快充與電池迭代 消滅續航焦慮也要干掉共享充電寶？

　　前兩天和朋友聊起手機超級快充的話(huà)題，在感嘆技術(shù)迅速進(jìn)步的同時(shí)，這個(gè)“難題”也令人忍俊不禁。

　　話(huà)題的由頭，源自上周OPPO和vivo相繼發(fā)布了自己的125W和120W超級快充技術(shù)，將手機充電效率再次帶上新的臺階；藍綠兩家之外，聯(lián)想也在近期宣布將在新款手機上搭載90W充電技術(shù)；同時(shí)，有消息稱(chēng)小米120W的充電技術(shù)也已經(jīng)在路上。

　　近幾年快充大概是智能手機領(lǐng)域迭代最快、用戶(hù)感受最顯著(zhù)的一項技術(shù)?，F在除了蘋(píng)果還在堅持“感人”的5V1A之外（據說(shuō)今年可能連5V1A都不配了），從當年OPPO的“充電五分鐘，通話(huà)兩小時(shí)”，到如今很多品牌實(shí)現了十幾分鐘從零到滿(mǎn)電，快充功能已經(jīng)成為安卓陣營(yíng)的標配。

　　每一項新技術(shù)的出現必然會(huì )淘汰舊的技術(shù)，而超級快充的出現在大幅提升用戶(hù)手機充電效率的同時(shí)，也讓那些曾經(jīng)專(zhuān)注于手機續航商機的領(lǐng)域受到了沖擊。其中，剛剛起死回生的共享供電寶或許就將首當其沖。

　　共享充電寶活下來(lái)了

　　但厄運也將到來(lái)

　　說(shuō)超級快充技術(shù)會(huì )威脅到共享充電寶行業(yè)，主要是因為這個(gè)行業(yè)尷尬的現狀以及微妙的格局。

　　從王思聰三年前在朋友圈表示“共享充電寶要是能成我吃翔”開(kāi)始，市場(chǎng)經(jīng)歷殘酷廝殺后不僅部分共享充電寶平臺活了下來(lái)，還逐漸呈現出了四強局面。

　　根據調研機構Trustdata發(fā)布的《2019年中國共享充電行業(yè)發(fā)展分析簡(jiǎn)報》顯示，截止2019年國內共享充電寶領(lǐng)域的用戶(hù)規模已達1.5億人次。形成了由三電一獸（街電、小電、來(lái)電、怪獸充電）4家企業(yè)為主的市場(chǎng)格局，這四家的市場(chǎng)份額占比分別為28.6%、27%、25.1%和15.6%。

　　更重要的是，在經(jīng)歷了一輪價(jià)格上漲之后，街電、小電等行業(yè)頭部企業(yè)在去年陸續宣布經(jīng)營(yíng)實(shí)現盈利了。

　　市場(chǎng)格局逐漸穩定、業(yè)績(jì)出現盈利后，此前一直靠融資成長(cháng)的共享充電寶企業(yè)也開(kāi)始覬覦資本市場(chǎng)。近期據浙江證監局披露，小電科技已與浙商證券簽署上市輔導協(xié)議，擬在創(chuàng )業(yè)板掛牌上市。

　　對于很多行業(yè)而言，廝殺、洗牌，淘汰弱小玩家后，行業(yè)競爭基本也就結束。但共享充電寶似乎遠沒(méi)走到這一步，小電上市之后，街電、來(lái)電、怪獸等頭部玩家未來(lái)大概率也會(huì )跟進(jìn)登陸資本市場(chǎng)。而在現有的四強之外，美團的卷土重來(lái)也給行業(yè)未來(lái)帶來(lái)了更多不確定性。

　　雖然現階段美團的市場(chǎng)份額并不高，但其在O2O領(lǐng)域擁有非常強大的話(huà)語(yǔ)權，參與競爭意味著(zhù)大概率會(huì )發(fā)生補貼和價(jià)格戰。剛喘過(guò)一口氣的三電一獸與虎視眈眈的美團繼續開(kāi)始比拼燒錢(qián)，對于各方而言都是一場(chǎng)夢(mèng)噩。

　　與此同時(shí)，我們在前文提到的“快充殺手锏”，勢必會(huì )直接對共享充電企業(yè)造成沖擊。

　　共享充電寶平臺發(fā)展壯大的前提，是建立在行業(yè)擁有足夠成長(cháng)空間的基礎之上。而過(guò)去手機續航的焦慮，讓充電寶成為很多用戶(hù)日常生活中的必需品。但隨著(zhù)快充和電池技術(shù)的發(fā)展，充電寶的出場(chǎng)率開(kāi)始被逐漸擠壓，超級快充正在讓共享充電寶的生意經(jīng)變得越來(lái)越雞肋。

