2019年推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的主要趨勢

展望2019年，令人興奮的是，隨著(zhù)近10年的發(fā)展，汽車(chē)自發(fā)明一個(gè)多世紀以來(lái)正處在最大變革之中。隨著(zhù)自動(dòng)和電動(dòng)汽車(chē)的不斷發(fā)展，汽車(chē)行業(yè)在未來(lái)十年將發(fā)生重大變化。

展望未來(lái)，2019年在以下四大方面將推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng )新。

數字駕駛艙

提升駕駛體驗始于改善駕駛員座椅性能，因為駕駛員掌控中央指揮中心，一個(gè)集成駕駛室。

?根據Harvard Health Watch，駕駛員一生的駕駛時(shí)長(cháng)多達38,000小時(shí)。無(wú)論乘客是在不久的將來(lái)駕駛還是在遙遠的將來(lái)在自動(dòng)駕駛汽車(chē)中休息，車(chē)輛座椅必須舒適。這就是為何所有動(dòng)力座椅的迭代更新在2019年仍將與可定制的功能和氣候控制相關(guān)。

?消費者期待與駕駛室有更動(dòng)態(tài)的互動(dòng)。2019年，尋求更多揮手感控作為管理數字駕駛室內控制的下一代方式。

?隨著(zhù)駕駛室的發(fā)展，駕駛室的聲學(xué)特性也在不斷發(fā)展。即使在普通車(chē)輛中，塑造車(chē)輛聲音的高級音頻創(chuàng )新也更受歡迎。

?選擇合適的電源拓撲對于具有舒適性和便利性的車(chē)身控制模塊的發(fā)展將具有更重大的意義。

車(chē)輛電動(dòng)化

為重新配置和重新構想動(dòng)力系統以減少排放，全球政府法規給汽車(chē)制造商帶來(lái)了眾多挑戰。展望2019年，我們可將趨勢分為三部分：提高內燃機整體效率、機械部件電氣化以啟用混合動(dòng)力車(chē)、設計全電動(dòng)汽車(chē)

在這些類(lèi)別中，出現了以下主要趨勢：

?更精確的傳感器和尾氣處理中心將改善內燃機過(guò)程。

?隨著(zhù)新電子元件的負載，標準的12V電池承受越來(lái)越大的壓力。為回應此問(wèn)題，設計人員可設計一個(gè)48V系統，為起動(dòng)器/發(fā)電機和牽引逆變器增加動(dòng)力，協(xié)助輕度混合動(dòng)力汽車(chē)內燃機減少尾氣排放。

?管理高效車(chē)載充電器、高壓電池系統、DC/DC轉換器，以及高達800 V的電動(dòng)車(chē)輛中強勁牽引逆變器的駕駛性能的解決方案。

?隨著(zhù)電動(dòng)汽車(chē)變得越來(lái)越普遍，對每次充電行駛更長(cháng)距離和更快充電的需求增加；值得關(guān)注的創(chuàng )新包括增加高達22 kW的車(chē)載充電功率、高達350 kW的快速直流充電站，以及被認為是用于自主運輸服務(wù)的啟用技術(shù)的無(wú)線(xiàn)充電。

自動(dòng)駕駛

2019年，乘用車(chē)的自主駕駛不僅包括完全自動(dòng)駕駛汽車(chē)，其還將主要通過(guò)駕駛員輔助功能來(lái)體驗。這些功能旨在減輕或防止道路上的人為錯誤，并提高駕駛員的態(tài)勢感知能力。

?攝像頭監控系統（CMS）將不斷取代視鏡的工作，以拓寬駕駛員的視野，使智能視鏡在新車(chē)中更為普遍。

?傳感器融合結合了來(lái)自攝像頭、雷達和超聲波系統的信息，以增強ADAS功能。

?通過(guò)提供駕駛員監控檢測頭部和眼部位置以確定駕駛員是否困倦或分心，車(chē)輛內的攝像頭將持續獲得發(fā)展。

互連汽車(chē)

因駕駛員使用智能手機，現代汽車(chē)與外部世界相連。隨著(zhù)車(chē)輛與駕駛員、道路上的其他車(chē)輛、基礎設施、云和行人通信 - 同時(shí)為乘客提供我們期望的持續連接，智能駕駛將成為常態(tài)。

?車(chē)輛與外界進(jìn)行的各種互聯(lián)（V2X）的創(chuàng )新將繼續發(fā)展，并為駕駛員、乘客和汽車(chē)本身提供前所未有的連接。

?2019年，由5GAA（C-V2X）驅動(dòng)的蜂窩LTE標準和使用WiFi IEEE標準802.11p（DSRC）的專(zhuān)用短距離通信之間的競爭可能會(huì )出現。

?智能手機將越來(lái)越多地與汽車(chē)相連，尤其體現在汽車(chē)訪(fǎng)問(wèn)方面。2019年，飛行時(shí)間技術(shù)可允許汽車(chē)安全地識別其駕駛員。