為車(chē)載充電設計提供更多可能的USBType-C

現如今充電器的使用場(chǎng)景已經(jīng)不再受限，從傳統的只能通過(guò)適配器與電源相連，發(fā)展到僅僅通過(guò)一根數據線(xiàn)的移動(dòng)電源，之后隨著(zhù)有車(chē)一族的增多，通過(guò)汽車(chē)上的充電接口實(shí)現車(chē)載充電也成為了可能。德州儀器(TI)推出了一款能夠在汽車(chē)類(lèi)輸入雙端口USBTypeC上實(shí)現充電的參考設計，本文就將對此款設計進(jìn)行介紹。

此款充電器參考設計名為PMP11114C，是針對雙端口USB充電器的方案。這個(gè)設計需要一個(gè)汽車(chē)輸入電壓(7v-18v名義，負載轉儲到40v)。輸出兩個(gè)USB輸入端口，這些端口供應5v。設計一個(gè)端口上支持3和1.5端口。的直流/直流部分設計是額定5總電流。設計完全符合USB類(lèi)型C和向后兼容BC1.2和DCP配置。

特性

USB類(lèi)型C兼容;

USB開(kāi)關(guān)后效率大于90%;

馬克斯組件溫度55c滿(mǎn)載;

緊湊的董事會(huì )規模(50毫米x55毫米);

功率路徑共享限制端口電流;

近年來(lái)智能汽車(chē)的概念火爆起來(lái)，在汽車(chē)內部的一些高科技配置開(kāi)始受到人們的關(guān)注，TI的此款PMP11114C雙端口USBTypeC充電器參考設計在車(chē)載充電領(lǐng)域可以說(shuō)是極具創(chuàng )新精神的一款產(chǎn)品，其為汽車(chē)充電方案的設計提供了更多的可能性。