三路輸出、降壓/降壓/升壓型同步DC/DC控制器 在汽車(chē)啟/停系統中以高達2.25MHz工作并具有28μA IQ

　　Analog Devices, Inc. (ADI) 宣布推出 Power by Linear? 的 LTC7815，該器件是一款高頻 (高達 2.25MHz) 三路輸出 (降壓、降壓、升壓)、同步 DC/DC 控制器，可在汽車(chē)冷車(chē)發(fā)動(dòng)情況下將所有輸出電壓保持在穩壓狀態(tài)。12V 汽車(chē)電池在引擎重新起動(dòng)或冷車(chē)發(fā)動(dòng)期間會(huì )降至低于 4V，因而導致信息娛樂(lè )系統和其他依靠 5V 或更高電壓供電工作的電子產(chǎn)品發(fā)生復位。高效率同步升壓型轉換器給兩個(gè)降壓型轉換器饋電，可在汽車(chē)電池電壓下降時(shí)避免出現輸出電壓壓差，在怠速時(shí)關(guān)閉引擎以節省燃料的汽車(chē)啟 / 停系統中，這是一個(gè)有用的特性?；蛘?，降壓型控制器也可以從一個(gè)通用型三路輸出控制器的輸入供電。

　　LTC7815 在啟動(dòng)期間采用一個(gè) 4.5V 至 38V 的輸入電壓工作，并在啟動(dòng)之后保持工作直到輸入電源低至 2.5V。同步升壓型轉換器可產(chǎn)生高達 60V 的輸出電壓，并能在同步開(kāi)關(guān)完全導通 (100% 占空比) 的情況下運行，以安全度過(guò)輸入電壓很高的時(shí)段，從而降低噪聲和實(shí)現效率最大化。兩個(gè)降壓型轉換器能產(chǎn)生 0.8V 至 24V 的輸出電壓，且整個(gè)系統可實(shí)現高達 95% 的效率。其低的 45ns 最短導通時(shí)間可在 2MHz 頻率執行開(kāi)關(guān)操作的情況下實(shí)現高降壓比轉換，從而避開(kāi)了對噪聲敏感的關(guān)鍵頻段 (比如 AM 無(wú)線(xiàn)電)，并可使用較小的外部組件。

　　LTC7815 可配置為執行突發(fā)模式 (Burst Mode?) 操作，從而將靜態(tài)電流減小至每通道 28μA (全部三個(gè)轉換器均接通時(shí)為 38μA)，同時(shí)在無(wú)負載條件下調節輸出電壓，這是一種適合在始終保持接通系統中用于保存電池運行時(shí)間的有用特性。強大的 1.1? 內置全 N 溝道 MOSFET 柵極驅動(dòng)器最大限度降低了開(kāi)關(guān)損耗，并可提供高于每通道 10A 的輸出電流，這僅受限于外部組件。此外，每個(gè)轉換器的輸出電流通過(guò)監視電感器 (DCR) 兩端的電壓降或采用一個(gè)單獨的檢測電阻器進(jìn)行檢測。LTC7815 的恒定頻率電流模式架構可提供一個(gè) 320kHz 至 2.25MHz 的可選頻率，或者也可在相同的頻率范圍內使其同步至一個(gè)外部時(shí)鐘。

　　其他特點(diǎn)包括一個(gè)用于提供 IC 電源和柵極驅動(dòng)電壓的內置 LDO、輸出電壓跟蹤或可調軟啟動(dòng)功能、一個(gè)電源良好信號和一個(gè)外部 VCC 輸入?；鶞孰妷簻蚀_度在 –40°C 至 125°C 的工作溫度范圍內為 ±1%。

　　LTC7815 采用 38 引線(xiàn) 5mm x 7mm QFN 封裝?？商峁﹥煞N溫度級版本，擴展和工業(yè)溫度級版本的工作范圍為 –40°C 至 125°C，高溫汽車(chē)級版本的工作范圍則為 –40°C 至 150°C。

　　特性概要：LTC7815

　　· 雙路降壓和單路升壓型同步控制器

　　· 寬 VIN 范圍：?jiǎn)?dòng)期間為 4.5V 至 38V，在啟動(dòng)之后低至 2.5V

　　· 低靜態(tài)電流：無(wú)負載時(shí)為 28μA

　　· 升壓輸出電壓高達 60V

　　· 針對升壓型同步 MOSFET 的 100% 占空比能力

　　· 降壓 VOUT 范圍：0.8V 至 24V

　　· 固定工作頻率：320kHz 至 2.25MHz

　　· 可同步范圍：320kHz 至 2.25MHz

　　· 效率高達 95%

　　· 強大的內置全 N 溝道 MOSFET 柵極驅動(dòng)器

　　· RSENSE 或 DCR 電流檢測

　　· 輸出電壓跟蹤或可調軟啟動(dòng)功能

　　價(jià)格與供貨