　　共享充電做的是時(shí)間生意

　　超級快充正相反

　　大多數用戶(hù)都有過(guò)功能機時(shí)代幾天一充甚至一周一充的經(jīng)歷。進(jìn)入智能機時(shí)代之后，每天一充甚至半天一充似乎已經(jīng)成為多數人的夢(mèng)魘。也正是因為這種情況，類(lèi)似金立這樣的企業(yè)過(guò)去曾著(zhù)重將其產(chǎn)品中的大電池、長(cháng)續航作為主要賣(mài)點(diǎn)。

　　充電技術(shù)快速進(jìn)步的同時(shí)，在大多數用戶(hù)的認知中，手機鋰電池的技術(shù)變化并不像充電技術(shù)那樣在感受上有著(zhù)天地之差，這主要是受制于鋰電池技術(shù)本身的發(fā)展。

　　對此相關(guān)通訊行業(yè)專(zhuān)家對懂懂筆記表示：“手機電池的確是過(guò)去兩年進(jìn)步相對較慢的領(lǐng)域。其實(shí)今年各大廠(chǎng)旗艦機的電池容量都已經(jīng)有較大提升，基本都能達到4000毫安時(shí)以上。但是由于5G、屏幕高刷新率等新技術(shù)的加入，也在一定程度上增加了手機的功耗，所以在續航方面用戶(hù)直觀(guān)感受并不明顯?！?/p>

　　上述人士指出，現階段鋰電池想要獲得新的突破非常艱難，未來(lái)的主要方面還是在新材料上，比如石墨烯。但對于很多智能手機企業(yè)而言，它們在考慮電池的同時(shí)還需要考慮手機內部空間組成、手機重量、成本等多個(gè)因素?！八栽谛虏牧想姵赝耆墒齑笠幠Ｉ逃弥?，我們很難看到手機電池方面有太大的突破?！?/p>

　　既然無(wú)法給手機塞入更大的電池，降低充電時(shí)間也就成了手機大廠(chǎng)共同努力的方向，因此過(guò)去幾年我們看到手機充電的速度是越來(lái)越快。

　　但同樣作為一種充電方式，共享充電寶企業(yè)并不希望用戶(hù)的手機能迅速充完。

　　以三電一獸等共享充電寶企業(yè)的產(chǎn)品為例，目前它們的充電寶功率基本都是5W，也就是跟蘋(píng)果原裝5V1A充電器一樣的水平。充電寶并不是沒(méi)法上快充，目前市面上搭載18W、22.5W快充技術(shù)的充電寶已經(jīng)非常普及，華為此前甚至推出了40W功率的充電寶。

　　顯然，從用戶(hù)體驗上來(lái)講，這樣的快充充電寶將會(huì )帶來(lái)更好的使用體驗（更高效率），但共享充電寶企業(yè)似乎希望充電時(shí)間越長(cháng)越好。

　　相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析師對懂懂筆記表示：“共享充電寶企業(yè)不選擇高功率充電寶主要有兩個(gè)原因。首先是成本考量：搭載快充技術(shù)的充電寶在成本上肯定要高于普通慢充產(chǎn)品，從零售價(jià)格來(lái)看，同等容量的快充充電寶價(jià)格要比普通充電寶貴上一倍多，考慮到共享充電寶企業(yè)所需要投放的規模，自然不會(huì )選擇快充充電寶。畢竟對于它們而言，最重要的是快速覆蓋用戶(hù)市場(chǎng)，在這方面有沒(méi)有快充效果是一樣的?！?/p>

　　“其次，從盈利模式來(lái)看，共享充電寶也不愿意讓用戶(hù)使用快充。因為共享充電寶是按時(shí)間收費的?！痹撊耸颗e例：同樣一部手機慢充需要兩個(gè)小時(shí)充滿(mǎn)，平臺可以收到兩個(gè)小時(shí)的費用。如果都快充半個(gè)小時(shí)，企業(yè)只能收半個(gè)小時(shí)的錢(qián)。

　　所以，盡管快充技術(shù)對用戶(hù)來(lái)說(shuō)能大幅提高用戶(hù)體驗，但對于共享充電寶企業(yè)而言，從某種意義上看這更是一個(gè)費力不討好的事兒。

