)，隨著(zhù)車(chē)載電腦系統、GNSS等各種用途的普及，無(wú)線(xiàn)通信應用在不斷增多。于是，對車(chē)載電子產(chǎn)品的汽車(chē)規格標準和縮減實(shí)裝面積的要求越來(lái)越高。

在GNSS用途上，衛星發(fā)射的GNSS信號比較微弱，為了提高接收靈敏度，需要用濾波器消除來(lái)自各種通信設備的干擾電磁波，再用LNA放大GNSS信號。于是，要求GNSS模塊要節省空間，對模塊產(chǎn)品的要求越來(lái)越高。

為了滿(mǎn)足這些要求，我們于是就開(kāi)發(fā)了這款車(chē)載級別的GNSS射頻前端模塊NJG1159PHH-A產(chǎn)品。

NJG1159PHH-A是利用SAW濾波器消除干擾電磁波，并且用低噪聲指數(NF: Noise Figure)的LNA放大GNSS信號，所以提高了接收靈敏度。還采用了小型薄型封裝，可以減少實(shí)裝面積。本產(chǎn)品符合AEC-Q100車(chē)載電子認證標準，還符合德國汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì )（VDA）的質(zhì)量管理體系審核VDA6.3。并且，按照要求，還可以應對生產(chǎn)件批準程序(PPAP)。

【產(chǎn)品特點(diǎn)】

■   提高了GNSS信號接收靈敏度

在前段安裝有低損耗和高帶外抑制特性的SAW濾波器能夠消除干擾電磁波。

在后段安裝有低噪聲指數(NF: Noise Figure)特點(diǎn)的LNA能夠放大GNSS信號。

因為安裝了具有低損耗和高帶外抑制特性的SAW濾波器和低NF特點(diǎn)的LNA，所以從衛星發(fā)射來(lái)的GNSS微弱信號不會(huì )被掩藏在干擾電磁波里，可以低噪聲放大。對提高GNSS信號的接收靈敏度和定位精度以及定位時(shí)間做出了貢獻。

 ■   高可靠性、小型封裝

對應汽車(chē)電子規格的產(chǎn)品一般情況下，即使是SAW濾波器單體，其封裝尺寸也有3.0 x 3.0　mm。本產(chǎn)品組合了SAW濾波器和LNA，采用了高可靠性且小型的氣密封裝，其尺寸只有1.5 x 1.1 mm，有利于減少實(shí)裝面積。

■   車(chē)載電子規格

符合AEC-Q100 級別2以及VDA6.3標準，并且也能夠應對生產(chǎn)件批準程序(PPAP)。

【產(chǎn)品性能】

低工作電壓      2.8 V typ.

低消耗電流      3.7 mA typ.

高增益       16.0 dB typ.

低噪聲指數 1.50 dB typ. @ f = 1575 MHz

1.65 dB typ. @ f = 1597 ～ 1606 MHz

1.70 dB typ. @ f = 1559 ～ 1591 MHz

高帶外抑制      55 dBc typ. @ f = 704 ～ 915 MHz, 相對于1575 MHz

43 dBc typ. @ f = 1710 ～ 1980 MHz, 相對于1575 MHz

51 dBc typ. @ f = 2400 ～ 2500 MHz, 相對于1575 MHz

小型封裝   HFFP10-HH 1.5 x 1.1 mm2 (typ.), t = 0.5 mm (max.)

工作溫度范圍　       -40℃ to 105℃

符合RoHS 標準、無(wú)鹵化物、MSL1

【產(chǎn)品外觀(guān)】

●   用于汽車(chē)電子的 接收GNSS 信號用途 

●   GNSS 有源天線(xiàn)