工業(yè)網(wǎng)絡(luò )IO-Link是什么玩意兒

隨著(zhù)人們對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的熱情越來(lái)越大，工程師們正在尋找工業(yè)網(wǎng)絡(luò )和通信協(xié)議，如IO-Link，以幫助從工廠(chǎng)車(chē)間解鎖傳感器數據。通過(guò)這樣做，他們希望實(shí)現數據診斷，并為機器設備找出潛在的問(wèn)題。在這里，記者與制造專(zhuān)家Erick%20%20Rudaitis進(jìn)行了會(huì )談，內容主要關(guān)于什么是工業(yè)網(wǎng)絡(luò )IO-Link，這將意味著(zhù)無(wú)數的氣動(dòng)元件應用于工廠(chǎng)車(chē)間。派克漢尼汾先進(jìn)制造服務(wù)于通用汽車(chē)公司和許多其他的公司，是一家智能工廠(chǎng)網(wǎng)絡(luò )接口產(chǎn)品世界一流的資深企業(yè)。

記者：讓我們從一個(gè)定義開(kāi)始，你如何定義工業(yè)網(wǎng)絡(luò )?

Rudaitis：工業(yè)網(wǎng)絡(luò )是一種協(xié)議幫助在以太網(wǎng)工業(yè)環(huán)境實(shí)現對機器的控制。例如：EtherNet/IP、PROFINET、EtherCat、Modbus%20%20TCP、CC-Link%20IE等，這些協(xié)議已有15多年，但他們的成本限制他們作用。

記者：當我們談?wù)摎鈩?dòng)工業(yè)網(wǎng)絡(luò )時(shí)，主要涉及哪些應用?

Rudaitis：網(wǎng)絡(luò )主要用于加工。它們被廣泛用于汽車(chē)制造的末端工具，夾具，焊接夾具，轉盤(pán)組件，任何一部分固定或移動(dòng)要用氣，由氣動(dòng)控制。

記者：什么是IO-Link，它適合哪些應用?

Rudaitis：IO-Link是一個(gè)動(dòng)態(tài)的新開(kāi)放協(xié)議標準，在點(diǎn)對點(diǎn)串口通信獲得更大使用。它是2008年由西門(mén)子研發(fā)并開(kāi)始投用，在過(guò)去的五年獲得飛速的發(fā)展。它的目標是在于工業(yè)4.0智能化生產(chǎn)，它特別適合與執行器和傳感器的通信。

PLC和傳感器制造商聯(lián)合在一起組成國際聯(lián)盟共同推進(jìn)IO-Link通信。便IO-Link得到了很多公司的支持，如Allen Bradley和西門(mén)子。很多大玩家都是這個(gè)聯(lián)盟的一部分。他們看到小型網(wǎng)絡(luò )正適合驅動(dòng)IIoT(工業(yè)物聯(lián)網(wǎng))或智能工廠(chǎng)。

所以IO-Link背后有一個(gè)很好的推動(dòng)。截至去年4月，已經(jīng)有124家公司已經(jīng)加入這個(gè)聯(lián)盟，并在工業(yè)現場(chǎng)占有350萬(wàn)個(gè)節點(diǎn)。所以在很短的時(shí)間內，IO-Link真的抓住了機會(huì )。

記者：為什么現在是這樣的趨勢?

Rudaitis：現在新的熱詞是“智能工廠(chǎng)”，用戶(hù)對工業(yè)4.0有一個(gè)解釋?zhuān)窃谧詣?dòng)化組件中嵌入的智能化。他們把想更多的智能帶到工廠(chǎng)，而不只是PLC，還有很多東西。

你可以將配置數據加載到傳感器和執行器中，并接收診斷數據。特別的是你不需要使用現場(chǎng)總線(xiàn)DeviceNet，因為你從IO-Link得到的數據，這比從現場(chǎng)總線(xiàn)取到更好的控制和診斷。

記者：氣動(dòng)運動(dòng)控制的未來(lái)將如何變化?

Rudaitis：我們仍然有許多客戶(hù)使用明線(xiàn)連接的閥組，他們通過(guò)一個(gè)I/O卡連接所有的氣動(dòng)裝置。但現在他們可以轉移到網(wǎng)絡(luò )型式，我們認為這是一個(gè)巨大的轉變?，F在，他們開(kāi)始看到連接氣動(dòng)需要多少額外的時(shí)間以及檢修有多困難。所以他們看到了工業(yè)網(wǎng)絡(luò )的很多好處。

此外，他們現在有能力把診斷在他們的氣閥上。他們現在可以告訴你，如果一個(gè)線(xiàn)圈短路、運行發(fā)熱或是電壓正下降等有很多的信息，這些數據信息是他們之前從來(lái)沒(méi)有得到過(guò)，但他們現在可以獲得了，因為他們有更多的智能在氣動(dòng)閥門(mén)上。

記者：工業(yè)網(wǎng)絡(luò )使制造商做到哪些以前不能做的事?

Rudaitis：這是因為獲得正確的診斷幫助客戶(hù)快速找出問(wèn)題。在傳統的氣動(dòng)閥門(mén)是困難的，但智能化的設備可以做到這一點(diǎn)。

它也允許通過(guò)網(wǎng)絡(luò )改變參數。例如，工業(yè)相機可能會(huì )抓拍到一個(gè)特定距離的產(chǎn)品，但用戶(hù)需要對不同的產(chǎn)品進(jìn)行拍照。在過(guò)去，你必須改變傳感器位置。但現在，傳感器可以在空中飛行，只發(fā)送一個(gè)命令改變參數設置，就可以運行拍取其他產(chǎn)品的圖像。因此，它使用智能傳感器適用于靈活的制造，可以配置在飛行中的設備，這是非常強大。

記者：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的主要含義是什么?

Rudaitis：從智能設備獲得更多的數據，在大多數IO-Link工廠(chǎng)網(wǎng)絡(luò )架構中，數據將從智能設備流出，通過(guò)IO-Link到PLC。因此，制造商必須解決的一個(gè)大問(wèn)題是，他們如何獲得主動(dòng)的診斷數據，并在空閑時(shí)間進(jìn)行維護管理和安排維修以防止停機?

這是一件大事，他們用這些數據做什么?把它放在云上嗎?還是放在內部服務(wù)器上?現在，他們有很多數據，改變公司從被動(dòng)模式到主動(dòng)模式。

記者：它能讓工程師的工用更順利嗎?

Rudaitis：是的，確實(shí)。因為簡(jiǎn)單的體系結構和布線(xiàn)，使得項目實(shí)施比過(guò)去容易得多?，F在面臨的挑戰是如何做的診斷，智能設備可以給你的數據，但它由你來(lái)決定你想用它做什么。