　　超100瓦成主流 

　　共享充電如何玩下去

　　在今年下半年安卓陣營(yíng)的旗艦手機上，我們大概率就能看到超過(guò)100瓦的充電技術(shù)開(kāi)始普及，這無(wú)疑會(huì )大大減輕智能手機用戶(hù)在續航方面的焦慮。

　　那么對于依靠用戶(hù)續航焦慮生存的共享充電寶而言，接下來(lái)的故事如何講下去？

　　可以想見(jiàn)，未來(lái)即便用戶(hù)在出門(mén)前才發(fā)現手機忘記充電，但在快充技術(shù)的加持下，換衣服、穿鞋襪等幾分鐘時(shí)間也能讓一款手機充到滿(mǎn)足大半天使用的電量。

　　當然，從現階段市場(chǎng)狀況來(lái)看，共享充電寶行業(yè)內的危機感并不是很強。有分析人士認為，目前旗艦機的市場(chǎng)占有率仍有限，并且安卓陣營(yíng)之外還有大量iPhone用戶(hù)存在。

　　根據市場(chǎng)研究機構Counterpoint公布的數據顯示，今年一季度出廠(chǎng)價(jià)在400美元以上的高端智能手機整體銷(xiāo)售額下降了13%。在具體品牌方面，蘋(píng)果依然保持著(zhù)自己絕對的優(yōu)勢，占據了全球高端市場(chǎng)57%的份額。但是現階段蘋(píng)果最頂級的iPhone 11Pro MAX峰值充電功率也只有22W，與安卓陣營(yíng)的旗艦機相差甚遠。

　　這種情況似乎也給共享充電寶市場(chǎng)帶來(lái)了一定緩沖。

　　對于未來(lái)共享充電寶市場(chǎng)的挑戰，相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析師對懂懂筆記表示：“未來(lái)幾年之內這個(gè)行業(yè)應該不會(huì )受到太多沖擊，首先技術(shù)的下沉并不會(huì )很快，需要一定的時(shí)間。其次是現階段一二線(xiàn)城市共享充電鋪設基本已經(jīng)成型，再往下走就要聚焦三四線(xiàn)甚至更下沉的市場(chǎng)，而沒(méi)有大功率快充的千元機一直是下沉市場(chǎng)的主力產(chǎn)品?！?/p>

　　該分析人士指出，在使用場(chǎng)景上一般都是用戶(hù)外出時(shí)應急使用（快充），而在外面很多地方是沒(méi)有插座的?！翱斐浼夹g(shù)的進(jìn)步會(huì )減小用戶(hù)的續航焦慮，但并不能完全解決，所以現階段還不能完全吃掉共享充電寶的市場(chǎng)空間。對于共享充電寶的企業(yè)而言，在快充技術(shù)日漸成熟的當下，它們最應該擔心的是電池技術(shù)的發(fā)展，一旦電池領(lǐng)域出現突破性進(jìn)步，例如以更小的體積實(shí)現更大的容量，再搭配上成熟的快充技術(shù)，將會(huì )從根本上取締共享充電寶?！?/p>

　　但是，所謂緩沖也只是暫時(shí)現象。中低端手機為市場(chǎng)主力的大環(huán)境，似乎在現階段讓共享充電寶還能享受到較好的市場(chǎng)發(fā)展空間。但從長(cháng)遠來(lái)看，無(wú)論是美團引發(fā)的新一輪行業(yè)內部競爭，還是手機快充、電池技術(shù)迭代等外部帶來(lái)的擠壓，未來(lái)幾年共享充電寶的發(fā)展狀況都不會(huì )太樂(lè )觀(guān)。

　　要知道，一項新技術(shù)一旦備受用戶(hù)青睞就會(huì )迅速普及，隨著(zhù)智能手機的續航焦慮完全消除，整個(gè)共享充電寶行業(yè)也將被徹底顛覆。

　　這其中的邏輯，類(lèi)似在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，蔚來(lái)為了解決續航焦慮所推出的“移動(dòng)充電車(chē)”一樣。雖然蔚來(lái)此舉為用戶(hù)提供了一定便利，但很多時(shí)候這也是大廠(chǎng)遭遇技術(shù)瓶頸后的無(wú)奈之舉。一旦將來(lái)電動(dòng)汽車(chē)快充技術(shù)真正成熟，其“移動(dòng)充電車(chē)”也就沒(méi)有存在的必要了。

　　同理，共享享充電寶也會(huì )如此，它的存在源自智能手機用戶(hù)的續航焦慮，但如果智能手機的續航不再是用戶(hù)考慮的重點(diǎn)，那么共享充電寶自然也就沒(méi)有存在的價(jià)值。