玩轉供應鏈藝術(shù)，看TTI如何應對本地化需求巨變

　　跑贏(yíng)GDP! 近日，TTI亞太區一眾高管與行業(yè)主流媒體交流時(shí)，交出了過(guò)去一年亮眼的成績(jì)單：2017年，TTI亞太區的銷(xiāo)售收入年復合增長(cháng)率達到15%，刷新很多人的認知。這一方面得益于龐大的客戶(hù)群和旺盛的需求，另一方面得益于TTI不斷收購擴張的發(fā)展策略以及扎實(shí)的供應鏈實(shí)力。

　　TTI是全球頂尖的被動(dòng)元件、分立器件、連接器和機電組件(IP&E)專(zhuān)業(yè)授權分銷(xiāo)商。TTI亞太區總裁Anthony Chan表示：“成立40余年來(lái)，TTI憑借即時(shí)交付、卓越品質(zhì)和技術(shù)支持贏(yíng)得客戶(hù)的信賴(lài)。TTI亞洲自2000年設立以來(lái)，一直保持約30%的增長(cháng);2017年營(yíng)業(yè)收入達3.46億美元，其中，超過(guò)70%來(lái)自于大中華區，從行業(yè)來(lái)看，有21%的收入來(lái)自汽車(chē)領(lǐng)域，高于工業(yè)和手機通信市場(chǎng)貢獻。未來(lái)，TTI亞洲會(huì )加大汽車(chē)領(lǐng)域投入，與亞洲汽車(chē)電子市場(chǎng)共同成長(cháng)?！?/p>

　　堅持40年：重視備貨方針

　　電子產(chǎn)業(yè)的缺貨時(shí)有發(fā)生。近年來(lái)，缺貨的往往都是看起來(lái)最不起眼的IP&E組件，尤其在電子產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的亞太市場(chǎng)，甚至會(huì )出現原廠(chǎng)供應商都無(wú)法及時(shí)交付訂單的大缺貨潮。能否保證即時(shí)交付，成了客戶(hù)選擇供應商的試金石。

　　長(cháng)期以來(lái)，IP&E組件在一般物料清單組件總數中占到75%， 在印刷電路板組件總數中占到85%，但通常僅占總支出的 7%。數量多、金額少、占地廣的IP&E組件，在很多公司被丟給了初級采購人員負責，因而出現部分料號超量備貨的同時(shí)，有些料號卻缺貨、甚至停產(chǎn)，最后采購經(jīng)理不得不頂著(zhù)生產(chǎn)催貨的壓力，身陷“看起來(lái)含金量低”的IP&E組件采購泥潭。

　　選擇TTI供貨則不一樣。更為縱深的庫存量、覆蓋全球的分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )、增值的物流服務(wù)和綜合性的供應鏈解決方案等“法寶”，助力TTI最大限度降低處理成本并提高供應持續性，成為客戶(hù)最可信賴(lài)的即時(shí)交付供應商，確?？蛻?hù)實(shí)現最低的總體擁有成本(TCO)。

　　更為縱深的庫存量。歷經(jīng)40余年的發(fā)展，TTI已擁有全面授權的頂級元器件制造商產(chǎn)品線(xiàn)。多年專(zhuān)注于IP&E市場(chǎng)的TTI，一直以來(lái)都堅持備貨方針。Anthony Chan表示：“TTI的庫存周轉率長(cháng)期維持在4次左右，遠低于行業(yè)8-10次的平均水平。從數據上來(lái)說(shuō)，目前TTI每天維持近10億美元、50萬(wàn)件數的龐大庫存量，其中80%以上能夠在緊急情況下即時(shí)交付?！?/p>

　　TTI的低周轉/高服務(wù)的庫存模式，為的是及時(shí)響應市場(chǎng)需求。因為客戶(hù)要求的交期越來(lái)越短，從8-10周減少到如今通常都只有4周。拿到客戶(hù)訂單再給原廠(chǎng)下單去做是不可行的，畢竟有些被動(dòng)器件的生產(chǎn)周期可能是16周。TTI亞太區產(chǎn)品管理副總裁 Sam Sung指出：“這就是我們需要基本保持3～4個(gè)月備貨的原因?，F在看來(lái)，這樣做的好處很顯然——當客戶(hù)想要找現貨時(shí)，會(huì )第一個(gè)想到找TTI?！?/p>

　　覆蓋全球的分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )。在北美、歐洲和亞洲，TTI擁有超過(guò)130萬(wàn)平方英尺的自動(dòng)化倉庫，亞太區主要有3個(gè)，分別分布在上海外高橋保稅區、香港和新加坡。這些自動(dòng)化倉庫統一由TTI獨有的、經(jīng)過(guò)特殊設計的全球中央倉庫管理系統控制，確保能為全球各地的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)并提高總體業(yè)務(wù)效率。

