北斗三號基本系統星座部署完成，中國北斗邁出關(guān)鍵一步

　　11月19日凌晨，西昌一道沖天火光，北斗再添兩顆新星。北斗三號基本系統星座部署圓滿(mǎn)完成，中國北斗邁出從國內走向國際、從區域走向全球的“關(guān)鍵一步”。

　　“北斗三號不僅覆蓋范圍提升至全球，在技術(shù)體制上也實(shí)現性能提升和服務(wù)擴展，定位精度提升至2.5—5米，較北斗二號提升1至2倍?！北倍沸l星導航系統總設計師楊長(cháng)風(fēng)說(shuō)，“在北斗二號向北斗三號過(guò)渡過(guò)程中，能夠確保老用戶(hù)無(wú)感知，新用戶(hù)提性能，最終實(shí)現技術(shù)的新老更替?！?/p>

　　時(shí)間感更強，設備更強悍

　　北斗三號有更強的時(shí)間感，這對一個(gè)負責給用戶(hù)授時(shí)的系統至關(guān)重要。因為它使用更高性能的銣原子鐘和氫原子鐘，兩者的天穩定度分別為E-14量級和E-15量級，這意味著(zhù)人類(lèi)歷史之書(shū)全部翻完，北斗衛星也誤差不了1秒。

　　原子鐘利用原子躍遷頻率穩定的特性來(lái)獲取精準時(shí)間頻率信號，是導航衛星的心臟。剛發(fā)射的兩顆北斗導航衛星，均裝載了航天科工二院研制的星載原子鐘，相比前代產(chǎn)品其體積更小，重量更輕。

　　而且，北斗三號衛星通過(guò)采用星間鏈路等新技術(shù)，讓空間信號精度優(yōu)于0.5米。

　　北斗三號的信號質(zhì)量更好，因為它有性能更優(yōu)的互操作信號B1C，同時(shí)在全球系統中，將B2I信號升級為性能更優(yōu)的B2a信號。

　　另?yè)教炜乒そ榻B，他們?yōu)閯偘l(fā)射的北斗配備了高質(zhì)量的聲表面波濾波器、鋅銀蓄電池組、電連接器、繼電器、晶體元器件和緊固件，在宇宙惡劣環(huán)境下更皮實(shí)。

　　楊長(cháng)風(fēng)說(shuō)，北斗下一步計劃“一是在進(jìn)一步提高基本導航服務(wù)能力基礎上，按照國際民航標準提供星基增強服務(wù);二是按照國際搜救衛星組織標準，提供國際搜索救援服務(wù);三是在全面兼容北斗二號短報文服務(wù)基礎上，服務(wù)容量提升10倍，用戶(hù)機發(fā)射功率大大降低，短報文服務(wù)能力大幅提升，用戶(hù)終端小型化、集成化，使用更方便”。

　　精確到車(chē)道的定位服務(wù)即將成真

　　北斗和GPS等定位系統的原理，是用戶(hù)同時(shí)接受多個(gè)定位衛星的廣播信號，以計算出自己的所在位置。北斗三號是北斗的升級版。北斗定位今后不光會(huì )靠衛星，還有一張細密的地面站網(wǎng)輔助，讓定位精確到幾厘米。

　　換句話(huà)說(shuō)，在北斗的幫助下，未來(lái)導航軟件能準確地判斷你的車(chē)是在中間車(chē)道，還是左轉車(chē)道。誤差只有幾厘米的動(dòng)態(tài)高精度定位服務(wù)，將在全球推廣。

　　北斗衛星還有地基增強系統的全國網(wǎng)格輔助，增強定位精度?？萍既請笥浾咴?jīng)觀(guān)摩過(guò)這種更強的定位系統演示，汽車(chē)使用基于北斗星地結合的導航系統，在地圖上的軌跡可清晰地顯示出它變換車(chē)道;相比之下，傳統導航定位軌跡擺動(dòng)幅度達十幾米。

　　北斗系統提供的服務(wù)，定位精度將可達到2—5厘米，這種又快又準的新一代定位，不光能服務(wù)汽車(chē)導航和自動(dòng)駕駛，還有助于無(wú)人機送貨。有了厘米級定位，無(wú)人機就不會(huì )把貨送到你的鄰居家了。

　　更重要的是，導航行業(yè)最重視的“首次定位時(shí)間”，有望被中國系統縮短到5秒。之所以大大縮短首次定位時(shí)間，主要因為國內建設了2200個(gè)北斗地基增強站。這些站點(diǎn)配合衛星，為用戶(hù)提供信號。

　　據之前消息，民營(yíng)企業(yè)參與的，配合北斗開(kāi)發(fā)的“天音計劃”，未來(lái)將為全球包括沙漠、海洋、高空等無(wú)網(wǎng)絡(luò )覆蓋區域、網(wǎng)絡(luò )覆蓋斷續的區域提供7×24小時(shí)高可用的動(dòng)態(tài)厘米級定位服務(wù)。

　　破紀錄的發(fā)射密度

　　北斗系統建設在工程全線(xiàn)的團結努力下，實(shí)現了“中國速度”。完成此次發(fā)射任務(wù)后，短短1年時(shí)間內，先后完成11次發(fā)射任務(wù)，將19顆北斗三號導航衛星和1顆北斗二號導航衛星送入預定軌道，組網(wǎng)發(fā)射最短間隔17天，創(chuàng )造了北斗組網(wǎng)發(fā)射歷史上高密度、高成功率的新紀錄。

　　2009年，北斗三號工程啟動(dòng)。2017年11月5日，在西昌衛星發(fā)射中心執行了首次北斗三號組網(wǎng)衛星發(fā)射任務(wù)。特別是2018年7月份以來(lái)，已執行7次任務(wù)、發(fā)射12顆北斗導航衛星。

　　北斗三號的計劃是按照最簡(jiǎn)系統、基本系統、全球系統三步實(shí)施組網(wǎng)。2018年3月底已建成了由8顆北斗導航衛星組成的最簡(jiǎn)系統。

　　11月19日2時(shí)7分,西昌衛星發(fā)射中心用長(cháng)三乙火箭及遠征一號上面級，“一箭雙星”，成功發(fā)射了第四十二、四十三顆北斗導航衛星。此次發(fā)射的兩顆衛星屬于中圓地球軌道衛星，作為北斗三號系統第十八、十九顆組網(wǎng)衛星，馬上將進(jìn)行在軌測試與試驗評估，與此前發(fā)射的十七位兄弟一起組網(wǎng)聯(lián)調，評估性能，今年年底將開(kāi)通運行，向“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區提供基本導航服務(wù)。

　　楊長(cháng)風(fēng)說(shuō)，2019年至2020年，還將發(fā)射6顆北斗三號MEO衛星、3顆北斗三號IGSO衛星和2顆北斗三號GEO衛星，2020年服務(wù)范圍覆蓋全球，2035年前建設更加“泛在、融合、智能”的綜合時(shí)空體系。