全新AVCC協(xié)會(huì )將為自駕汽車(chē)開(kāi)發(fā)通用運算平臺

來(lái)自汽車(chē)與計算產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)近日宣布，為了讓完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)成真，彼此將協(xié)同努力。在圣何塞舉行的Arm TechCon大會(huì )上正式成立的全新自駕汽車(chē)計算協(xié)會(huì )(AVCC)，讓來(lái)自汽車(chē)、汽車(chē)供貨商、半導體與計算產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)共聚一堂，共同組成自駕計算專(zhuān)業(yè)的領(lǐng)先機構。AVCC創(chuàng )始會(huì )員Arm、博世(Bosch)、德國大陸(Continental)、Denso、通用汽車(chē)(General Motors)、NVIDIA、恩智浦半導體(NXP Semiconductors)與豐田汽車(chē)(Toyota)，將與協(xié)會(huì )日漸增長(cháng)的會(huì )員協(xié)同合作，協(xié)助解決大規模部署自駕汽車(chē)所面臨的一些最嚴峻的挑戰。

達成此一愿景以及AVCC共同目標的第一步，就是開(kāi)發(fā)一個(gè)系統架構的整套推薦以及一個(gè)運算平臺，以便對自動(dòng)駕駛系統的性能要求以及尺寸、溫度范圍、功耗與安全性等特定車(chē)輛需求與限制進(jìn)行調諧。AVCC將特別開(kāi)發(fā)這些推薦，推動(dòng)自駕汽車(chē)從目前的原型機系統到大規模部署階段。

會(huì )員企業(yè)了解自駕汽車(chē)部署需要克服的技術(shù)復雜性與障礙。他們計劃共同合作，以促成可應對這些挑戰的解決方案，并打造一個(gè)由業(yè)界專(zhuān)家組成的生態(tài)系統，專(zhuān)注于實(shí)現這些目標的創(chuàng )新。各個(gè)工作小組將分享彼此的想法、研究共同的技術(shù)挑戰、促成跨界的協(xié)同合作，并以普惠之精神，藉由定義、教育與文件發(fā)表等方式，推動(dòng)汽車(chē)業(yè)共同打拼。

AVCC呼吁所有有興趣的組織以及全球汽車(chē)生態(tài)系統的成員，共同接受打造產(chǎn)業(yè)未來(lái)的挑戰，一步一腳印地尋求逐步突破，同時(shí)與科技界共享每一個(gè)重要的進(jìn)展。

Arm資深副總裁暨車(chē)用與物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部總經(jīng)理Dipti Vachani表示：“行動(dòng)的未來(lái)，以及量產(chǎn)全自駕汽車(chē)先進(jìn)駕駛輔助系統的安全與大規模部署及大量生產(chǎn)，需要史無(wú)前例的業(yè)界協(xié)同合作。AVCC集合了來(lái)自整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，共同處理復雜的基礎性技術(shù)與運算挑戰，以加速我們邁向完全自動(dòng)駕駛的未來(lái)?！?/p>

博世駕駛輔助與自動(dòng)駕駛部門(mén)工程與產(chǎn)品管理總監Michael Meier表示：“除了硬件的開(kāi)發(fā)，還需要龐大且復雜的自駕汽車(chē)軟件堆棧。身為AVCC的一員，博世將為自駕系統中的每一個(gè)基礎組成組件提供軟件API推薦?！?/p>

來(lái)自Denso先進(jìn)駕駛與先進(jìn)駕駛輔助系統電子工程部門(mén)兼AVCC董事的Takuya Fukushima表示：“Denso期盼打造一個(gè)共享的平臺，并以AVCC的成員身份聚焦創(chuàng )新。這個(gè)協(xié)會(huì )集合技術(shù)專(zhuān)長(cháng)、知識與創(chuàng )新，并擁有共同的目標與專(zhuān)注的策略。它將促成并管理各個(gè)工作組，以便分享想法同時(shí)研究共同的技術(shù)挑戰?！?/p>

通用汽車(chē)研發(fā)部實(shí)驗室集團經(jīng)理、AVCC董事長(cháng)Massimo Osella表示：“自動(dòng)駕駛汽車(chē)的大規模部署需要大量的科技創(chuàng )新，而這必須仰賴(lài)整個(gè)業(yè)界協(xié)同合作。我們很欣慰能加入由汽車(chē)界關(guān)鍵領(lǐng)先企業(yè)所組成的這個(gè)團體。AVCC成員正努力要把自己打造成自駕計算專(zhuān)業(yè)的‘眾人仰賴(lài)‘’組織，以協(xié)助把這個(gè)技術(shù)導入市場(chǎng)?！?/p>

NVIDIA汽車(chē)硬件與軟件系統資深副總裁Gary Hicok表示：“自駕汽車(chē)隊硬件與軟件需求極為龐大，它需要一個(gè)高能效、高性能的AI平臺以處理傳感器數據，并達成最高水平的安全性。身為AI計算的領(lǐng)先者，我們正與運輸業(yè)創(chuàng )新人才密切合作，共同應對開(kāi)發(fā)與部署大規模安全自駕汽車(chē)所面臨的復雜性?！?/p>

恩智浦半導體先進(jìn)駕駛輔助解決方案副總裁兼總經(jīng)理Kamal Khouri表示：“推出自駕汽車(chē)的道路，既漫長(cháng)且復雜。恩智浦半導很高興能有這個(gè)機會(huì )與AVCC共事，共同定義能夠幫助解決安全自駕汽車(chē)部署所帶來(lái)的挑戰所需的計算架構?！?/p>

豐田汽車(chē)電子控制系統開(kāi)發(fā)部門(mén)項目總經(jīng)理兼AVCC董事谷口覺(jué)表示：“AVCC了解部署自駕汽車(chē)需要克服的技術(shù)復雜性與障礙。豐田汽車(chē)計劃與其它AVCC成員合作推出概念性的計算平臺，以應付這些挑戰?！?nbsp;