工業(yè)互聯(lián)是IoT最大驅動(dòng) 無(wú)人駕駛大規模商用

　　9月，GSMA Intelligence發(fā)布《全球移動(dòng)趨勢：什么因素在推動(dòng)移動(dòng)產(chǎn)業(yè)前進(jìn)?》(Global Mobile Trends：What's driving the mobile industry?)報告，這份報告詳細介紹了移動(dòng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現狀，并對2025年的市場(chǎng)進(jìn)行了展望。

　　今天極客網(wǎng)為你繼續介紹這份報告的第四部分：物聯(lián)網(wǎng)。本節報告的核心觀(guān)點(diǎn)認為，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是移動(dòng)連接增長(cháng)的最大來(lái)源，5G將讓無(wú)人駕駛大規模商用。

　　一、2025年之前物聯(lián)網(wǎng)設備達到250億 企業(yè)垂直應用是主要驅動(dòng)力

　　大部分物聯(lián)網(wǎng)設備將會(huì )用無(wú)授權無(wú)線(xiàn)電技術(shù)連接，主要是短程連接，比如Wi-Fi、Z-Wave、Zigbee技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)越變越大，生態(tài)系統越來(lái)越成熟，物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)使用環(huán)境也會(huì )變化：從“單純的聯(lián)網(wǎng)設備”向“用解決方案解決特殊問(wèn)題、滿(mǎn)足特殊需求”轉移。

　　雖然物聯(lián)網(wǎng)迅猛發(fā)展，在消費市場(chǎng)(比如消費者電子、智能家庭)成為主流技術(shù)，但是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)才是連接增長(cháng)的最大動(dòng)力。

　　能源、發(fā)電、制造、城市交通運輸已經(jīng)開(kāi)始改變 。

　　在上面這張圖片中，紅色代表工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)設備數量，黑色代表消費物聯(lián)網(wǎng)設備數量。

　　二、連接商品化趨勢明顯 在平臺和分析層價(jià)值創(chuàng )造越來(lái)越重要

　　一方面，應用、平臺和服務(wù)(包括云數據分析和安全)是物聯(lián)網(wǎng)增長(cháng)很快的區域，從2010年到2025年，這一市場(chǎng)將會(huì )增長(cháng)30倍，達到7500億美元，相當于所有物聯(lián)網(wǎng)營(yíng)收的三分之二。

　　另一方面，專(zhuān)業(yè)服務(wù)(包括系統集成、咨詢(xún)、管理服務(wù))在物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展中繼續扮演重要角色，它的份額提升，行業(yè)數字化助長(cháng)這一趨勢。

　　未來(lái)，連接商品化趨勢將會(huì )越來(lái)越明顯，在營(yíng)收中的份額降到5%，運營(yíng)商如果只靠數據管道維生，競爭時(shí)會(huì )很困難。

　　2010年，連接營(yíng)收約為110億美元，專(zhuān)業(yè)服務(wù)120億美元，應用、平臺和服務(wù)營(yíng)收250億美元，到了2025年，三者分別增長(cháng)到510億美元、2990億美元和7540億美元。

　　三、在復雜擴散的價(jià)值鏈中找到立足之地成為最大挑戰

　　從這張圖片表可以看到，專(zhuān)業(yè)服務(wù)分成為顧問(wèn)咨詢(xún)、系統集成、管理服務(wù)。在應用平臺和服務(wù)方面，又可以分成安全、數據分析、云、平臺、應用幾大塊。具體來(lái)說(shuō)，安全方面分成管理安全、數據安全、平臺安全;數據分析方面分成應用分析、預測分析、AI;云方面分成私有云、混合云和公共云;平臺方面分成連接管理、設備管理、應用支持;應用方面分成智能大樓、智能城市、智能汽車(chē)、智能家庭、智能制造。第三部分是連接，包括固定寬帶、2G/3G/4G/5G、NB-LoT、LTE-M、LORA、sigfox、衛星。

　　四、消費板塊增長(cháng)速度一般 但是絕對數量巨大

　　我們以連接各對象作為基礎搭建智能家庭，從家里或者遠方控制智能家庭。連接的部分是沒(méi)有問(wèn)題的，但是如何連接卻有很大問(wèn)題。

　　上面的圖片告訴我們2018至2025年物聯(lián)網(wǎng)連接凈增長(cháng)數(單位百萬(wàn))。

　　五、在家庭領(lǐng)域有許多企業(yè)競爭 但沒(méi)有明顯贏(yíng)家

　　這是一張競爭格局圖，比如家電方面有三星、LG等企業(yè)競爭，數據分析有谷歌、亞馬遜、IBM等企業(yè)競爭，平臺有Savant等企業(yè)競爭，照明領(lǐng)域有飛利浦、三星、宜家競爭，太陽(yáng)能有SolarCity、Sunpower、特斯拉競爭，在家庭助手、家庭機器人、安全、家庭連接、能源、娛樂(lè )、按需商品、健康護理、寵物和孩子看護、園藝等方面也有許多企業(yè)競爭。

　　六、在汽車(chē)領(lǐng)域 遠程信息處理有發(fā)展 但是真正的戰場(chǎng)在于自動(dòng)駕駛汽車(chē)

　　汽車(chē)連接的重點(diǎn)一直是信息娛樂(lè )、遠程信息處理。

　　Verizon搭建一個(gè)很棒的平臺，通過(guò)并購拿到了重要資產(chǎn)，2017年它的物聯(lián)網(wǎng)營(yíng)收達到15億美元，當中大多來(lái)自遠程信息處理。

　　盡管如此，物聯(lián)網(wǎng)營(yíng)收不到總營(yíng)收的1%，它對整個(gè)公司的增長(cháng)影響并不大。

　　目前的研發(fā)主要集中在交通運輸、無(wú)人駕駛，汽車(chē)制造商正在競爭，都想讓行業(yè)采用自己的標準。

　　在2017年至2019年，我們看到聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)朝著(zhù)如下功能接近：超高清精準地圖、實(shí)時(shí)監控交通、先進(jìn)預測性診斷技術(shù)、實(shí)時(shí)遠程監管、先進(jìn)駕駛員輔助系統、超高清多媒體流服務(wù)、車(chē)內AR/VR服務(wù)。

　　至于早期的無(wú)人駕駛汽車(chē)，重點(diǎn)在于遠程駕駛、汽車(chē)組隊。

　　真正的無(wú)人駕駛汽車(chē)現在只用4G網(wǎng)絡(luò )連接，它們還處在測試、網(wǎng)絡(luò )驗證、早期商業(yè)部署階段。

　　一旦5G時(shí)代到來(lái)，測試、網(wǎng)絡(luò )驗證、早期商業(yè)部署會(huì )繼續推進(jìn)，最終進(jìn)入大規模商業(yè)部署階段。