　　“比如有個(gè)客戶(hù)，他在亞洲購買(mǎi)某產(chǎn)品，但是缺貨了，那我們很容易就可以通過(guò)這個(gè)全球性的管理系統，從歐洲、北美給他調貨，這是我們的優(yōu)勢所在。有些客戶(hù)把計劃提給我們，我們會(huì )給他們建議怎樣去備貨?？赡芩A期是12周的交貨期，但我們通過(guò)分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )，1周時(shí)間就把貨交給他們了?！盨am舉例道。

　　增值的物流服務(wù)。TTI通過(guò)技術(shù)應用咨詢(xún)和量身定制的物流解決方案，用心為客戶(hù)提供增值服務(wù)。如通過(guò)預測分析、設置安全庫存來(lái)提升物流系統的效益;采用整合出貨方式，降低客戶(hù)收貨成本等。

　　圖：TTI基于網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、具備自動(dòng)補貨功能的倉庫和電子商務(wù)綜合解決方案。

　　綜合性的供應鏈解決方案。協(xié)助客戶(hù)分析內部供應鏈，設計最佳解決方案，減少隱藏的物料成本;通過(guò)TALON端到端解決方案，支持客戶(hù)精益生產(chǎn)理念，削減采購成本和庫存管理成本等。

　　布局大中華，汽車(chē)行業(yè)蘊藏大機遇

　　下圖顯示的TTI的四大重點(diǎn)市場(chǎng)近年一直未有改變，其中汽車(chē)行業(yè)，特別是純電動(dòng)汽車(chē)，是TTI未來(lái)關(guān)注的重中之重。過(guò)去兩三年，TTI在大陸地區汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)收年均增長(cháng)超30%，2017年在整個(gè)亞太區營(yíng)收占比超過(guò)20%，是TTI單一最大細分市場(chǎng)。

　　有數據顯示，電動(dòng)汽車(chē)所用的元器件，特別是被動(dòng)連接件，是傳統汽車(chē)的幾十倍，比如電動(dòng)汽車(chē)用到的電阻元器件是傳統汽車(chē)的45倍。2017年，中國汽車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量是2901萬(wàn)輛，其中電動(dòng)汽車(chē)77.7萬(wàn)輛。粗略計算可得，僅電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的元器件需求為近3500萬(wàn)，超過(guò)整個(gè)傳統汽車(chē)市場(chǎng)的元器件需求。設想一下，到2030年中國全面推廣電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，市場(chǎng)規模將是何等之大。

　　因為看好汽車(chē)市場(chǎng)，TTI也投入了很多資源，如專(zhuān)門(mén)成立了獨立的汽車(chē)業(yè)務(wù)部，組建了汽車(chē)FAE、市場(chǎng)團隊等?；趯τ谄?chē)電子產(chǎn)品的深入了解，TTI要求技術(shù)人員嚴格遵守汽車(chē)電子產(chǎn)品的高安全性要求，在設計時(shí)謹記符合車(chē)規，確?？蛻?hù)的安全;同時(shí)，要求在推車(chē)規時(shí)，選定首選的，還要日常第二首選以做備份。

　　本土元器件品牌未來(lái)如何勝出?優(yōu)質(zhì)是硬道理

　　對于媒體關(guān)心的將本土品牌納入分銷(xiāo)體系的問(wèn)題，TTI表示，目前差不多所有TTI代理的品牌在大陸都有工廠(chǎng)。至于代理名錄里為何沒(méi)有純粹的大陸品牌?TTI華南區銷(xiāo)售副總裁Bell Lee解釋道：“隨著(zhù)國家力推中國制造2025，中國對生產(chǎn)的要求越來(lái)越高，產(chǎn)品質(zhì)量也大幅提升，比如大家都有個(gè)共識，現在華為手機的質(zhì)量已經(jīng)不比蘋(píng)果手機差了。但是，同時(shí)我們也看到，隨著(zhù)產(chǎn)品越來(lái)越高端，對內部元器件的要求也更高了。雖然中國本土元器件的質(zhì)量也有所提升，但目前大多數還達不到高端產(chǎn)品的品質(zhì)要求，事實(shí)上反而是TTI現有代理的跨國高端品牌在中國市場(chǎng)的競爭力更強了。在這種大環(huán)境下，本著(zhù)為客戶(hù)負責的態(tài)度，TTI暫時(shí)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)拓展大陸品牌的產(chǎn)品線(xiàn)?！?/p>

　　他舉例解釋道，在汽車(chē)行業(yè)，如前所述，一輛電動(dòng)汽車(chē)所用的元器件大概是傳統車(chē)的45倍，沒(méi)有車(chē)廠(chǎng)愿意輕易嘗試一顆新料，如果因此影響整車(chē)質(zhì)量就得不償失了。

　　在要求相對較低的消費電子行業(yè)，比如手機，很多地方會(huì )用國產(chǎn)電子品牌，但是像防水等高端功能，用的還是進(jìn)口電子料。隨著(zhù)萬(wàn)物互聯(lián)理念的不斷深入，以前基本是國產(chǎn)化的白家電等產(chǎn)品，也重新越來(lái)越多地用到進(jìn)口連接器等電子產(chǎn)品?！暗e極來(lái)看，這些趨勢也會(huì )成為推動(dòng)本土電子元器件產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展?！盉ell補充道。