惠普：用3D打印機撬動(dòng)12萬(wàn)億美元制造市場(chǎng)

　　惠普公司正在通過(guò)其第一臺能夠生產(chǎn)3D金屬零件的打印機大力推動(dòng)制造業(yè)的發(fā)展。惠普周一在芝加哥舉行的制造業(yè)貿易展上推出了metalJet打印機和一些早期客戶(hù)。工程公司GKN Plc正在其工廠(chǎng)使用3D打印機為大眾汽車(chē)公司(大眾汽車(chē)公司，最大的汽車(chē)制造商之一)生產(chǎn)零件。惠普在一份聲明中稱(chēng)，GKN每年生產(chǎn)超過(guò)30億個(gè)零部件，并預計最早在明年為客戶(hù)打印數百萬(wàn)個(gè)生產(chǎn)級HP metalJet零件。

　　惠普首席執行官Dion Weisler表示，“我們正在進(jìn)行數字工業(yè)革命，正在改變12萬(wàn)億美元的制造業(yè)。通過(guò)開(kāi)創(chuàng )3D塑料零件的大規模生產(chǎn)，惠普已經(jīng)幫助引領(lǐng)了這一轉變，我們現在正在利用HP metalJet加倍發(fā)展?！?/p>

　　自從與惠普公司(Hewlett Packard Enterprise Co.)分離后，惠普加倍努力擴展其核心PC和紙張打印機業(yè)務(wù)。3D打印是該計劃的重要組成部分。新型鋼印機可以為汽車(chē)，工業(yè)和醫療設備領(lǐng)域開(kāi)辟新的機遇。金屬零件制造商Parmatech Corp.也作為合作伙伴簽約。

　　制造三維金屬物體的打印機已經(jīng)存在，但惠普表示，metalJet可以比現有機器“顯著(zhù)”低成本生產(chǎn)更多零件。

　　據大眾汽車(chē)品牌技術(shù)規劃和開(kāi)發(fā)主管Martin Goede稱(chēng)，像HP metalJet這樣的技術(shù)可以讓制造商生產(chǎn)零件，而無(wú)需先構建傳統上需要的工廠(chǎng)工具?！巴ㄟ^(guò)減少零件生產(chǎn)的周期時(shí)間，我們可以非?？斓貙?shí)現更高的批量生產(chǎn)量?！?/p>

　　惠普三維打印總裁斯蒂芬尼格羅比他的老板威斯勒更加謹慎，他表示至少需要五到十年時(shí)間，該部門(mén)才能在惠普的銷(xiāo)售額中占據相當大的份額，去年該公司的銷(xiāo)售額高達500億美元。

　　謹慎的原因是即使在早期采用大眾汽車(chē)的情況下，打印機的使用也將保留給某些型號的特種部件，而不是最暢銷(xiāo)的車(chē)輛。大眾汽車(chē)將從化妝品開(kāi)始，讓合作伙伴GKN使用打印機制作定制的汽車(chē)鑰匙圈和司機可以放在行李箱蓋或車(chē)門(mén)上的銘牌。對于下一代汽車(chē)，大眾汽車(chē)計劃使用印刷鏡架和換檔旋鈕，并繼續評估惠普機器的其他用例。

　　大眾汽車(chē)新制造技術(shù)設計負責人Sven Crull說(shuō)：“高爾夫等車(chē)型中三維打印技術(shù)的最佳位置并不是很多。對于體積超過(guò)5萬(wàn)到5萬(wàn)的車(chē)輛，有更好的特殊零件用例?！?/p>

　　這凸顯了使金屬?lài)娔蛴C無(wú)處不在的挑戰：在非常高的體積下，其他制造方法更經(jīng)濟。不過(guò)，Nigro表示，這是惠普推動(dòng)其未來(lái)發(fā)展的最佳鏡頭之一。