北斗增強系統：引導用戶(hù)走完“最后一厘米”

　　記者從23日在哈爾濱召開(kāi)的第九屆中國衛星導航學(xué)術(shù)年會(huì )上了解到，我國正在建設“星地一體”高精度時(shí)空服務(wù)位置服務(wù)解決方案。

　　北斗衛星導航系統總設計師楊長(cháng)風(fēng)介紹，我國將為包括網(wǎng)絡(luò )覆蓋地區，以及無(wú)網(wǎng)絡(luò )覆蓋的沙漠、海洋、高空等區域，提供7×24小時(shí)高可用的動(dòng)態(tài)厘米級定位服務(wù)。與單一星基系統相比，該服務(wù)首次定位時(shí)間將縮短97%以上，定位精度可以提高50%，服務(wù)可用率高達99.99%，將在自動(dòng)駕駛、無(wú)人機等涉及人身和生產(chǎn)安全的應用場(chǎng)景中發(fā)揮重要作用，賦能全球智能物聯(lián)網(wǎng)應用產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　目前，北斗全球系統組網(wǎng)建設進(jìn)入快車(chē)道。中國衛星導航系統管理辦公室主任冉承其在會(huì )上介紹，我國已經(jīng)發(fā)射8顆北斗三號全球組網(wǎng)衛星，建成了最簡(jiǎn)系統。今年還將發(fā)射約11顆北斗三號衛星，2019年至2020年計劃再發(fā)11顆，屆時(shí)具備全球服務(wù)能力，系統定位精度將達2.5至5米。

　　除了星基系統，北斗增強系統也在不斷發(fā)展，將進(jìn)一步提升定位精度，引導用戶(hù)走完“最后一厘米”。

　　中國兵器工業(yè)集團首席科學(xué)家、北斗地基增強系統總設計師蔡毅介紹，導航衛星信號會(huì )因受設備、電離層等干擾產(chǎn)生誤差，不能完全滿(mǎn)足未來(lái)高精度位置服務(wù)需求，還需要增強系統配合實(shí)現。

　　蔡毅說(shuō)，北斗地基增強系統由地面基準站接收北斗衛星信號，傳輸至數據綜合處理系統，消除衛星軌道誤差、鐘差、電離層折射等影響后產(chǎn)生修正信號，通過(guò)衛星、數字廣播、移動(dòng)通信等方式實(shí)時(shí)播發(fā)。

　　楊長(cháng)風(fēng)介紹，北斗地基增強系統于2014年9月正式啟動(dòng)研制建設，現已完成基本系統研制建設，具備為用戶(hù)提供廣域實(shí)時(shí)米級、分米級、厘米級和后處理毫米級定位精度的能力。

　　中國電子科技集團抓總研制的差分北斗衛星導航起降引導系統，成為多種無(wú)人機平臺起降引導的重要手段，相關(guān)設備也在向民用航空產(chǎn)業(yè)化邁進(jìn)。后續該技術(shù)可應用于各種有人機/無(wú)人機起降、空中加油、飛行編隊等領(lǐng)域。

　　此外，北斗天基增強系統于2017年10月正式獲得法定身份，正在按照國際民航標準開(kāi)展建設，可為民航用戶(hù)提供高精度、高完好性的導航服務(wù)。

　　本屆年會(huì )的主題為“位置，增強時(shí)代”，著(zhù)重體現高精度時(shí)空信息增強服務(wù)通過(guò)與移動(dòng)通信、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、大數據的融合應用，助力信息產(chǎn)業(yè)、制造業(yè)、服務(wù)業(yè)等領(lǐng)域進(jìn)入增強時(shí)代。