為高效鋰離子電池封裝提供粘合劑解決方案

隨著(zhù)汽車(chē)電氣化的不斷發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)核心部件電池包已成為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的熱點(diǎn)話(huà)題。盡管電池系統的設計因制造商而異，但所有汽車(chē)電池技術(shù)都擁有共同的性能目標，即壽命更長(cháng)、操作更安全、總成本更低、可靠性更強。為此，科思創(chuàng )與漢高日前合作開(kāi)發(fā)了一種創(chuàng )新解決方案，通過(guò)結合漢高的紫外線(xiàn)（UV）固化粘合劑與科思創(chuàng )的高紫外線(xiàn)透過(guò)聚碳酸酯合金，可將圓柱形鋰離子電池高效地固定于塑料電池底座內。

整車(chē)廠(chǎng)商正將大規模、高效率和低成本的鋰離子電池組件視作競爭的先決條件，以應對嚴峻的電動(dòng)汽車(chē)降本壓力。漢高的樂(lè )泰（Loctite）AA 3963電池組件粘合劑與科思創(chuàng )的高紫外線(xiàn)透過(guò)聚碳酸酯合金拜本蘭^?（Bayblend^?）符合批量自動(dòng)化點(diǎn)膠技術(shù)的要求，粘合劑能夠靈活且快速固化。此外，專(zhuān)業(yè)研制的丙烯酸結構膠適用于由特殊阻燃塑料制成的電池底座。這款結構膠和基材具有很強的粘接力，同時(shí)其較長(cháng)的開(kāi)放時(shí)間與較短的固化時(shí)間，具有良好的生產(chǎn)適應性。

高效靈活的生產(chǎn)

漢高歐洲電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)負責人 Frank Kerstan 解釋說(shuō)：“能在較短的周期內以靈活的工藝完成大批量生產(chǎn)制造，這一點(diǎn)非常關(guān)鍵。樂(lè )泰是一款按需固化的單部件粘合劑，經(jīng)整車(chē)廠(chǎng)商認可，可將圓柱形鋰離子電池固定到載體中。經(jīng)高速注膠后，膠水可以忍受較長(cháng)的開(kāi)放時(shí)間，提高了整個(gè)流程的適應性，可更好地應對意外的生產(chǎn)中斷。在所有電芯放入電池座且完成結構膠注入之后，紫外固化過(guò)程耗時(shí)不到5秒，實(shí)現超快速固化?！边@是區別于傳統制造的主要優(yōu)勢，在傳統制造流程中，固化可能需要幾分鐘至幾小時(shí)不等，因此需要額外的零件存儲空間。

電池底座采用科思創(chuàng )拜本蘭^? FR3040 EV 聚碳酸酯 + ABS 合金制造。這款塑料在厚度僅1毫米時(shí)，即可達到 UL94 V0 阻燃等級，且對波長(cháng)380納米以上的紫外線(xiàn)具有良好的透過(guò)性。

科思創(chuàng )聚碳酸酯業(yè)務(wù)部電動(dòng)交通市場(chǎng)開(kāi)發(fā)經(jīng)理 Steven Daelemans 表示：“這款材料使我們能夠制造出尺寸穩定的零件，這是自動(dòng)化批量封裝所必需的。結合樂(lè )泰粘合劑的快速固化能力，這一材料組合為大規模圓柱型鋰離子電池模塊化生產(chǎn)提供了一種創(chuàng )新方法?！?/p>

科思創(chuàng )拜本蘭^?材料與漢高樂(lè )泰粘合劑，合力打造圓柱形鋰離子電池模組

科思創(chuàng )拜本蘭^?材料與漢高樂(lè )泰粘合劑，合力打造圓柱形鋰離子電池模組

裝有圓柱形電池的電動(dòng)汽車(chē)電池系統需要能夠實(shí)現批量自動(dòng)化組裝的解決方案，這是科思創(chuàng )和漢高合作的重點(diǎn)。

（圖片來(lái)源：漢高 PR082）

新聞稿和相關(guān)圖片可以通過(guò)下面網(wǎng)站下載 www.PressReleaseFinder.com.，下列圖片資料可以在 www.henkel.com/press. 查詢(xún)。如需其他更多高清圖片，請聯(lián)系 Rita Verschuuren(rverschuuren@emg-marcom.com, +31 164 317 024).