市占位列前三！豪威：并未放緩研發(fā)進(jìn)度 正攜新技術(shù)強勢歸來(lái)

　　從2016年初被中資收購完成私有化至今，豪威科技(OmniVision，業(yè)內簡(jiǎn)稱(chēng)ov)多次被多家公司提出收購，但是往往一波三折，如今韋爾拿下豪威科技基本上鐵板釘釘了。不過(guò)在兩年多的并購過(guò)程中，豪威科技的市場(chǎng)份額不可避免地受到了一定程度的影響。

　　從市場(chǎng)研究機構Yole最新的CMOS傳感器市場(chǎng)報告中發(fā)現，從2016年到2017年，名列全球第三的豪威科技排名未變，依然保持市場(chǎng)第三的位置。另一家市場(chǎng)研究機構則給出了更具體的數字，TSR最近公布數據，指出如以出貨量為基準，2017年移動(dòng)CIS市場(chǎng)，Sony以31.5%市占率榮登冠軍寶座，三星則是以30.3%市占率緊追在后，豪威科技的市占率為15.0%，位列第三。

　　由于并購風(fēng)波，業(yè)內質(zhì)疑豪威科技在兩年內的研發(fā)可能會(huì )受到影響，然而事實(shí)并非如此，如今，豪威科技已攜全新汽車(chē)照明傳感器技術(shù)強勢歸來(lái)，并有信心重新贏(yíng)得市場(chǎng)份額。

　　LED的閃爍，汽車(chē)攝像頭監控系統中不可忽視的安全隱患

　　用CMS(攝像頭監控系統)代替傳統汽車(chē)視鏡可以幫助駕駛員掃除視覺(jué)盲點(diǎn)，減少炫光，并能為駕駛員提供全景試圖和停車(chē)全景視野。此外，采用CMS可以減少側鏡帶來(lái)的空氣阻力，提高燃油效率，節省油耗?；谶@些優(yōu)勢，市場(chǎng)研究分析師認為，預計到2020年，CMS將會(huì )取代側視鏡和后視鏡實(shí)現在新車(chē)領(lǐng)域的廣泛覆蓋。然而，隨著(zhù)LED在路燈及汽車(chē)前后大燈中使用的增加，“LED閃爍”現象正成為基于顯示視覺(jué)系統的一個(gè)問(wèn)題，也是延緩產(chǎn)品在市場(chǎng)上廣泛普及的因素。

　　眾所周知，LED光源并不是直流驅動(dòng)的，而是脈沖交流驅動(dòng)。LED燈以一個(gè)基礎頻率，以及可調節的占空比來(lái)調整亮和暗的密度。對于人眼來(lái)說(shuō)，LED光源看似是持續的，但HDR相機卻捕捉到了亮和暗的屬性，并且在觀(guān)看視頻的時(shí)候呈現出閃爍。

　　豪威科技中國區汽車(chē)電子業(yè)務(wù)部總監劉琦指出，這個(gè)看起來(lái)“不起眼”的問(wèn)題，在汽車(chē)成像系統檢測和ADAS系統中將會(huì )成為一大安全隱患。他舉了兩個(gè)用戶(hù)案例。

　　一是配備流媒體后視鏡的攝像監控系統。

　　在目前市面上的汽車(chē)中，主要有兩個(gè)汽車(chē)系統需要抑制LED閃爍。第一種是攝像監控系統，主要運用于流媒體后視鏡。流媒體后視鏡采用攝像頭實(shí)現無(wú)障礙視野，包括車(chē)廂內部、車(chē)身尾部，以及外側車(chē)身視角。相比傳統的后視鏡，流媒體后視鏡可以為駕駛者提供更加明亮、清晰的圖像，并且具備良好的低光靈敏度，比如在夜晚能夠更加清晰、準確地檢測到路邊騎行的人。

　　流媒體后視鏡也被稱(chēng)為虛擬后視鏡，并且逐漸開(kāi)始替代傳統后視鏡以及兩側反光鏡。這些系統對于保障安全來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，而抑制、消除LED閃爍是這些系統中必備的一項功能，因為L(cháng)ED閃爍會(huì )導致以下問(wèn)題，包括危險狀況，駕駛者容易將LED燈的閃爍誤認為是緊急燈;閃爍的LED燈容易被誤認為是轉向指示燈;分散駕駛者注意力。

　　另一個(gè)是前視角機器視覺(jué)，實(shí)現高級駕駛輔助系統。

　　第二類(lèi)需要LED閃爍抑制的汽車(chē)系統應用是前視角機器視覺(jué)(FVM)，這些系統被開(kāi)發(fā)運用于高級駕駛輔助系統(ADAS)中，為駕駛者提供環(huán)繞車(chē)身的重要信息，并且自動(dòng)化輔助駕駛，提高安全性。

　　劉琦強調，如今大部分的ADAS機器視覺(jué)都是前視覺(jué)，今后我們將會(huì )擁有實(shí)現360度環(huán)繞車(chē)身的機器視覺(jué)。這些系統對于保障安全來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，而由于LED燈普遍應用于汽車(chē)、信號燈及電子路標中，因此LED閃爍抑制應用能夠有效提高駕駛安全。抑制、消除LED閃爍是ADAS系統中必備的一項功能，因為L(cháng)ED閃爍會(huì )導致系統無(wú)法檢測到電子路標和交通信號燈、無(wú)法辨別轉向燈以及車(chē)前燈或尾燈等問(wèn)題。

