智能制造浪潮逼近，是挑戰更是機遇！

　　3D打印技術(shù)

　　3D打印很早就出現了，但在過(guò)去一起沒(méi)有盛行過(guò)，一方面是技術(shù)不成熟，另一方面是受到批量式的標準化制造模式影響?，F在個(gè)性化需求突顯，3D打印是一種新興技術(shù)，可以快速制造與不同形狀的結構，極大提升了產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程的打樣效率，被廣泛應用于不同的行業(yè)中，例如汽車(chē)、航空航天和醫療設備行業(yè)正使用3D打印組件和產(chǎn)品。

　　作為一種極具顛覆性的技術(shù)，3D打印可能會(huì )永久地改變某些行業(yè)的供應鏈。零部件供應商可以通過(guò)遠程打印機在客戶(hù)工廠(chǎng)完成部件制造，只需要傳輸部件的生產(chǎn)信息，而不是一件實(shí)物產(chǎn)品，這相當于虛擬化了所有物流。此外，3D打印允許低成本的產(chǎn)品定制，并可以進(jìn)行批次或單個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)。

　　隨著(zhù)3D打印新材料的發(fā)展成熟，用戶(hù)可以利用石墨烯、有色金屬等材料制造產(chǎn)品，加上激光技術(shù)的結合，使得3D打印可以制造出以住無(wú)法想像的產(chǎn)品。目前，除了航空、汽車(chē)和醫療領(lǐng)域，其它領(lǐng)域也開(kāi)始嘗試使用3D打印機，例如食品、服裝等。3D打印可以快速制造更具個(gè)性化的產(chǎn)品，讓消費者享受到高品質(zhì)的制造服務(wù)。

　　無(wú)人駕駛技術(shù)

　　物流運輸是制造業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節，無(wú)人機技術(shù)的使用正在顯著(zhù)改變著(zhù)制造業(yè)。在一些交通不方便的山區，遇到緊急情況需要輸送藥品時(shí)，傳統運輸無(wú)法滿(mǎn)足時(shí)間的要求，而無(wú)人機可以在短時(shí)間內向某個(gè)區域大量輸送物料，在應急時(shí)可以從一個(gè)專(zhuān)用倉庫為大量人口提供服務(wù)。

　　在生產(chǎn)工廠(chǎng)的日常，可以看到自動(dòng)駕駛車(chē)輛，例如使用自動(dòng)導引車(chē)和激光制導車(chē)輛來(lái)移動(dòng)貨物。一方面減少了物流人力的投入，另一方面是使得供應系統更透明化，可以實(shí)時(shí)追蹤到貨物的位置。還有，機器可以24小時(shí)作業(yè)，而不需要支付加班費。加入工智能技術(shù)后，無(wú)人運輸系統將變得越來(lái)越智能，它可以在執行任務(wù)的同時(shí)，分析周邊環(huán)境并做出下一步的決策。

　　小結：

　　信息技術(shù)和工業(yè)技術(shù)的融合正在加深，雖然目前許多新型技術(shù)的應用還處于初級階段，在技術(shù)的突破和應用實(shí)踐上還有許多難題要解決。不過(guò)，全球正在推動(dòng)制造業(yè)的轉型升級，智能制造成為未來(lái)工業(yè)的主要方向。這些技術(shù)提供了更好的方法去管理制造工廠(chǎng)，大幅提升制造業(yè)的運行效率和加速產(chǎn)品及服務(wù)的創(chuàng )新。在這個(gè)轉型升級過(guò)程中，充滿(mǎn)著(zhù)挑戰和機遇，若制造商率先完成轉型，可能會(huì )占得更多先機。