汽車(chē)長(cháng)滑軌座椅解決方案

汽車(chē)越來(lái)越普及，人們對座椅的認識也更加深入。汽車(chē)座椅系統作為汽車(chē)內飾品的重要組成部分，其舒適性滿(mǎn)足了社會(huì )堅持以人為本的發(fā)展趨勢，也是對人權的最大保障。

一、 汽車(chē)座椅的分類(lèi)

汽車(chē)電子迅速發(fā)展，使得現在汽車(chē)的概念發(fā)生了巨大變化，人們對汽車(chē)的舒適性、智能化、安全性等方面的要求也愈發(fā)重視，作為與駕駛者直接接觸的汽車(chē)座椅，它直接影響到駕駛者對整車(chē)的使用體驗。目前市場(chǎng)上各大整車(chē)廠(chǎng)設計的座椅各式各樣，方案不一。從結構以及調節方式上來(lái)看，主要分為以下三類(lèi)，機械式手動(dòng)座椅，電動(dòng)座椅，長(cháng)滑軌座椅。

圖1 機械式手動(dòng)座椅

機械式手動(dòng)座椅，顧名思義，駕駛者只能通過(guò)手動(dòng)扳動(dòng)手柄，改變身體的座姿和位置來(lái)帶動(dòng)座椅調節，該調節方式生硬，對于駕駛者的體驗較差，一般配置在中低配車(chē)型。

圖2 電動(dòng)座椅

電動(dòng)座椅，駕駛者僅需按動(dòng)調節按鈕，便可以實(shí)現由電機驅動(dòng)座椅前移后退，靠背前后移動(dòng)等，相比于機械式手動(dòng)座椅，舒適性有了很大提升，在大部分的中高端車(chē)型會(huì )有配備。

圖3 長(cháng)滑軌座椅

長(cháng)滑軌座椅，多配置在進(jìn)口高端車(chē)型或合資高端車(chē)型上，集智能化、安全化，舒適化于一體，支持座椅位置大幅度調節，多角度調節，具有腰托支撐、按摩、通風(fēng)加熱、位置記憶等功能。

二、   長(cháng)滑軌座椅方案

伴隨著(zhù)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展及汽車(chē)行業(yè)競爭日益激烈，使得長(cháng)滑軌座椅也配置在更多的車(chē)型中。針對此類(lèi)汽車(chē)座椅的電子控制系統，結合ZLG在汽車(chē)電子方面多年的技術(shù)積累，ZLG提供基于S32K144+S12ZVMB的解決方案。該方案主要分為兩大塊，長(cháng)滑軌部分主要控制滑動(dòng)調節以及通過(guò)繼電器控制座椅鎖止解鎖，座椅功能部分則通過(guò)一系列輔助功能達到一定舒適性與便利性。

方案框圖如下：

圖4 長(cháng)滑軌座椅方案框圖

相關(guān)型號推薦：

1、 FS32K144：ECU主控制器，NXP的S32K系列MCU，符合ASIL-B ISO26262功能安全等級和超低功耗性能，集成CAN FD接口，Cortex-M4內核，資源豐富，輕松應對各種汽車(chē)電子控制應用需求。

2、 S12ZVMB：面向汽車(chē)應用的高度集成的微控制器，將MCU、LIN-PHY、LDO和預驅集成到一個(gè)單芯片解決方案中，減少BOM簡(jiǎn)化設計，節省PCB空間。

3、 UJA1169TK：微型高速CAN系統基礎芯片(SBC)，支持CAN FD通信，集成LDO、看門(mén)狗、串行外設接口(SPI)，高集成度。

4、 BUK7J1R4-40H：車(chē)規級的MOSFET，使用電荷平衡技術(shù)，具有低導通電阻和較小的柵極電荷性能。以最小化傳導損耗，提供優(yōu)異的開(kāi)關(guān)性能，并能承受極端的dv/dt率。

三、   方案優(yōu)勢及技術(shù)服務(wù)

ZLG立功科技一直致力于汽車(chē)方案開(kāi)發(fā)與支持。在軟硬件方面，不斷迭代升級，以創(chuàng )新和增值服務(wù)，給予客戶(hù)幫助與支持。我們在S32K系列及Magniv系列產(chǎn)品耕耘已久，希望可以幫助您快速、高效的完成產(chǎn)品設計開(kāi)發(fā)。

1、 提供完整的SDK軟件包以及外設底層驅動(dòng)庫；

2、提供完善的項目開(kāi)發(fā)技術(shù)支持服務(wù)；

3、支持Autosar總線(xiàn)定制服務(wù)；

4、提供CAN總線(xiàn)開(kāi)發(fā)與測試的專(zhuān)業(yè)工具、專(zhuān)業(yè)分析軟件服務(wù)；

5、提供量產(chǎn)燒錄工具服務(wù)。