　　解決LED閃爍的三種技術(shù)手段

　　普通HDR攝像頭的短曝光視覺(jué)導致圖像傳感器錯過(guò)LED的“on”脈沖，從而在顯示器上的視頻流中產(chǎn)生了閃爍現象，僅僅通過(guò)增加普通像素技術(shù)的曝光視覺(jué)來(lái)抓取LED脈沖并不能解決問(wèn)題，反而會(huì )導致飽和及動(dòng)態(tài)范圍損失。

　　解決LED閃爍挑戰，目前有三種方法可以解決這一難題：LOFIC技術(shù)(側向溢流積分電容器)、斬波技術(shù)(添加介質(zhì)以過(guò)濾圖像信號)以及分離像素技術(shù)(同時(shí)捕捉圖像，而不是順序捕捉)。

　　劉琦解釋?zhuān)壳笆忻嫔螸ED頻率都在90Hz以上，為了保證捕捉到一個(gè)90Hz LED脈沖至少需要11ms的曝光時(shí)間，這可以通過(guò)LFM技術(shù)來(lái)實(shí)現，具體有上述三種方式。其中LOFIC在像素中擁有額外存儲電容的線(xiàn)性二極管，提供擴展的全阱容量。全阱容量越高，越容易捕捉LED脈沖，并且不會(huì )超過(guò)像素的飽和度，可以應用于SPD或LPD，但在高溫時(shí)會(huì )有噪聲問(wèn)題。

　　斬波則是在時(shí)域部分電荷從光電二極管轉移到外部存儲電容(幀周期的集成分布)，可確保捕捉到LED脈沖，可應用于SPD或LPD。但高溫時(shí)也會(huì )有噪聲問(wèn)題。

　　“LOFIC和斬波解決方案可以解決LED閃爍，但高溫操作是主要問(wèn)題。"劉琦強調。

　　因此目前業(yè)界的趨勢是分離像素技術(shù)，而豪威科技率先將該技術(shù)應用于圖像傳感器并已成功量產(chǎn)。

　　劉琦表示，分離像素技術(shù)的優(yōu)勢在于三個(gè)方面，包括：

　　這是唯一能保證在高達125℃的工作溫度下還能運行流暢的LED閃爍抑制解決方案。對于攝像監控系統以及前視角機器視覺(jué)應用至關(guān)重要，攝像機經(jīng)常被安裝在狹窄的凹槽處，持續不斷地工作運行，其散熱受到局限，并且由于長(cháng)時(shí)間曝露在陽(yáng)光直射下，形成額外的熱量;

　　分離像素技術(shù)提供最低功耗，相比其他技術(shù)降低超過(guò)25%，是所有方法中能量消耗最少的，在提高圖像畫(huà)質(zhì)的同時(shí)，降低了相機的工作溫度。該技術(shù)超低的功耗也延長(cháng)了電動(dòng)汽車(chē)中電池的壽命;

　　分離像素技術(shù)提供了無(wú)與倫比的HDR寬動(dòng)態(tài)范圍性能，同時(shí)在曝光區間內保持完美的信噪比，這使得相機能在所有光照條件下都能捕捉到高清圖像，甚至連高明暗對比度的場(chǎng)景也能實(shí)現，例如同時(shí)清晰、準確地檢測出隧道內外的LED燈。

　　為此，豪威科技推出了兩款新型的HDR圖像傳感器OX01A10和OXO2A10，將分別應用于側視和后視CMS系統。兩顆傳感器采用了像素分離技術(shù)，基于豪威科技4.2μm OmniBSI像素架構，分別為130萬(wàn)像素和170萬(wàn)像素，目前均已量產(chǎn)。劉琦透露，目前已有多個(gè)汽車(chē)品牌的量產(chǎn)車(chē)型方案中采用了豪威科技的新產(chǎn)品。

　　在汽車(chē)領(lǐng)域，數據顯示豪威科技占汽車(chē)市場(chǎng)份額高達29%，隨著(zhù)ADAS與自動(dòng)駕駛的迅速發(fā)展，市場(chǎng)對車(chē)載攝像頭的數量需求將會(huì )大幅增加。2017車(chē)均攝像頭數量?jì)H為1.5個(gè)左右，相較2016年已有50%左右的增長(cháng)，增速較快，預計2020年車(chē)均攝像頭數量將提升至3.5個(gè)。劉琦表示，從2017年中國汽車(chē)產(chǎn)量約2800萬(wàn)輛來(lái)看，按20%~30%的比例來(lái)算安裝流媒體后視鏡的汽車(chē)也每年達到500萬(wàn)輛左右，市場(chǎng)前景還是相當可觀(guān)。

　　對于公司研發(fā)工作是否因并購而受到影響，市場(chǎng)份額下滑的問(wèn)題，劉琦給予否認。他表示，研發(fā)工作一直都在按部就班進(jìn)行。2017年銷(xiāo)售額13.3億美元，出貨8.4億顆，還推出了Nyxel技術(shù)，未來(lái)也將充分受益于高成長(cháng)CIS市場(chǎng)，而汽車(chē)、安防和醫療等應用將成為新動(dòng)力。

　　“相信新技術(shù)將讓我們贏(yíng)得更多市場(chǎng)份額?！眲㈢鶑娬{。